Да, тоже уже проштудировал фотоматериалы и уже подточил втулку.

Доброго дня, уважаемые.
Еще вопрос по лаку от ZIP-макета.
Может кто пробовал - чем заменить "родной" разбавитель и чем аэр после лака чистить: спирт, уайт-спирит, вода или еще шаманство какое?..

Разделяя негодование коллег касательно антенны, срезал её нахрен.
Попутно подсобрал все остальное.
Сейчас задую полуматом и оставлю обтекать обсыхать.
Эх, еще бы пару-тройку дней на оставшийся "марафет" да фотосессию - глядишь, и успел бы к завершению конкурса.
Как хорошему студенту - не хватило два дня до экзамена.  





 

Супер!.
Эх, я, видимо, до такого уровня не дорасту уже...

Дело движется к завершению: нанес декали - в два захода, через слой футуры и отфутурил поверх.
Декали старые, прошлого века, от Траверса - но к качеству вопросов нет от слова "совсем".
Теперь следующим этапом - "обвес" оставшимися компонентами: закрылки, шасси, щитки, ПВД и винт (он на фото пока еще "прилагательный").
Кстати, винт, по-моему, нужно сильнее "прижать" к мотору - как считаете, коллеги? Или мне только кажется, что он далековато торчать будет, если судить по нижнему фото?



 

О, это уже очень веригутненько.  
Осталось этот момент выделить на модели.

Ага, спасибо, это был один из моих предполагаемых вариантов (копать тырнетку было лениво, если честно).
Смущало отсутствие таких пазов в направляющих на модели - было предположение, что РСы как-то за боковины направляющих цеплялись.
В таком случае да, надо делать имитацию этого паза - хотя бы нарисовать, т.к. модель практически завершена.
Но лучше было процарапать на этапе начальной сборки, т.к. деталь существенная.

И еще: там, где РСы по направляющим елозили, можно пройтись простым карандашом по граням - он даст визуальный эффект стертой до металла краски на гранях.
Я, правда, не сильно представляю, как эти РСы за направляющие цеплялись и как по ним потом двигались...
 

Думаю, не лишним было бы направляющие сверху "подкоптить" - поскольку аппарат не "только с завода", а РСами там всё же поджаривало неслабо...

Ох, и забойная вещица вырисовывается...

По моей теме никто не пишет в последнее время - по последним обновлениям в ней уведомления были, где-то с пару недель как.
А больше не подписан ни на что - так захожу, где интересно.

Солидно.

Интересно смотрится.    

Я тож читаю, хоть тема совсем не моя, потому и не встреваю в беседу умных людей.
Но может, какие-то интересные моменты по технологиям проскочат, для применения пользительные.

Снял маски.
Результат, честно говоря, порадовал. Метод буду применять и дальше.
Кое-где пришлось подкорректировать огрехи - куда ж без этого. Зафиксировал результат футурой.
Следом - накрасил белую полосу на носу, с использованием пластилина и полиэтиленового пакета.
Далее немного пообдирал, чуток выделил расшивку.
Наклеил стяжные ленты из самоклейки.
После этого приклеил руль поворота, заранее покрашенный. И даже попал с границами камуфляжных пятен, хотя до последнего сомневался в таком успешном попадании.
Затем зафутурил всё это дело.





 

Спасибо.    

Продолжаем "страсти по Лавке".
Приступил к окраске верхних поверхностей.
В этот раз решил попробовать маскировку методом пластилиновых колбасок и пищевой пленки.
Ранее этим методом не пользовался, но в здешних стройках у коллег подсмотрел, что метод весьма действенный и не шибко сложный.
Что ж, посмотрим, как оно получится...



 

Долго не доходили руки до Лавки, наконец-то дошли.
Переделал таки антенну. Получилось все же немного лучше, чем было, на мой взгляд.

 

Планирую таки в ближайшее время закончить свою Лавку  https://karopka.ru/forum/forum436/topic29727/
Я в конкурсе?

Доброго дня!
Стройка подзастряла, но уже есть подвижки.
Надеюсь, в ближайшее время активно продолжить и завершить. :-)

Andrey Stan, да, хотел тоньше, но не нашел.
Покрашу его светлыми оттенками, это визуально немного "съест" толщину.
Он не ворсистый вовсе, это кажется, видимо, из-за плетения.  

После очередного долгого перерыва вернулся, наконец-таки, к авиастроению.
Уже и очередной конкурс завершился, а у меня всё Лавка никак не построится, к сожалению.
Итак, очередной этап ознаменовался имитацией антенн.
Были использованы рыболовный плетеный шнур 0,12 мм и игла от шприца 0,7 мм (в иглу 0,6 мм шнур влазить отказывался напрочь). Хотел, конечно, использоватть более тонкий шнур, но такого за разумные деньги не нашел, а расстаться в несколькими сотнями вечнодеревянных как-то жаба не позволила. Леска была бы дешевле, но тогда точка расхождения тросов была бы еще более неэстетичной - узел был бы великоват, это я проходил на "семерке".
Долго размышлял, как организовать натяжение. В итоге к отверстию в киле, куда предполагалось вставить короткую мачту, подсверлился еще и со стороны торца киля и протянул туда два конца шнура. Со стороны кабины шнур завел в мачту и вывел в нишу хвостового колеса. Отрегулировал положение и зафиксировал шнур в прикабинной мачте, а потом натягивал со стороны киля с одновременной установкой килевой мачты. Конец, который должен подводиться к радиоаппаратуре, пока не зафиксирован - еще не совсем определился, какой вариант буду реализовывать: заводить его через остекленную часть или позади антенной мачты. Этот вопрос отложил на послепокрасочный этап.

А не будет ли всё это великолепие смотреться одним черным пространством внутри кабины?
Думаю, надо было бы сильнее краску высветлить...

Я для таких мелких окошек купил в Леруа вот такой клей.
Пишут, что высококонцентрированный, более прозрачный после высыхания, чем канцелярский ПВА.



Уже в самом конце работы над моделью аккуратно "затягиваю" этим клеем заранее организованное отверстие.
Излишки, если вдруг случайно "вылез" за границы, аккуратно сразу убираю - благо, его видно, клей в жидклом состоянии белый, как положено ПВА.



После полного высыхания, когда он становится прозрачным, наношу второй слой, для увеличения толщины.
В итоге получаем аккуратно "застекленное" окошко:



И не надо ничего вытачивать, подгонять, полировать, после случайной утери готовой детальки снова вытачивать, подгонять, полировать...    

Зато результат однозначно впечатляет.

Добро пожаловать и успехов!  
 

"Нет предела совершенству", но получилось здорово.

   

Андрей, спасибо, утащил к себе про запас.    

Поддержу тёзку - створки переднего колеса показать нужно, хотя бы карандашом нарисовать, если прорезать уже поздно.
И разделение правой и левой створок на каждом основном колесе тоже.
Иначе просто смотрится не аутентично.

Ну, покумекать - оно никогда не лишнее.
Главное - придумать как сделать "дёшево и сердито", а уж реализовать придуманное несколько проще.
Многое, кстати, для себя почерпнул в этой стройке, спасибо автору.