Изменено: - 13.06.2017 11:16:01
|
|||||
|
|
|
|
А я отливал уже детали раньше.Просто видимо удачно попал на нужный силикон и был он белый и формы получались и литьё удовлетворительно. Серебрянкой покрашеные-тот же что цвета смолы(эпокситки),только отчищеные от облоя.Кресло-из первых пробных партий,лучшие отобраны и использованы.
 SAM_1034.JPG (226.22 КБ)  SAM_1035.JPG (232.85 КБ)  SAM_1036.JPG (206.01 КБ)  SAM_1037.JPG (224.48 КБ)  SAM_1038.JPG (209.01 КБ) |
|
|
|
|
|
Доброго времени суток друзья! Сегодня посветил время обустройству личного офиса.Из всякой всячины(я её уже как то показывал).Родное только кресло(если его можно так назвать,но заголовник правильный.Видимо разработчики сконцентрировались только на нём,логически.),и полик под это самое кресло.
 Остальное;боковые панели-обрезки от ниши,пимпачки и пецелки из хлама моего,на правой панели декаль из остатков.Верхняя часть штурвала то же от каково то набора,нижняя часть-чехол-то же из хлама.Приборка от старого темпеста(АКАДЕМИ).Мягкие пуфики на кресле-верхняя обрезок от трака Т-34 Мишиного,нижний-остатки решётки радиатора от КОРСАРА,ремни-скотч покрашенный. SAM_1041.JPG (372.37 КБ)  SAM_1047.JPG (231.53 КБ)  SAM_1053.JPG (183.01 КБ)  SAM_1054.JPG (180.83 КБ)  SAM_1056.JPG (184.77 КБ) |
|
|
|
|
|
А в итоге-нихрена не видно
Ай да ФРОГ,ай да молодцы! Правильно,что тратить силы и время на разработку прес форм и лишний пластик. Уголок-кресло,посадочная плита кресла и пилот-вот и весь объект с директором в лице охраника этого кресла  Но мы будем думать,что там целая организация серьёзная!   SAM_1057.JPG (182.84 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот и я о том же. Столько сил и времени, а в итоге - жирный суслик.
 Но всё равно. Матвей, классная работа. С таким кабинетом, точно полетит. Надо только пилота-добровольца подходящих размеров найти  . |
|
|
|
|
|
Классный кабинет, Матвей! Фонарь будет открытый? Вроде как в наборе он таким и идёт?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
ну как бы да - козырек и колпак отдельной деталью даны, только проем для пилота маленький... а вот движок точно будет видно!)
Изменено: - 13.06.2017 19:44:19
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Отличный кабинет! Ну и остальные "органы" то же в полном порядке!
|
|
|
|
|
|
МАтвей...я не пропал тихонечко слежу!
 |
|
|
|
|
|
Друзья,чуть придал натуральность движку.
 SAM_1060.JPG (215.81 КБ)  SAM_1061.JPG (214.39 КБ) |
|
|
|
|
|
Думаю не стоит его дорабатывать на цилиндрах,всё равно он утапает и видно будет всё плохо.
 SAM_1063.JPG (178.42 КБ)  SAM_1065.JPG (196.62 КБ) |
|
|
|
|
|
эй! а где смоляной движок с фото на предыдущей странице?? я то думал сюда пойдет, его видно и видно, что цилиндры никакие у родного
 даешь смолу! 
Изменено: - 14.06.2017 16:11:50
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
та да, глянул точно не похож на Р-2800, а жаль - хорошо получились. а что за бомбер, кстати?
п.с. фроговский тоже не особо похож, кроме количества цилиндров
Изменено: - 14.06.2017 18:04:56
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Любой имеющий такой тип, хотя бы на B-25 от ФРОГ или B-17 разкапотировать один.
|
|
|
|
|
 SAM_1061.JPG (210.67 КБ)  4d2dc2b254d0612491d999d2ee7ff904 - копия.jpg (168.87 КБ) |
|||||
|
|
|
Только чтобы не залезть в дебри  |
|||
|
|
|
|
интересные планы, вроде, может еще пригодятся кому -
|
|
|
|
|
|
В общем родной движок в топку.Мне он в итоге непонравился.По сусекам порыскал и из таво и сего соорудил поприличнее вро де.
SAM_1080.JPG (48.95 КБ) |
|
|
|
|
|
однозначно лучше!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Значит всовываем и продолжаем. |
|||||||
|
|
|
|
Ну и под конец сегодняшнего вечера решил выкрамсать отверстия под патрубки.Заодно и исправить размер.При том что ФРОГОМ дана мадификация F8F-1B место выхлопа они отлили под F8F-2.(5 и 3 патрубка соответственно)
SAM_1098.JPG (64.58 КБ)  SAM_1102.JPG (178.09 КБ)  F8F -1 vs -2 Exhaust system.jpg (260.73 КБ) F8F-1 Cowling Closeup.jpg (12.55 КБ) F8F-1 exhaust trough closeup.jpg (9.81 КБ) SAM_1094.JPG (65.97 КБ)  SAM_1097.JPG (179.94 КБ) |
|
|
|
|
|
молодца, так держать!
|
|
|
|
|
|
Спасибо Андрей!Да и не в кайф подругому,хотя иногда так хочется из коробки "китайца" или "звезду" собрать.Но лежат пока и....я опять иду сложным путём
|
|
|
|
|
|
Надо бы и форму носовой части капота править и по моим прикидкам проще новый бы сделать,но я этот момент пропущю по двум причинам;1-не хочу возвращаться к началу(потом менять опять движок),2-хотелось бы оставить формы производителя для сравнения и истории.
|
|
|
|
|
|
сообразил патрубки из кембрика, китайских проводов от наушников телефона и отрезал(именно отрезал,потом пригодятся может) капли-выштамповки.
 SAM_1106.JPG (189.19 КБ)  SAM_1107.JPG (203.94 КБ) |
||||
|
|
|
|||
