|
Пользователь
Эстет-турист Художественный изкоробочнеГ
|
Коллеги,подскажите, что за труба на тягаче, для чего она нужна, и что на другом её конце (отверстие, площадка) Буду признателен, если подбросите ещё фоток.
Заранее спасибо. .jpg (50.56 КБ)
Изменено: - 17.08.2010 14:23:22
Устрою замыкание, до самой электростанции)))
Электричество - это просто: "Не суйте руки, и не протянете ноги!" |
|
|
|
 Вот такой аппарат.На табличке-типа "коммандный танк",реально-Бронированный танковый тягач ИСУ-Т на базе ИСУ-122/152 По трубе:скорее всего это шахта подводного вождения,выполняющая функции аварийного выхода экипажа и воздухозаборника двигателя.Так что люка там наверно нет.Обратите внимание на дополнительный фланец на люке башни. Валк по подобной машине правда она там названа ТЯЖЕЛЫЙ БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТТ-1 и без трубы.
"Используй то что под рукой..."
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-турист Художественный изкоробочнеГ
|
Спасибо за инфу. Видел именно такие на Октябрьском параде ,ещё в совке, на Красной Площади, году наверное 87м. Я тогда во 2 ой класс пошёл и ничего не помню(
 ( Кстати рядом с белым тягачом должен стоять,ещё тот который с кузовом, краном и отвалом. Валк хороший, весь изучен и уже в работе. Трубы на тягаче нет ,а вот флянец таки присуцтвует. Многого там всё равно ни видать, так што приходиться "фантазировать".Как там кричал Ваш герой "Маловато будет, МА-ЛО-ВА-ТО" ))))))))) Всё равно ещё раз спасибо, вопрос с трубой прояснился))))))))
Изменено: - 17.08.2010 19:44:43
Устрою замыкание, до самой электростанции)))
Электричество - это просто: "Не суйте руки, и не протянете ноги!" |
|
|
|
|
пытались его построить
Таран - оружие героев!!!
|
|
|
|
|
|
А по моему на люк ставят .
|
|
|
|
|
|
Что бы люди могли подняться .
|
|
|
|
|
|
Я лично сомневаюсь что эта труба для экипажа.
Точнее сильно сомневаюсь что по этой трубе (внутри) можно пролезть. Это не реально!!! Не пацаны же пятилетние там А мужики взрослые. Больше походит на кран, Во внтурь что нибудь вроде стрелы крана вставили, подняли, на люке закрепили, кран готов. Сбоку вон и стремянка есть Кстате сразу вопрос Зачем она нужна если она для эвакуации? Вроде как вылез и поплыл, а не обратно по ней вводу спускаться |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Да именно это я и утверждаю 1. Человек в эту трубу НЕ ПРОЛЕЗЕТ Посмотрите как вылазят из люка руки верх - делай раз Опираются об края - делай два подтягиваются сужая плечи - делай три А тут что? Вытянул руки? И куда? Вини-Пух и кроличья нора? Даже представив что там лесенка Как человек будет двигать руками и ползти вверх - кошка что ли? Этож всё таки мужик, в комбезе. А может даже в зимнем. 2. Для вентиляции под водой ... А не слишком ли труба "маленькая"? Она огромна!!! Теперь включим логику 1 вопрос Зачем? Зачем инженерной машине под водой гонять - это слишком дорогое удовольствие. Это ведь не только трубу нахлобучил и в путь, это же просмолить весь корпус надо. Эвакуация в боевых условиях.... опять же зачем гнать, инженерную машину на передний край да ещё и в воду? 2. Вопрос Зачем лесенка сбоку? Снаружи!!! Вылез из танка и полез опять вводу по ступенькам? 3. Как вы сказали, так и эвакуируются. Почему то для боевых машин такую байду не сделали. А тут тыловая машина и на тебе, Елоув Самборин  Теперь представим, что она именно для эвакуации Как должен действовать экипаж перед началом движения 1. Во первых он должен действовать из сходя из исходных данных Мы поедем на фронт, под водой, и мы там сломаемся (подобьют - что ваше мало вероятно) 2. Он должен скрутить люк, так как открыть его в трубе, представляет мало возможности, а потом через него ещё и пролезть. 3. Всё это дело просмолить, при чём весь танк 4. Самое интересное. Значит командир как кошка будет пролезать в этой трубе. А мех вод,и другие члены экипажа, что должен делать? Так, что я больше склоняюсь к опоре, для какой либо инженерной приспасобе(стрела крана например)
Изменено: - 13.10.2010 13:02:06
|
|||
|
|
|
|
Ну в общем да..если лазить внутри нее, то нафига снаружи лестница..не логично.
Немного подправил РУССкий...Оберон |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Собственно, никогда не углублялся в тему опвт - оборудования подводного вождения танка, предположу что внутри тоже ступеньки или скобы, упираясь ногами в них, а спиной в стенку трубы танкист просто покидает танк по сухому методу. Насколько я понял есть два типа труб ОПВТ, собственно тонкая для подачи воздуха в танк и иногда толстая для аварийного покидания танка. А насчёт боевых машин трубы ОПВТ есть и сейчас.
Т-64   Танкист и то что он не пролезет)))  Т-80  БТС-4  Т-54 И наконец Т-34/85 с ОПВТ |
|||
|
|
|
|
Воть почему то мне кажеться это что то с подобным связанно
Хотя про эвакуацию тоже начал призадумываться Но всё равно не вяжеться в голове как там ползти |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 16.07.2010
Эстет-Любитель больших железяк...
|
Alias пишет:
3. Всё это дело просмолить, при чём весь танк Если я правильно помню..начиная с Т-55 танки получили герметичные корпуса (в том числе для исключения попадания радиактивной пыли и заражённого воздуха на случай применения ядерных боеприпасов).. Танкисты есть на форуме?..просветите нас..пешеходов, пожалуйста!
Изменено: - 13.10.2010 13:22:35
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
что Т-55 это единственная версия танка (при чём в мире) Имеющих защиту от ОМП И опять же ... это же не Т-55 а ИС:) А так то согласен. Что совет профи не помешал бы С одним соглашусь только, если это действительно для экипажа, то более бредового не видал |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 16.07.2010
Эстет-Любитель больших железяк...
|
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
|
||
|
|
|
И не понял замечания про Т-55 и ИС??? |
|||||
|
|
|
Я просто сужу по своим знаниям, может они и не полные Но Т-55 создавался как как танк с упором на защиту от ОМП (там было куча НОУ хау) Потом эти разработки свернули из за нецелесообразности По поводу замечания Т-55 и ИС я адресовал Монохрому
|
|||||
|
|
|
||||
