у меня "стекла" Проп и Джет - хрупкая смола, да и полируется с трудом
Ла-5ФН от Звезды, 1/72
|
|
|
|
|
|
|
Ясно.
Пробую искать ваку-фонарь. Тем самым решится вопрос бронестекла и заодно - возможность открытого фонаря. |
|
|
|
|
Попутно установил на место полку с радиооборудованием. Прицел приехал - забавная штука, займусь на днях его сборкой и покраской. Также нарыл вакушный фонарь, из трёх частей - значит будет "лавка" с бронестеклом и открытым фонарем. Вот почта заработает - и мне его отправят. |
|||
|
|
|
|
судя по ТО и монинскому Ла-7 - полка с радио располагалось заметно ниже была, впрочем так наверно красивше будет видно)
Изменено: - 02.04.2020 01:07:22
|
|
|
|
|
Полка, по идее, должна опираться на соответствующую перемычку шпангоута. Если бы я эту перемычку сделал - проблематично было бы поставить на место пол с креслом - мешают органы управленя по бортам кабины. А без перемычки сама полка слабо фиксируется - она "доширачная", если приклеить только к борту, даже с доп. упорами, то высок риск, что она отвалится в процессе дальнейшей работы с моделью. Поэтому сделал так, как позволила ситуация, опустил ее насколько возможно было. Ну и да, так аппаратуру лучше видно.  |
|||
|
|
|
|
да хорошо получается!
|
|
|
|
|
|
Поработал с нижней поверхностью крыла - Микродизайн в помощь...
Ну, и отечественная медицина подсобила, со своими таблетками - блистеры пригодились для ниш шасси.
Изменено: - 05.04.2020 18:39:35
|
|
|
|
|
|
Понемногу движутся работы с крылом - склеил верх и низ, подтачиваю задние кромки и законцовки до приемлемой толщины.
Параллельно работаю над приобретенным вакумформованным фонарем о Falcon-а - в передний козырек вклеил бронестекло в обрамлении от Микродизайна, сейчас сохнет. Также подогнал заднюю часть фонаря, зафутурил в один слой и из подручного материала (прозрачный литник от какой-то прежней модели) организовал заднее бронестекло. Всё вместе посадил на футуру. |
|
|
|
|
|
Еще чуток поработал над остеклением - наконец-таки установил переднюю часть фонаря.
Долго провозился с передним бронестеклом - при вклейке его в фонарь (также клеил на футуру) между ними постоянно образовывалась полость при усыхании футуры. После нескольких переклеек добился более-менее устраивающего результата и так и оставил, рассудив, что лучшее - враг хорошего. После этого и всё остальное в кабине привел к желаемому виду. Не всё получилось, как хотелось, но уже пусть будет так. |
|
|
|
|
|
сам фонарь зачетный, но что на нем - пыль?
|
|
|
|
|
|
Да, пыль.
Поработал с мелочевкой, приклеил стабилизаторы и примерил крыло и лобовую часть. |
|
|
|
|
|
задняя кромка створки маслорадиатора толстая.. почему обратил внимание - в остальном класс!) жаль все таки, что самый заметный косяк не убрали - широкий капот, а то было б просто идеально!
Изменено: - 03.05.2020 14:51:54
|
|
|
|
|
|
По створке - видимо, ракурс неудачный. Вообще-то створка ("совок") травлёная.
А по капоту - "широкий" - в плане диаметра или длины? |
|
|
|
|
Изменено: - 03.05.2020 18:07:56
|
|||
|
|
|
|
Судя по чертежам, в пересчете на 72-й масштаб диаметр должен быть 1,7 см.
Шангенциркуль показывает 1,8 на модели. Таким образом получается, что надо сточить 1 мм. Хоть и не собирался вгоняться в миллиметры, посажу на место "лоб" и поточу малость всё вместе. |
|
|
|
|
|
17 никак не может быть, что за чертежи? это получается меньше диаметра двигателя! 1260мм в реале = 17,5мм в масштабе, для АШ-82ФН. на чертеже Брадака 17,8-17,9. получается я был не прав насчет размера капота (разница-мизер).
прикинул к чертежу и думаю дело вот в чем - фюзеляж сужается не за капотом, как должен, а дальше (а-ля Ла-7) и из-за этого создается впечатление "головастика". так что капот бы уже не трогал, а точить стенки между капотом и кабиной полагаю уже не с руки... вот что действительно можно подкорректировать - зализы сточить, у Ла-5 они совсем небольшие. . imчяфage.jpg (128.8 КБ)
Изменено: - 03.05.2020 20:22:57
|
|
|
|
|
|
актуальный вариант окраски на этот борт вроде такой. белый передок капота подтверждается фото нескольких самолетов полка.
popkov_vi0.jpg (139.16 КБ) |
|
|
|
|
|
для сравнения наглядного практически эталонный Проп и Джет - зализов почти не видно сверху (скрываются фюзеляжем)
Изменено: - 03.05.2020 20:24:12
|
|
|
|
|
|
с антенной еще непонятно. было три варианта входа, а не так как нарисовано у Быкова... а на фото не могу понять - изолятора входа не видно ни на фонаре, ни на фюзеляже
  popkov_vi7.jpg (230.78 КБ)
Изменено: - 03.05.2020 20:33:53
|
|
|
|
|
|
Ну, значит такие чертежи у меня...
Хотя, мерял линейкой по картинке, переводил в реальные величины, а потом пересчитывал в масштаб - может, погрешность и накопилась. Но если капот стачивать не надо - уже хорошо. По поводу бортов - сложнее. Попробую сточить места жаропрочных панелей - они по чертежу должны быть ровные, а на модели при виде сверху выпуклые. Тем более, хотел наклеить сверху травленые панели, но похоже, что они уже будут лишними. Эх, надо было тоже вырезать дырки и вклеить травло. |
|
|
|
|
|
А зализы по-любому планировал стачивать, когда крыло приклею.
|
|
|
|
|
|
Да ,Андреи ( во множ.числе )) ) .Именно в местах ж.панелей он толстенький там место более прямое,как на картнке ,которую Stan показал..Там не то что на ощупь но и на вид они выпирают
|
|
|
|
|
|
Хоть и не успел к сроку, как планировал, всё же модель бросать негоже.
В соответствии с руководящими и направляющими замечаниями коллег, насколько смог убрал ширину фюзеляжа за створками капота, соединил фюзеляж с крылом, заровнял стык и уменьшил зализы. Попутно собрал заднюю стойку шасси - использовал деталь из набора, выпилив из нее колесо, посадил ее на шприцевую иглу с добавлением кусочков доширак-пластика для имитации амортизационной стойки и вклеил в вилку дутик от экипажевского набора колес.  
Изменено: - 27.05.2020 13:48:19
|
|
|
|
|
|
вилка должна стоять под заметно большим углом. впрочем на модели это может будет не столь заметно. фюзеляж теперь выглядит лучше. только створки выхлопа не слишком высоко заходят? так показалось, насколько можно увидеть не сбоку
Изменено: - 27.05.2020 17:48:43
|
|
|
|
|
|
Створки ставил точно на место вырезанных штатных.
Угол вилки буду устанавливать уже по месту. Попутно вопрос, подскажите, если в курсе: створки, закрывающие заднее колесо, в раскрытом состоянии должны быть распахнуты до горизонтального положения, вертикально опущены или расположены под каким-то определенным углом? |
|
|
|
|
|
ну вилку уже не получится поправить, относительно стойки.
в идеале створки - распахнуты ближе к горизонту, но "убитые" - могли и обвисать la5fn-10.jpg (69.5 КБ)  La-5FN_p38_1_.jpg (201.11 КБ) la5fn-15.jpg (49.83 КБ) la5fn_30_lobanov.jpg (55.96 КБ)
Изменено: - 27.05.2020 22:59:42
|
|
|
|
|
|
да на фото с Попковым же видно, что "убитые"! т.е. лучше опустить
|
|
|
|
|
|
Andrey Stan, большое спасибо за информацию.
Значит в этом плане существенных отличий от Ла-7 нет. Просто попадались фотки со створками "различной степени опущенности" - вот и возник вопрос, а как оно должно быть. ОК, значит буду делать приопущенными. Но это на перспективу, когда до них уже доберусь. |
|
|
|
|
|
Хоть и планировал больше времени уделять СБ в рамках конкурса НОВО-5, но пока Лавке перепадает больше.
Наклеил металлический скотч для имитации накладок, люков и лючков. После грунта пройдусь слегка наждачкой для выделения этих элементов и организации последующего легкого"обдиринга" после окраски. |
|
|
|
|
|
Наконец-то наступила зима, дача уже не отнимает всё свободное время и часть его все-таки удается выкраивать для хобби.
Занялся подготовкой к грунтованию - нанесением масок. Начал с задней части фонаря. Предвариельно захотел её обезжирить, забыв, что фонарь зафутурен - в итоге он помутнел. Ругая себя, на чём свет стоит, приступил к минимизации потерь - снял футуру спиртом, зафутурил по-новой. Вроде помогло, поэтому приступил непосредственно к маскированию. Сначала хотел использовать синюю изоленту - с советских времён незаменимый помощник во всём, позволяющий делать всё, что угодно (у заокеанского вероятного противника эту роль выполняет скотч). Планировал небольшими кусочками выкладывать периметр окошек, а затем закрывать всё остальное относительно большим куском. Однако, в процессе накладывания масок из изоленты где-то что-то пережал - и фонарь таки отвалился. Ну, нет худа без добра - отмыл его до нуля, отфутурил как положено и заново посадил на место. Задумался о другом материале для масок, потому как возиться с изолентой как-то пропало желание. Ввиду отсутствия готового материала, пошел по пути заимствования - нашел в сети картинку с масками и распечатал в нескольких размерах для определения наиболее подходящего. Аккуратно вырезал каждый необходимый элемент маникюрными ножницами (вот где пригодились занятия по аппликации с детского сада и начальной школы  ), посадил на мыло. Также закрыл пространство кабины. В итоге - получил Лавку в противоковидной маске, в духе времени. 1-47.jpg (142.18 КБ)
Изменено: - 06.12.2020 11:28:19
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
