| Цитата |
|---|
| Saluza Secundus написал: Классно получается. |
| Цитата |
|---|
| Евгений Некрасов написал: Да, очень симпатично! Кропотливейшая работа. |
Bleriot XI 'Lancashire' (обр. 1909) (ЕЕ 1:72) - Frog /Novo без границ (Готово), (25 июля 1909, первый перелёт через Ла-Манш)
|
|
|
|
|
|
|
Отличительной особенностью данного самолета,является наличие за сидением пилота трех полотняных мешков наполненных воздухом,на случай посадки на воду. Рекомендую журнал "М-К" 1979 год № 7,где имеются чертежи данного самолета.
Изменено: - 18.07.2019 17:52:41
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
С пробкой и трубкой он больше напоминает дополнительный топливный бак.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Продолжение работы над "фюзеляжем" и оперением.
      |
|
|
|
|
|
Потом доберёшься до внутренностей чтобы покрасить? Может сначала рам изнутри покрасить а потом боковые щиты крепить надо было?
|
|
|
|
|
 Горе-то какое, что теперь робить...?  |
|||
|
|
|
|
Поработал с оперением.
Изменено: - 23.07.2019 21:20:31
|
|
|
|
|
|
отлично
|
|
|
|
|
|
Блин-горелый
 Как всегда, самая нужная инфа приходит слишком поздно Нарыл архивные фотки аэроплана (ранее не попадались). На которых явно видно как и что было на машине. Вообщем, у меня куча ошибок: лишняя секция в в "фюзеляже", ферма гораздо темнее по цвету, а всё оперение (и вся ткань) гораздо светлее (почти белые), и бензобак всё-таки квадратный. Переделать уже нет возможности, даже при всём желании. Всё капитально склеено. Млять, аж руки опустились...    |
|
|
|
|
|
Мишаня, не расстраивайся, у тебя и так всё хорошо получается. Если бы ты эти фотки не показал, то никто бы но о чём не догадался...
|
|
|
|
|
|
Ну с бензобаком то непонятно. В чертежах из М-К он, например, цилиндрический (может и был таковым на момент перелета?).
А вот лишняя секция это уже серьезная ошибка. Я бы переделал. Ведь модель может претендовать на один из лучших "Блерио".  1_no_longer_an_island-07-890x502.jpg (212.39 КБ) |
|
|
|
|
|
Забей
Изменено: - 24.07.2019 09:48:58
|
|
|
|
|
|
похоже длина кабины меньше и там отсутствует ребро. вообще расстояние между этими ребрами должно быть шире - выглядят прямоугольниками, против квадратов на модели.
ну горевать делу не поможет в любом случае - так что переделать, или забить! как многие производители.  25.jpg (519.21 КБ)
Изменено: - 24.07.2019 13:41:29
|
|
|
|
|
|
Я сделаю вид что ничего не видел.
|
|
|
|
|
|
И вот тут с двойными поперечными рейками не понятно. Зачем так? На прототипе двойных нет. Убрать, наверно, надо.
a78aa-200-tw.jpg (26.21 КБ) |
|
|
|
|
|
Мужики, переделать не получится. Для этого всё нужно развалить до нуля. А это тоже-самое, что наступить ногой и выкинуть в мусорку.
Придётся строить без исторической привязки, так-сказать по мотивам. |
|
|
|
|
|
Я ничего не видел.
|
|
|
|
|
|
Огорчение понятно, но сильно не переживай - бывает.
Я даже на такой банальности, как Ка-50, умудрился ракетницы задом наперёд приклеить - и тоже когда уже было "малой кровью" не переделать. Так и отправил в песочницу...  |
|
|
|
|
 но я видел... а не надо было показывать - я как автор, дотошный ) |
|||
|
|
|
|
Продолжим:
- отработал хвостовое оперение - работа над стойками колёс       |
|
|
|
|
|
а нервюры на поверхностях нарисованы?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
хотелось бы знать как и чем
|
|
|
|
|
 Сухой кистью по маскам. |
|||
|
|
|
|
все гениальное просто) хорошо получилось
|
|
|
|
|
|
Суперовый Блерио выходит!
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Продолжение лёгких доработок:
- доработал, покрасил и отлакировал винт - изготовил капотную и подкабинную рулёжно-тяговые фермы     |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
