Понаблюдайте несколько дней.

Угомонись, уважаемый.

Дай вам бог здоровья.

Ой не знаю о чём вы спорите - качество металла на траках сегодняшних тракторов и прошлой бронетехнкик ох как различалось, да эксплуатировалась последняя куда активнее.
http://donskoy-muzey.ru/den_tankista_2010?view=7831403

Принято!

О Господи, Алексей!
Кто его знает, сколько эта восьмидесятка, при современном бардаке в армии, проехала. Может ее на полигон прямо с консервации пригнали чтобы эту фотку сделать. Сейчас же техника почти не ездит, какие там полигоны, все "пешем по конному"...
Кроме того "темные и пыльные"... Смойте с них пыль, то ли еще откроется... Ржавчины точно не увидите.
Грунтозацепы всегда блестят, на них пыли/земле зацепится не за что, а в углубления она набивается и скрывает трак. Но это не значит, что она не отваливается во время движения, просто все время новая набивается.

Не могут, но вы то как раз и демонстрируете до неприличия ржавый трак и отстаиваите, что это реалистично. Реалистично это может быть при одном условии - если это металлолом.
Что такое пару сотен метров?... Я вообщето речь веду о десятках/сотнях километров. За сотню метров конечно ничего не отполируется. Что мы и видим на фото: гуси при постановке на хранение красят черным цветом, тут как раз слегка стертые черные траки.

Я могу согласится с вами только в одном случае, если траки танка БТ
Они идеально ровные без грунтозацепов, тогда да... они могут отполироваться
И то .... то что вы говорите что он полируется = может это и правда
Но это крайний случай
Другой край - это парадный танк
И тот и другой случай не типичный, а крайность
В большие время - траки имеют рыжеватый оттенок, а углублениях этот оттенок практически всегда.
Нашёл цветное фото пантеры
Явно не на стоянке, явно в бою
цвет траков...

Хорошо, я соглашусь с вами, возможно это и крайний случай. Тем более немецкой техники я не видал (ну кроме музейной).
Что касаемо современной, активно эксплуатирующейся - пусть не полностью отполированные, но ржавчины там нет и в помине. Тем более такой как получилась после купороса.
Те фото которые показывали уважаемые форумчане - не знаю как выразится, но не то, совсем не то что я видал... такое ощущение, что вся техника на этих фото 90 процентов времени стоит. Я же говорю, у нас был марш до полигона по грунтовке совместно с БМПшками, километров 80, так гуси потом на солнце сияли.

Обратите внимание на гребни, боковины гусениц и пальцы.
З.Ы. Есть такое неписанное правило - против фото возражать только фото, а не "я видел, я знаю..."

ага был спор
Но пришли к выводу, что всё зависит от погодных условия и самой резины:)

Усомнившись в собственной памяти под давление фото, позвонил товарищу, служившему на МТ-ЛБ с вопросом, как же выглядят гуси у техники. Сразу оговорюсь, речь о современной советской технике, как выглядят гуси иностранных танков, тем более древних (Тигры, Пантеры, Феди) я не знаю. так вот, он ответил, что у реально эксплуатируемой они отполированны, впадины конечно темнее выступающих деталей, но ржавчины там и в помине нет.Может, если рассматривать с лупой трак, то она где-то и есть, но он не рассматривал, потому ничего такого не видел. Ржавеют только шплинты фиксирующие пальцы в траках, но они общей картины не делают. Если такая гусеница несколько дней постоит неподвижно, то ржавчина все равно не появляется. При длительном хранении да, покрываются ржавой пылью, но она легко стирается. Никаких раковин в металле, каверн, хлопьев ржи не появляется, металл слишком твердый. Причем ржаветь начинает в первыю очередь с ВЫСТУПАЮЩИХ отполированных частей, потом только в углублениях. На мой вопрос, почему же в инете мне выкладывают фото ржавых гусей, сказал что хрен его знает, наверное потому что 90% техники стоят в парках неподвижно, выезжая пару раз в год, постоянно эксплуатируются две-три машины. В конце концов я поставил вопрос ребром: видно ли при поверхностном невооруженном взгляде на гусеницу ржавчину? Ответ: "да не, ты что! Откуда ей там взятся, грунт же как наждак все зачищает! Гребни конечно блестят сильно, впадины нет, но ржавчина.. Откуда!?"

Сергей, против фото возразить фото я не могу, так как нет возможности найти и сфотографировать реальные машины. Интрентовские фото искать не хочу, по указанным выше причинам.

Кроме того в детстве частенько доводилось лазить по гусеничным тракторам, работающим в поле. И даже по тем воспоминаниям летом на них ржавчины никакой нет, только после зимнего хранения.

Я думаю количество ржавчины можно варировать от времени держания в этом растворе... ну или пипеткой капнуть туда где ее должно быть посолиднее. Но это домыслы. Собственно хочу спросить нормально ли после держания в этом растворе удается отполировать грунтозацепы и части, которые трутся о катки? Опишите, пожалуйста, чем и как полируете!

Интересный метод старения,но страшновато.Осталось у меня кое что из Фриула,надо будет попробовать.Спасибо,за опыт!