УАЗ-460Б - опытный джип, построен в 1960 году. УАЗ-460Б был доработкой УАЗ-460 после проведения его испытаний, и доработки конструкции.

УАЗ-460Б получил верхнеклапанный двигатель от "Волги" ГАЗ-21 и колёсные редукторы.

Усовершенствованный вариант УАЗ-460Б 1963 г. оснащался верхнеклапанным двигателем типа ГАЗ-21, который при рабочем объеме 2445 см3 развивал мощность 75 л. с. Для увеличения дорожного просвета у этой полноприводной модели нашли применение колесные редукторы, хотя, в отличие от ЗАЗ-969, подвеска всех колес оставалась зависимой рессорной.

Дальнейшим развитием УАЗ-460Б стал УАЗ-469, опытные образцы которого появились летом 1962 года.

УАЗ 452К Опытный '1973

УАЗ 3907 "Ягуар" Опытный '1983–89

УАЗ 300 Опытный '11.1949
УАЗ 300 Опытный '1949
В 1949 г. на Октябрьской демонстрации впервые был показан первый грузовик ульяновского завода - УАЗ 300, а в 1950 г. он прошел дорожные испытания, показав хорошие результаты. Использовался 50-сильный 4-цилиндровый мотор от ГАЗ М20 и новая 4-ступенчатая КПП (опытный образец собран в 1949 г.). Обтекаемые капот, облицовка радиатора, крылья хорошо гармонировали с цельнометаллической кабиной типа ГАЗ 51.

все коллеги.я спать

Известно, что одним из признаков танка четвёртого поколения будет 152 мм пушка. Так вот, на эту машину она была с успехом установлена. Для этого, естественно пришлось сделать абсолютно новую башню, а вот ходовую часть взяли от танка Т-80.

Машина была готова в 1990 году, а в 1991 на Ржевском полигоне прошли её испытания.

Все работы проводились под руководством генерального конструктора Н.С. Попова. Его заместитель, А.К. Дзявго, рассказал: «Мы договорились с директором ЦНИИ Николаем Николаевичем Худковьш о реализации идеи по разработке нарезной пушки-шестидюймовки, калибром 152,4 мм. Нам эта идея нравилась не только потому, что это один из основных калибров сухопутной и морской артиллерии, а, следовательно, в будущем в высокой степени унифицированной, но и потому, что она давала возможность применять снаряд повышенного могущества для борьбы с танками, вертолетами и пехотой. Но вскоре пришлось скорректировать намеченный план – «победили» сторонники гладкоствольной пушки. Однако это только подхлестнуло темп работ».

Объект  292

Испытания машина прошла просто блестяще. Стрельбовые испытания на полигоне показали высокую устойчивость и надежность всех узлов пушки и танка. И единственное, что помешало запустить танк в серию – это отсутствие средств. Напомню, страна под названием СССР уже разваливалась.

Если взглянуть на машину придирчиво, то полноценным танком четвёртого поколения его всё же считать нельзя – отсутствует необитаемая башня. Но и танком третьего поколения, его так же уже не назовёшь. Это бы была, так сказать, переходная модель. И думаю, если бы СССР не развалился, эта бы машина обязательно была бы принята в серию и поступили в войска. Как известно, именно наличие переходных образцов любой техники помогает, более безболезненно и легче, переходить к следующим поколениям. Возможно, именно отсутствие этой машины, а точнее опыта её применение и эксплуатации, сказывается на скорости разработки Т-95, точнее на серьёзном его замедлении.
http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=3283&np=all

Согласитесь новость сенсационная. И сенсационность её заключается но в том что кто-то разрабатывает танк четвёртого поколения, а в том что эта делает, именно, Сербия. Страна, которая не имеет своего танкопрома. Так что очень сомнительно что они смогут разработать что-то реальное. Но поживём – увидим, а, пока, по сути:

Сербские конструкторы работают над аналогом российского танка "Армата". Как сообщает сербский портал "Вечерние новости on line".

На выставке "Партнер 2015" группа конструкторов, представила концепт "сербского танка будущего". Проект получил обозначение "М-20УП-1". По своим компоновочным решениям он действительно повторяет российский танк "Армата". Как и Т-14, М-20УП-1 будет иметь 125мм пушку в безэкипажном боевом отделении, сам же экипаж в составе 3-х человек будет находиться в в корпусе в защищенной от огня и радиации. Как и "Армата", сербский проект представляет собой модульную платформу, на базе которой можно создавать и конфигурировать технику самого различного назначения. Его особенностью станет электрическая трансмиссия. По мнению разработчиков, это обеспечит существенное снижение шумности и тепловой заметности машины, обеспечит снижение потерь мощности.

Было, выкладывал уже
Шагающие механизмы, мехи из Вахи и Бетмена

м 808в

капризная наверное у него ходовая

Марсианская техника для передвижения и исследований

мериканское агентство перспективных военных разработок DARPA выдало компании Boeing контракт на сумму 6,6 млн долл США на продолжение работ по второй фазе программы экспериментального космоплана XS-1 Experimental Spaceplane, сообщает janes.com 30 июля.