Собрал корпус, вывел правильность хвостовой балки. Отшлифовал ВСЕ детали! Собрал и вывел крылья, вклеил, зашпатил. Вклеил киль. Просверлил выхлопные и отверстия под расчалки на корпусе, крыльях и поплавках.
Supermarine S.6B (обр. 1931) (ARKmodels), 1:72 - Frog /Novo без границ (Готово), (Кубок Schneider, пилот-лейтенант Джон Нельсон Бутман, стартовый №1, 1931) (Codes S1595)
|
|
|
|
|
|
|
Прошу добро на борт....
если не поздно то сыпанул бы дроби в поплавки и в моторный. зафиксировать можно хоть обычным ПВА или цианкрилатом. с уважением |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
И маленькие гаечки можно залить воском.....для стабильности!))
не забывайте славные страницы прошлого а то будущее грозит быть блеклым.....
|
|
|
|
|
|
Заприметил один нюанс: ватерлинии поплавков на разных высотах. Есть в этом какой-то технический смысл, или просто так покрасили..?!
 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Добрый день, Михаил! смотрю с удовольствием. Вот пару-тройку фото, может пригодится.
5262-unknown-1967.jpg (49.36 КБ) 90779778.jpg (104.68 КБ) 8019496444_9596acf869_m.jpg (13.75 КБ)  138581721.jpg (439.21 КБ) supermarine-s-6_2.jpg (26.57 КБ) tumblr_n4dsyu0Pl81rgp9yao3_1280.jpg (53.56 КБ) |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Думаю всем интересно, как я 10 пар расчалок втыкать буду  Протяжку я ужо пропланировал! И мне интересно, кто из моделистов, в какой последовательности их натягивал-бы???
Изменено: - 30.06.2018 19:34:54
|
|||
|
|
|
 s6b-0.jpg (258.14 КБ) |
|||
|
|
|
 2673289.jpg (417.73 КБ)
Изменено: - 30.06.2018 20:32:24
|
|||
|
|
|
|
Так, далее: подрасшил и клепанул (без фанатизму) крылья, стабилизаторы, фюзеляж и поплавки (поплавки изначально расшил не правильно, ввиду плохой видимости фоток на телефоне
 ) Вклеил киль на пузе. Начал работу над винтом.      |
|
|
|
|
|
Вклеил стойки, подголовник и рули высоты.
   |
|
|
|
|
|
Теперь работа над расчалками.
1-й этап.    |
|
|
|
|
|
2-й этап
  |
|
|
|
|
|
Михаил,
хорошо! С патрубками - просто дырки? |
|
|
|
|
e7n9bj.jpg (82.51 КБ)  supermarines6b.jpg (166.65 КБ) |
|||
|
|
|
Прекрасно стоит и так. 
Изменено: - 03.07.2018 20:52:35
|
|||
|
|
|
|
прошу добро на борт....
У Вас уважаемый просто все совпало, но у многих он просто ложится на хвостовое. Делал две, первая откинулась и заметно назад, создавалось впечатление как при взлете, во второй раз добавив груз получил горизонт. Можно поставить аппарат на транспортировочную тележку и не заморачиваться с центром тяжести. Проблему отмечают многие. с уважением |
|
|
|
|
|
Вот и я думаю, что вытащенный из воды и поставленный на бетон гидросамолёт, смотрится довольно нелепо.
Действительно наверно стоит сделать тележку или просто стапель. |
|
|
|
|
На фото с дырками видимо самолёт без двигателя или двигатель некомплектный. |
|||||
|
|
|
На фото ниже тоже видно, что патрубков нет. А вот на этом видео по времени с 3 мин 08 с по 3 мин 09 с крупным планом виден запуск двигателя и, на мой взгляд, там тоже патрубки не заметны. Поэтому предполагаю, что могло быть и так и так, смотря на какой год делать модель. supermarine_s6b_05.jpg (107.25 КБ) |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
А если серьёзно, теперь не уверен глядя на обтекатели капота, но с другой стороны, вот посмотрите как сходятся у них по разному стойки от поплавков:  supermarine_s6b_05-6.jpg (230.18 КБ)
Изменено: - 04.07.2018 20:14:55
|
|||||
|
|
|
|
Это абсолютно разные машины!
 supermarine_s.6b_s1595_08_of_60.jpg (671.16 КБ) supermarine_s6b_05.jpg (107.25 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну конечно, это S.5.с трехрядным двигателем Napier Lion.
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
