ОТЛИЧНО получилось  
а с шинами - намотать вокруг дисков тонкую проволоку (оставшийся корд после выгорания резины ) и вокруг темное пятно от пепла резины с характерными кубическими угольками, просто сам замечал после сгорания через три месяца мелкий пепел эрозией село (ветер, дождь,а на месте где крупный пепел остался и на следующий год трава не выросла так и осталось чёрное пятно

Здесь можно леску немного поправить и покрасить.На фото леска толстовато смотрится,но в живую вроде бы норм.

И еще,я так понял,что здесь сетки нет.Это радиатор.

О-О-о!Ща в плотную возьмусь.Завтра думаю полуторку добью и примусь за основание.Мож к началу отопительного сезона переправимся.Шутка.

А там еще начнецца вода,камыш,трава,фигурки,остатки сгоревшего кузова....

Дождутся,еще вот тока Мерина 170-го покрашу.А-то тоже время съедает.Думал за неделю его сделаю,дабы от диорамы отдохнуть,а второй месяц никак не закончу.Начал на УРА,а потом все,обленился вконец.

SVN,спасибо за внимание,сейчас еще два задних колеса доделаю,и вроде бы как все.С полуторкой.

Ну,до мастерства мне еще пилить и пилить.А за внимание спасибо.На данный момент имеем вот,что:

Игорь, очень классно выходит))))

Спасибо Андрей.Забыл еще сложить немного корд,а то сзади,слева как-то он распушился.

Да,здесь уже этот вопрос задавали.Кое,что брал из этой фотографии.http://karopka.ru/forum/forum192/topic14233/?PAGEN_1=4

Их просто огнем деформирует, они меняют форму и ....висят!!))

А еще,судя по фото,они не прямоугольной формы.К верху заужены,по форме несущего бруса кузова.Поэтому и не опускаются до конца на раму.

Спасибо,что уделили внимание.Кабины до42-го года шли цельнометаллические.А уже после в связи с недопоставками от смежников и условиями,начали делать кабины  полудеревянные,с деревянными дверьми,брезентовой крышей,штампованными крыльями,одной фарой.Затем и вовсе без дверей,заменив их брезентовыми скатками.А мой вариант в принципе,года 38-го-41-го.