А уже можно где-то посмотреть на результат мучений? Или процесс в самом разгаре?

Везет вам! У тебя Т-28 есть, я такой уже наверно не соберу-у-у-у! А как хочу!%(( Моя мечта, В колекцию техники Зимней Войны как-раз не хватает((((^)

Не я ваще всем у кого он есть, ПОДАВИТЕСЬ!!!!!!!((шутка)

Есть к меня один Т-28. Долгострой. Осталось-то совсем чуть-чуть: выпилить бронеколпаки перископов и покрасить. Собирать Алангер конечно та ещё комиссия, но уж больно танчик красивый. Жаль, не успел прикупить Т-35 до остановки производства. Кстати, насколько я знаю в данное время ни Т-28, ни Т-35 никто не производит. Где зависли алангеровские прессформы - неизвестно. А жаль. От немцев уже тошнит.

Что имеем - не храним, а потерявши - плачем.%((
Основателю темы: коллега tdg, закиньте хоть парочку фоток как идёт процесс, нам интересно же!

Взаимно. Каждый волен высказать свое мнение, и не надо никого пытаться строить.

Да лан - проехали . Сам уже от них устал и купил Шерман %)) 0)(0

Красавец! Только на Т-35 в башне главного калибра ставились исключительно пушки КТ-28, а Л-10, та, что на Вашем снимке, ставилась на часть Т-28.

В полку Ротмистрова вполне могли переставлять башни с 28-х на 35-е. Сомнительным выглядит лишь увеличенный боезапас - башни-то унифицированные и габариты выстрелов на сильно различаются. Ну, да Бог с ним, в конце концов Л-10 в целом была лучше КТ, хотя и менее надёжна. Но информация о длине ствола у Л-10, приведённая Вами, требует перепроверки. М.Коломиец в монографии "Средний танк Т-28" утверждает, что длина ствола Л-10 равнялась 26 калибрам, т.е. 1989 мм. В 35-м масштабе это порядка 56 мм. Мы с Вами не миллиметровщики, поэтому скажу просто: дульный срез Л-10 должен торчать примерно до стыка бронедверцы мехвода с верхней лобовой бронеплитой. Фотографий и авторитетных данных о пушках Л-10 с большей длиной ствола я не встречал. А Алангер имел право класть в свои наборы всё, что угодно. Чем собственно и занимался:)

А пока покажу свой недоделанный. Ждёт, когда будет готов компрессор для аэра.

И еще вопросик- из чего вы швы сварные делали?

Список добавлений и переделок довольно внушительный, т.к. исходная заготовка Алангера подразумевала Т-28 выпуска 1936 г., а мне хотелось собрать танк времён зимней русско-финской войны. Судя по фото это были в основном машины выпуска после 1938 г. с пушкой Л-10 и клёпано-сварным корпусом. Конверсия, однако. Купил книжку Коломийца, болтов и заклёпок мастерклубовских, листового пластика, ревелловской и тамиевской шпатлёвок и понеслось:) . Особых проблем при сборке не было. Так, мелочь! При соединении верхней и нижней части корпуса спереди и сзади осталась щель около 2 мм. Полоски листового пластика, клей, шпатлёвка и шлифовальные полоски исправили дело. Пожалуй ещё при сборке ходовой были проблемы в виде следов от толкателей на ступицах опорных катков и необходимости зачищать каждый (!!!) трак. Сварные швы - тянутый литник, жидкий клей и инструмент стоматолога (для снятия зубного камня - классная вещь!)
В принципе всё видно на фото, если что-то плохо видно - пишите, щёлкну и вывешу.
Да, самое главное! Не приклеивайте к пулемётным башенкам кольца-рымы! Ни одной фотографии башен Т-28 с кольцами я не видел. Это для Т-35-го. И обратите внимание, что расположение и само наличие смотровых щелей и пистолетных портов на правой и левой башенках было различным, т.е. они не взаимозаменяемы.
Над вопросом как его красить я как раз сейчас размышляю. Какие могут возникнуть проблемы и как их избежать? Если у вас есть соображения по этому поводу - поделитесь, буду рад совету.
И последнее. Я доделаю в нём только перископы, фару, бронезаслонки-триплексы, тросы, брезент какой-нибудь брошу на крыло И ВСЁ!!! Эта шаланда достала меня как Шариков Филиппа Филипповича. Тем, кто в самом начале пути, скажу: "Строить "правильный" Т-28 из Алангера - это не отдых, а тяжкий изнурительный труд.":D

Спасибо,
Но помоему алангеровский вариант больше склонен к 1938-39 году выпуска (так как у Т-28 1936 года выпуска на главной башне один люк!), моторный отсек и решетка над ним тоже соответсвует 1938-1939 году,а не 1936.Я решил делать танк 1938 г,с пушкой Л-10 и сварным корпусом (т.е заклепок делать не буду) изготовлю правильные крышки перископов,антенный ввод,ящик дымопуска и т.д. Делать буду по фотографии (есть у Коломийца в книге) Там Т-28 с Л-10 на параде в Ленинграде после Финской войны (еще защита люка механника хорошо видна)

В отечественном танкостроении того времени как правило танки не делились на модификации. А вот это разделение по годам выпуска - вещь очень условная, возникшая уже в послевоенное время. Поэтому часто в источниках пишут: "Машина несет в себе многие черты, присущие танкам выпуска 1934-1935 гг." (Кстати, одиночный люк свойственен Т-28 именно выпуска 1934-1935 гг.) Многие изменения вносились в конструкцию по ходу серийного производства. Ввиду крайне малого объёма выпущенных запчастей процветал "каннибализм", когда недостающие детали снимались с разукомплектованных машин, имели место и войсковые модернизации и т.д. Так, что хорошо, что Вы выбрали для моделирования конкретный прототип. Насколько я понял, это танк с фотографии на третьей странице вкладки, с подписью: "Жители Ленинграда приветствуют..." Моя модель скорее некий собирательный образ. Кстати, Вы заметили наваренные на траки Г-образные шипы противоскольжения? Очень оживит модель, если их сымитируете. Жалко только, что танчик пороху-то не нюхал - чистенький такой, не мятый. Особо с везерингом не разгуляешься.
Совет по-ходу: обязательно замените заклёпки на башнях - сильно бросаются в глаза.
Вопрос по-ходу: как будете делать бронировку перископов? Я до сих пор ничего придумать не могу.