Коллеги, друзья! Сборка потихоньку продолжается. Пока не могу похвастаться фото. Постараюсь через неделю выслать промежуточные результаты по кузову. Сейчас покрасил маленькие элементы для кузова: бампера, подфарники, и т.д.

Но сразу назрел вопрос - может кто подскажет. Приобрел 2К (Novol + разбавитель Мобихел), использовать буду впервые. По раскраске предполагается молдинги окон и дверей в черный матовый. Сценарий таков. Окраска кузова (уже сделано) , далее декали, потом 2K лак и вот дальше вопрос. Как себя поведет матовая краска на 2К?! На руках есть новый баллон матовой краски Motip (акриловая, автомобильная). Товарищ на "кошке", я его попросил, покрасил самолет, укрыл 2К и сверху модельной акриловой краской. Лак подъело (фото прикрепил). И теперь вот страшно выйти на финиш и потом из-за молдингов вся работа на смарку

Возможно. Говорит выдержал около суток лак. Я где то через неделю или на ложках или где может кошку раздобуду для экспериментов.
По работе замотался, немного постройка затянулась.  

Начинаю немного путаться.
Ранее были рекомендации, что для 2К необходима матовая поверхность. Но в тоже время для декалей нужная глянцевая.
И как быть. Сначала же декали, а потом 2К лак.
Как понимаю, акриловая модельная не подходит? Нужна именно эмаль?

То есть под авто лучше брать автомобильную эмаль или модельную эмаль? Как понимаю если у Тамии, то это серия LP

спасибо за совет

Все началось достаточно идеально в тех границах, насколько хватало моего опыта и навыков. Старался каждый шаг выверять, подходить с умом, четко и по делу. Вникая в каждые новые техники исполнения. И вот когда уже находился на финишной прямой, я совершил ошибку, стратегическую важную. Руки опустились. Три дня не подхожу к машине.
Неправильно выбрал порядок нанесения декалей на кузов. Их там очень много. Порядка 80% от кузова, они составные. И когда начал наносить, приклеивать, то после 3-4 часов работы вылезла неприятная картина - основные декали на не стали совпадать в стыках. Что то пытался исправить, но больше навредил. На фото видно.
Был опыт с Лансером. Там декалей примерно также, есть сложные моменты. Но я справился с ними.

Поэтому друзья не знаю как быть. Честно, чуть не выбросил свою почти месячную работу.
Мне стыдно просто даже продолжать делать. Мой перфекционизм меня убьет.

P.S Уже и диорама готова под машину. Делаю в подарок. Но я не могу такое отдать

Спасибо большое за ссылку. Вопрос: у него есть какая то база данных декалей?

Что с этой поверхностью не так?

Базы нет, но если ему хорошо объяснить что тебе нужно, он сделает.
Я бы ещё изменил членение декалей, например кусок между нишами цельным, ну и запасные сделал, что-бы не страшно испортить.

Поверхность неровная, при шлифовке-полировке риск повредить декали, будут пятна.
Видео, не знаю, у меня только опыт.
Какой жидкостью для приварки пользуетесь?

MarkiFit SuperSrong использую как для нанесения, так и потом для приварки, если много "поддать"

Денис что значит членение? то есть разрезать действующие и потом мелкие части подгонять?

Ребят, решил пойти дальше. Декали по кузову доделал.
Следующий шаг 2К лак. Кузов весь в разводах от декалей и частиц от ватных палочек. Чем лучше убрать эти разводы и не нужный мусор перед нанесением лак, так чтобы не навредить декалям??

Кстати, а вы расшивку углубляли?

Да, в самом начале, делал расшивку

Лютая шагрень, конечно. Тут только шкурить, шлифовать, полировать. Вообще, 2 атм, это много и неудобно, таким давлением профессионалы умеют наносить лак, для нас достаточно 0,8-1. Лак, после смешивания основных компонентов, нужно развести 646 растворителем 30-40% от общего объема.

Ну, а по опыту общения с коллегами-моделистами, нужно привыкать к неизбежному шкурению лакового покрытия. Нанесение лака без шагрени, это почти из области сказок и фантастики )