Роман ну это превосходно. Наблюдал на Панцере 35 вашу стройку платформы, тогда был поражен таким подходом. Сейчас увидел эту стройку и вообще в шоке. Это же надо шплинты сделали! 
BR 52 6666
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Кстати, Роман, существуют вот такие корончатые гайки под шплинт Master Club. это что бы шплинты не делать, а то наверняка муторно. 5902n_MC435-80-89.jpg (7.59 КБ)
Изменено: - 30.11.2016 14:10:10
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Должен получиться шедевр а не паровоз!  |
|||
|
|
|
|
Отличная сказка! Роман, вы, наверно, сделали месячную выручку мастерклубу )))))) А если серьезно, то
 . |
|
|
|
|
Да уж, мог бы и трумпетер позаботится о недостающих "болтах", а на данный момент ушло порядка 11 пакетиков)) |
|||
|
|
|
Роман рама шикарна деталировка впечатляет!
Надобно иметь большое мужество, чтобы высказать громко вещи, потихоньку известные каждому!
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
А тут на видных местах они отсутствуют.
Надобно иметь большое мужество, чтобы высказать громко вещи, потихоньку известные каждому!
|
|||
|
|
|
|
Мне почему то кажется, что если копнуть поглубже, то качество моделей не изменилось, все технологии литья были изобретены лет 50 назад. Просто стали делать либо более интересные прототипы, либо соблазнять всякими допами/интерьерами/наборными траками. Врят ли производители стали более ответственно подходить к проектированию наборов. Их подгоняет только та самая конкуренция, о которой вы упомянули. Но это все лирика, прошу прощения у автора темы за оффтоп.
|
|
|
|
|
|
Да, болтов мастерклубовских как грязи весной. Я тут 20 пакетов купил - отдал больше 3000 деревянных, но мне это на 3 паровоза хватит (благо стримлайнеры больше варились и отливались чем болтами стягивались) а тут 11 шт на станину только. То ли еще будет.
- Месть королевы Анны
- Летучий голландец - Харон - Черная Жемчужина |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
спасибо, но это не нужно. На фотках твоего процесса запила тоже можно залипнуть минут на 40
- Месть королевы Анны
- Летучий голландец - Харон - Черная Жемчужина |
|
|
|
|
|
Еще немного про раму:
1-2_BR-52 Blechramen.jpg (102.46 КБ)  52-7596.jpg (179.07 КБ)  DSC00777.jpg (277.14 КБ) 1-1_BR-52 Blechrahmen.jpg (60.79 КБ)
Изменено: - 03.12.2016 12:42:02
|
|
|
|
|
|
Изобразил как смог цилиндры...)
|
|
|
|
|
|
Так ты смог. Ромыч, ты удивляешь с каждым шагом. Снимаю шляпу перед МАСТЕРОМ!!!
С Уважением.
Дмитрий |
|
|
|
|
|
Роман, а что за вырезы вдоль боковых листов? Как-то сомнительно, что так было на самом деле!
DSC00833.jpg (92.73 КБ) rahmen_52.jpg (99.16 КБ)
Изменено: - 11.12.2016 16:39:24
|
|
|
|
|
Подскажите, по передней тележке, как крепились рессоры на 526666 , на 6769 рессоры вертикально, на чертеже горизонтально, а у меня как должно быть?  2new-99.jpg (359.02 КБ) Безымянный.jpg (143.28 КБ) |
|||
|
|
|
- рессора располагалась над рамой (на первых 50 паровозах с листовой рамой, рессоры бегунковой кол. пары были расположены между боковыми листами рамы, т.е внутри нее, также как на паровозах с брусковой рамой); - передняя подвеска рессоры крепилась к боковому листу рамы; - рессора через цилиндрические направляющие опиралась на тележку бегунковой кол. пары; - задняя подвеска рессоры крепилась к балансиру соединенному с подвеской рессоры 1-й ведущей кол. пары. Собсссна, все видно на чертеже. Так и должно быть. Вот еще фотка с видом на опоры рессор и на раму с низу:  52-5248-2010_Барановичи_03.JPG (213.62 КБ)
Изменено: - 11.12.2016 21:23:35
|
|||
|
|
|
|
Модельер, чуть не правильно поняли, меня интересуют рессоры которые крепились непосредственно к тележке.
отметил на фото, и если есть этот ракурс, то скиньте...  671952.jpg (182.56 КБ) |
|
|
|
|
Эти рессоры, это возвратный механизм бегунковой тележки. Он нужен для того чтобы облегчать выход паровоза из кривой на прямой участок пути. Фотки конечно поищу, но за успех не ручаюсь. Мало кто под паровоз с фотоаппаратом залезал. |
|||
|
|
|
Роман! Ваш подход к строительству заставляет "заставляет" снять шляпу!  |
|||
|
|
|
|
Сделал передние рессоры, проработал низ тележки на скорую руку, т.к. видно не будет)))
DSC00880.JPG (135.79 КБ)  DSC00884.JPG (276.39 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
 52-6106_тележка_хвостовик.png (383.19 КБ)  52-6106_ТРП 1-я сц КП.png (383.89 КБ)  52-6106_балансир левый.png (387.83 КБ)  52-6106_балансир правый.png (385.8 КБ)  52-6106_ограничитель.png (372.15 КБ)  52-6106_рессорное подвешивание.png (383.57 КБ)  52-6106_тележка.png (386.64 КБ)
Изменено: - 14.12.2016 10:44:08
|
|||
|
|
|
Спасибо, но можно было и поменее ужать))) например так)...  12.jpg (281.66 КБ)
Изменено: - 14.12.2016 19:57:54
|
|||
|
|
|
 |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
