|
Следующие копии получились гораздо лучше. Смолу в этот раз лил маленькими порциями и проволочкой старался пройтись по всем впадинкам, чтобы выгнать воздух. Правда есть пока небольшой "непролив" в одном и том же месте (отметил на фото), но в принципе, даже в таком виде мотор можно будет использовать в модели, так как в капоте этот недостаток будет не виден.
 Thunderbolt collage 34.jpg (429.72 КБ)
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
|
Я делал две формочки, чтобы отлить мотор целиком. Однако, если не делать капот открытым, то тыльной стороны двигателя не видно. Это фактически "суслик" и делал я его таким из спортивного интереса. А вообще, для подобных целей достаточно отлить только одну переднюю половинку.
Теперь такой мотор можно загрунтовать, покрасить и дополнить "трубопроводами"   
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
|
Однако!
|
|
|
|
|
|
отлично получилось, а какой герметик используешь?
|
|
|
|
|
|
Андрей, силикон купил специальный двухкомпонентный для профессионального изготовления формочек. Он не дешевый, но такое решение было принято для отливки Мишкиных гномов. Они сами по себе фигурки ценные и экспериментировать на них не хотелось. Я и продолжаю лить эти фигурки, а заодно и себе детальку сделал
Следующий шаг - поэкспериментировать со строительным силиконом (он дешевле) на чем-то менее важном. Прилагаю фото силикона (по его названию можно выйти на их сайт - там побольше о нем). А вообще про открывал тему - там немного подробнее.  IMG_6404.JPG (156.8 КБ)
Изменено: - 19.06.2018 09:38:12
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|||
|
|
|
|
спасибо! тож хотел попробовать в будущем, но глядя на цены сырья (в профильных магазинах) - понимаю, что оно того не будет стоить. простая эпоксидка вижу справляется отлично, вот бы еще силикон из строймага подходящий...
|
|
|
|
|
Но, тем не менее, как и говорил, хочется испробовать обычный строительный силикон для простых форм, например, каток от танка. Однако, хочу заметить, что двухкомпонентным силиконом начал пользоваться (открыл баночку) год назад и он прекрасно сохраняется. Строительный же, если сразу не истратишь, то будет подсыхать, как его ни закрывай. Еще один лайфхак для экономии силикона Когда застывают остатки силикона на дне одноразового стаканчика, я их нарезаю мелкими кубиками и бросаю в жидкий силикон, когда заливаю новую формочку. Это помогает сэкономить количество нового раствора силикона (в смысле разводить меньшую его порцию), а объем формочки оставить тот же или увеличить 
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|||
|
|
|
|
Здорово!
 |
|
|
|
|
|
Саша,
спасибо за подробное описание технологии! Очень наглядно и поучительно! Очень здорово получается, смотрю и учусь дальше.
Изменено: - 19.06.2018 17:14:36
|
|
|
|
|
|
Александр,а намного дешевле,быстрее и проше детали из пластика копировать в холодную сварку ( или эпоксилин).Вы вдавливали деталь сначала в пластилин,потом еще и еще лишние операции- а попробуйте смазав восковой мастикой деталь сразу вдавить в эпоксилин.Если есть необходимость , смазав поверхность ( не вынимая деталь) ,накрываете второй плюшкой эпоксилина и получается у Вас шикарная пресс-форма для одной детали. В этой пресс-форме можно делать клона и из эпоксилина,добовляя или отщипывая кусочки для полного заполнения формы.А можно даже из разогретых литничков давить.( но если деталь большая-могут появиться утяжины,как и при литье под давлением).у меня на изготовление клонов колес уходило около 1,5 часов.
|
|
|
|
|
К тому же, отливая фигурки гномов, которыми увлекается мой сын, я экономлю на наборе отряда, который стоит 20-30 фунтов. Ну и Ваш способ хорош только для простых форм, например, колесо. А силикон, будучи жидким и эластичным, позволит создать более сложную форму. Из пластилина я форму не делаю - он только является ограничителем для силикона. В него можно вдавить только заднюю часть двигателя в данном случае. А вот передняя часть идеальной не выйдет, если вдавливать ее в пластилин или эпоксилин. И уж явно не получатся формы, какие я отметил на фото  
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|||
|
|
|
|
Насколько я понял,Вы копируете мотор из пластика от Хаси?его же вынули из пресс-формы вместе с другими деталями на одной рамке.А вот если бы он был из смолы- то тогда он был бы отлит в силиконовую форму.Вы попробуйте сделать, как я советую...
|
|
|
|
|
 а почем кстати моторчики, если на продажу?)
Изменено: - 26.05.2019 15:31:38
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Саша,
удачи в продолжении и завершении проекта! |
|
|
|
|
- доставка (на получателе). И вот если в случае с Андреем это легче, то с Юрой нужно выяснить, как это можно сделать - я не знаю состояние взаимодействия наших почтовых служб сегодня. - качество продукции. Прошу обратить внимание на пост №511 - там на фото видно непроливы. Практически все относительно хорошие моторчики у меня с эти дефектом. В капоте это, надеюсь, не видно, но всё же. И если доставка недешевая, то тогда встает вопрос целесообразности. Тут уж сами решайте. Пишите в личку - будем обсуждать технические моменты. А я попробую отлить еще - может получится без дефектов
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|||||||
|
|
|
А что у тебя?
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|||
|
|
|
|
Поздравляю всех с праздником Святой Троицы!
Можно считать знаковым то, что именно в этот день мне удалось сдвинуться с места в строительстве своей модели! Теперь, когда Мираж сына в самостоятельном полете и мои руки развязаны, удалось несколько продвинуться с Тандерболтом На самом деле сейчас идет полоса довольно скучных работ, результаты которых трудно показать. Например завершение продольной расшивки на брюхе фюзеляжа. Но когда это будет завершено, можно будет завершить работу над крыльями и присоединить их. А пока, чтобы самому увидеть хоть какой-либо прогресс, занялся капотом и двигателем. Во-первых, высверлил старье. Во-вторых, подогнал мотор и капот друг к другу. В-третьих, из трубочки ухочистки и чайного пакетика сымитировал воздухозаборники маслорадиатора.. Пластиком сделал перегородки основного воздухозаборника. Теперь нужно поработать над самим мотором и внешним видом капота: срезать "жалюзи" и нарезать расшивку. 
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Привет, друзья!
Закончил движок 
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
|
Очень хорошо!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Получается шикарно!
|
|
|
|
|
   |
|
|
|
|
|
Евгений Некрасов, olten, Макс Коробов, SAURON, спасибо други за поддержку!
 Пилёжка продвигается медленно. За выходные, с очень не первого раза, нарезал крой на капот 
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
|
не ровно однако, поперечная линия слева
Изменено: - 30.06.2019 22:08:26
|
|
|
|
|
 Там много неровностей. Очень трудно было выставить симметрию, да и вести линию по этим конусообразным поверхностям. Её уже не выровняешь, а снова переделывать у меня уже духа нет  Будем надеяться, что рисунок в том месте прикроет, скрасит или отвлечет на себя внимание
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|||
|
|
|
|
Двигатель шикарный получился.
|
|
|
|
|
Стройка продвигается очень медленно и показывать, практически, нечего  - восстанавливаю и нарезаю новый крой.Вот небольшое разнообразие - вставил "жабры" жалюзи на брюхе. Совершенно случайно попалось недорогое травление жалюзей - иначе пришлось бы просто процарапывать. Вышкреб основание, вклеил на циакрин заподлицо, зашпатлевал края и зачистил. Всё-таки лучше, чем просто царапины  
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
||||
|
|
|
|||
