|
Это ж надо так зацепить личный состав!!!
Все Капитаны только и делают, что отслеживают эту ветку. ............... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Никит,время пошло.
А растить втрого ДЖ в своем разделе,мы не будем. Вобщем у тебя два дня,за это время ты должен собрать хотя бы каркас Баркаса. Времени для этого достаточно. 18843_3f6ab6db6dfaab5b23a0b45b544050d6.jpg (30.59 КБ) 18843_eb7680e6524b64482df3a8f20c0b12e5.jpg (32.28 КБ)
Изменено: - 26.01.2013 04:44:44
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 08.01.2011
Эстет 506 МСП живет в наших сердцах вечно
|
Просто всем интересно, как скоро Никита сорвется и схватится за инструмент.
Ничего личного. Возможно я выражаю общий настрой.
Изменено: - 26.01.2013 04:42:17
Бог судья терористу. Моя задача ускорить их встречу.
Нет музыки приятнее рева танкового дизиля и грохота орудия. Нет запаха приятнее пороховой гари и дизильного выхлопа... СКА Петербург - армейцы с Невы. СКА Петербург - удачной игры!!! |
|
|
|
Вспомним Станиславского - "УМЕТЬ ДЕРЖАТЬ ПАУЗУ"!!!! Я не раз комментировал стройки автора "отрицательно", но прошу ВАС, как и нашего Адмирала немного ПОДОЖДАТЬ ... Впереди два дня "спокойной стоянки в Гавани". Посему моя ЛИЧНАЯ ПРОСЬБА ко всем Капитанам - любую критику давать КОНКРЕТНО, КОНСТРУКТИВНО, без "эмоциональной составляющей"...  Для примера своей просьбы: "Что это вас на метафоры потянуло? С усталости? Оставьте метафоры нашим партийным бонзам. Мы, сыщики, должны мыслить существительными и глаголами: «он встретился», «она сказала», «он передал»"…
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
но ведь Сергей писал , что бы я не торопился ?и притом планки сохнут ЦЕЛУЮ НОЧЬ!
Startron
|
|||
|
|
|
Автору таки удалось "встряхнуть Доусон"...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Главное смотри,как показано в инструкции и слушай советы наших "Морских волков". 18843_42b39c716e59c6dc6af21c37c9856b35.jpg (39.27 КБ) 18843_5d46cb877fb14d9a1d5bd9ab52dc1760.jpg (34.42 КБ) 18843_4dcb8f9173c2fff65c25d8ae1a60b55b.jpg (37.58 КБ) 18843_18c79a5f93178d0f54709674e79fa573.jpg (39.61 КБ)
Изменено: - 26.01.2013 05:08:43
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||||
|
|
|
ДВА ДНЯ (свободных) вполне нормально для сборки "рамки" и "контрольной рейки". Итак, в предыдущих комментах я написал про два испорченных носовых шпангоута. Их кромки действительно ИСПОРЧЕНЫ, но.... не "безнадежно". Как бы я поступил, увидев, что немного "запорол" деревянную даталь? Я бы постарался вернуть ей "исходный вид", чтобы начать сначала (Никита, это - НОРМАЛЬНО и хоть раз бывает у каждого, после "лишнего" движения шкуркой, надфилем, минидрелью)! Кромку шпангоута можно восстановить двумя способами: - доклеить шпоном, - наложить на кромку "колбаску" из двухкомпонентной эпоксидной шпатлевки (серия клеев "Момент", продающаяся везде).... Лично я бы выбрал второй способ - хорошо "схватывается" с деревом, отлично шкурится.
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Я именно на ЭТО просил "два дня"...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
18843_e25dd571c324d366feed54bf64da61c9.jpg (32.88 КБ) 18843_fc0091a5c6d0ca8fd943b01f2640d1c2.jpg (42.91 КБ) 18843_555a82e6e0da1efa79f4b420b0481cd6.jpg (32.37 КБ)
Изменено: - 26.01.2013 05:27:27
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||||
|
|
|
Никита, обратите внимание на сам "принцип восстановления кромки". Он ПРИГОДИТСЯ не только на баркасе. Капитан Джоккер ВЕЛИКОЛЕПНО проиллюстрировал то, с чем Вы будете сталкиваться при строительстве моделей - ВОЗМОЖНОСТИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ (вольно или невольно) "накосяченного"... Это не ДАЕТ права на "быстроту" и "небрежность"!!!! "Неторопливость" и "аккуратность" были и останутся ОСНОВНЫМИ принципами!!! Фото Капитана Джоккера ПОКАЗЫВАЮТ то, что МНОГИЕ (но НЕ ВСЕ) "косяки" МОЖНО исправить. Итак, юнга, Вы усвоили первые уроки: - Модель не строится "бегом", - От точности и аккуратности сборки каркаса зависит ВСЯ остальная сборка, - При аккуратности и точности при "первичной сборке" мы всегда можем УСТРАНИТЬ некоторые свои ошибки. Очень надеюсь, что завтра прдолжим. От Вас - максимально подробные описания ДЕЙСТВИЙ, иллюстрированные фотографиями, от меня и Капитанов - советы и подсказки с Вашими комментариями... Если процесс пойдет таким образом, то, уверен, наш Адмирал примет во внимание мое ходатайство и стройка продолжится. Если нет - сам напишу рапорт Адмиралу с извинениями за оспаривание его решения и согласием с закрытием стройки.
Изменено: - 26.01.2013 06:05:12
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Изменено: - 26.01.2013 05:46:15
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
||||
|
|
|
То, что предыдущая "стройка" автора - "деЦЦкийсад" - понятно. Но РУКИ у мальчишки растут из "НУЖНОГО МЕСТА" (не путать слово "нужное" со словом "задница"!!!!!!). Я советовал начать с "простого", а ТЫ это "простое" подарил... Так что мы с тобой ОБА - "в ответе"... Думаю, с "готовым набором", хотя бы до уровня "Песочницы" (Никита, это не "в обиду", просто опыта и знаний пока маловато) автор справится. Решение Адмирала - отличный стимул (Никита!!!! Стимул - это не "СЛЕПИТЬ" ВСЮ модель за выходные, а показать ПРОГРЕСС в НАЧАЛЬНЫХ действиях)!!!! Володь, в общем, получается у нас как в старом фильме "Волга-Волга" - "твоя тема, моя обработка"...
Изменено: - 26.01.2013 06:26:04
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Ладно,давай попробуем.
Главное,что бы к концу стройки не получилось,что нибудь такое.  Old-boat-32104.jpg (217.85 КБ)
Изменено: - 26.01.2013 06:39:03
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
 Очень надеюсь, что ПОЛУЧИТСЯ!!! Иначе мне будет, мягко говоря, "грустно"...
Изменено: - 26.01.2013 16:37:36
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
Надеюсь на успех нашего предприятия.
А то сам знаешь,как в том мультике. 1d91a3_zhilbilpes.jpg (75.39 КБ) 1979161.1240563671603.jpg (24.65 КБ)
Изменено: - 26.01.2013 07:58:02
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
Упс.... 25 дней назад (на Новый Год) обязательно по телеку показывали "Иронию судьбы"..... Помнится, когда Надя приехала в квартиру Жени, она спросила маму Жени - "Вы считаете меня легкомысленной?"... Ответ МАМЫ я бы занес в "скрижали" - ПОЖИВЕМ-УВИДИМ....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Ффсё....
НафлудЕли нИпадеЦЦки!!!! Володь, ждем Никитины комменты...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Да уж! Парень сдает тест как это сказать то, на профпригодность! Да уж Никит ты постарайся. Иначе капитаны закидают -
 . Удачи тебе.
Изменено: - 26.01.2013 16:11:33
|
|
|
|
|
|
Вот , достаточно промалковано ?
Startron
|
|
|
|
|
Судя по фото - НЕТ. Местами "кромки" шпангоутов - черные. Это последствия лазерной резки. Места, где Вы малковали - светлые. На днищевую часть третьего, четвертого и пятого шпангоутов рейка явно не ляжет... На этих-же шпангоутах плохо ляжет верхняя доска обшивки - половина кромки отмалкована, а половина осталась "черной"... Никита, еще раз повторюсь - малковка ПРОВЕРЯЕТСЯ гибкой досточкой (можно сделать из тонкого пластика). "Достаточной" она становится тогда, когда досточка ложится "легко", ПЛОТНО прилегая к кромкам шпангоутов. Термин "малковка" ("малкование") придумали не Моделисты. Это НОРМАЛЬНЫЙ процесс постройки как деревянного, так и железного судна (настоящего). Итак, Критика и Теория присутствуют... Перейду к Советам: - для малковки малого судна - наклейте на ТОНКИЕ (ширина 4-5мм. максимум) досточки шкурки самой МЕЛКОЙ "зернистости"... - малковку делайте МЕДЛЕННЫМИ, ОСТОРОЖНЫМИ, ПЛАВНЫМИ движениями "инструмента" (см. выше)... - движение "планкой со шкуркой" должно ЗАХВАТЫВАТЬ как минимум ТРИ шпангоута... - "ДВИЖЕНИЕ" должно быть "НЕ ПО ПРЯМОЙ"!!!!, а "дугообразным", т.е. ПОВТОРЯТЬ планку обшивки!!!! Малковка шпангоутов - один из ОСНОВНЫХ моментов постройки судна!!! При недостаточно сточенных их (шпангоутов) кромках на обшивке появятся "ребра", на излишне снятых - "провалы".....
Изменено: - 29.01.2013 05:14:43
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
ух ! сколько я пропустил!!!! наблюдаю ! молчу , ибо понял что тут вся каропочная судоверфь пытается научить человека уму разуму , добавить нечего, ибо магистры корабельной кухни всё разложили по ингредиентам, буду надеяться что всё получится не как в прошлый раз
jestokie-145.gif (5.11 КБ) |
|
|
|
|
|
Никита, привет! Что то давно от тебя нет сообщений. Ты бы показал как идет стройка, а то чем больше ты сделаеш, тем сложнее будет исправлять.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|
|
|
|
Есть еще одно "но", которое хотел бы напомнить автору - сия стройка была НЕ ЗАКРЫТА Адмиралом в надежде того, что с ГОТОВЫМ набором небольшого судна справиться проще, чем с Кораблем "с нуля"... Подтверждала это Ваша, автор, фраза из стройки "Летучего Голландца" - "терпение и труд все перетрут"... Однако прошло ТРИ дня без Ваших комментариев....  Выводы: - Либо Вы ПОНЯЛИ, что НЕЛЬЗЯ построить Модель "за пару недель" и Корабли - "НЕ ВАШЕ". Тут были "дАртаньяны", писавшие о своей "модели", сходу заявленной в Галерею - "делОл долгА - три нИдели".... Их имена не сохранились, как и их "модели".... Но это - НОРМАЛЬНО!!! Просто не у каждого хватает терпения на месяцы и (бывает) годы на ОДНУ Модель... Увы, но Корабль так и строится.... - Либо готовитесь ПОРАЗИТЬ все "Береговое Братство" новыми фото стройки баркаса.... В любом случае, Ваша "реакция" (как автора), была бы ЖЕЛАТЕЛЬНА в Стройке (тем более, она практически на ГРАНИ ЗАКРЫТИЯ).....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
а был ли мальчик?
 |
|
|
|
|
|
Всем привет ! Не появлялся из за школы .Дела были .
Вот работа за вторник : IMG_6761.JPG (117.1 КБ) IMG_6762.JPG (109.56 КБ) IMG_6763.JPG (106.12 КБ) IMG_6764.JPG (88.08 КБ) IMG_6765.JPG (84.9 КБ)
Startron
|
|
|
|
|
Никита, "смущает" "обточка" детали, показанной красной стрелкой на фото ниже... Мне кажется, кромка этой детали должна была остаться плоской... Скорее всего, к ней будет клеится форштевень... Но... т.к. сию модель не знаю, то могу ошибаться... С Вашей стороны было бы неплохо выставить фото (как в Вашем первом посте) полной "цветной схемы" сборки, приложенной производителем... IMG_6764.JPG (62.8 КБ)
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Глянуть бы еще "инструкцию"....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
||||
|
|
|
|||
![КАМАЗ-4310 [1:35]~Автор: Ярослав (kold)](/upload/resize_cache/iblock/2d2/0vtcy9qxk2wfwqd24nkb54qu0wkbtn5c/140_90_2/photo_1_1747912666.jpg)
