|
Продолжил работать с гондолой.
Добавил внутренний силовой набор, мелкие детали, мягкую окантовку проёмов кабин... Для проверки задул грунтом (белое на белом не различить). Получилось лучше, чем ожидал, но хуже чем хотелось бы. Будем работать...  6.jpg (636.43 КБ) |
|
|
|
|
|
Тем временем завершил обшивку баллона. Толщина обшивки 0,5 мм. Я немного волнуюсь за её прочность при обработке.
 |
|
|
|
|
|
Красиво выходит!
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Игорь!
Медленно идёт. Боюсь протереть до дыр. |
|
|
|
|
|
Вторая попытка шпаклёвки...
 |
|
|
|
|
|
Вернувшись к проекту, нанес очередной слой шпаклёвки и шлифанул.
Ещё есть мелкие неровности, раковины и т.д.  9.jpg (657.95 КБ) |
|
|
|
|
|
Кроме того, собрал двигатель, пока без мелочёвки и продолжаю насыщать гондолу всякой мелочёвкой
 10.jpg (413.23 КБ) |
|
|
|
|
|
О, наши деды отмачивали, не знал о таких пузырях. Весьма интересно.
|
|
|
|
|
|
Андрей, сам узнал только в октябре!
|
|
|
|
|
|
Беда!!! Тонкая обшивка стала трескаться по швам.....
Пока не знаю, что делать... |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
сначала на модельный, потом проливка швов циакрином
|
|
|
|
|
|
Знакомяя ситуация, в щели можно вклеить тянутый литник, зашпаклевать и отшкурить. С пластиком 0,3 - 0,5 мм для крупногабаритных деталей ( если не клеить по всей площади ) лучше не связываться. Заметил что после различной химобработки он как бы рассыхается, а примерно через полгода места склейки желтеют и становятся хрупким.
|
|
|
|
|
|
Принял решение попробовать нанести ещё слой обшивки, толщиной 0,25 мм, так , что бы швы не совпадали.
|
|
|
|
|
|
Как вариант, не переборщи с клеем а то может расплавить
|
|
|
|
|
|
Понятно. Постараюсь балансировать между склейкой и сваркой.
|
|
|
|
|
 Нужно сказать, что цианакрилат весьма хрупкий и делает хрупким все, что способен пропитать. Не исключаю, что он охрупчивает и тонкий пластик. Который, кстати, со временем также может постареть и сам по себе. |
|||
|
|
|
Сейчас накладываю второй слой. Посмотрим......
Изменено: - 08.01.2022 22:41:37
|
|||||
|
|
|
|
Обшивку победил!
 Второй слой лёг хорошо. А дальше, как обычно, шпаклёвка, наждачка... Кроме того сделал усиление носовой части и нервюры на стабилизаторах.  |
|
|
|
|
|
Теперь нужно делать стягивающую систему, а это по 150 шнуров с каждого борта с шагом 1мм....
 Как делать? Ума не приложу! |
|
|
|
|
|
Может, сварганить некое приспособление? Типа тех, что давались в моделях парусников для изготовления вант.
|
|
|
|
|
Нужно ведь получить вот такую гребёнку: Пока пробую сделать вот так:  На полоску полистирола 0,13 наклеиваются тянутые литники (бумажная разметка приклеена на двусторонний скоч и будет снята перед установкой) . Потом попробую приклеить эту сборку на оболочку, расправить литники и зафиксировать их вторые концы второй полоской полистирола. В общем пока экспериментирую... |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
 Идею с декалью оставил, как резервную в случае неудачи с тянутыми литниками. |
|||||
|
|
|
|
А если попробовать тонко прошпаклевать, а потом лёгонько насечки сделать..?
|
|
|
|
|
|
Должны быть тонкие рёбра с шагом 1 мм, а с насечкой боюсь получатся тонкие риски с таким же шагом.
|
|
|
|
|
|
Привет, Игорь. Интересная задачка, люблю головоломки. Я бы ещё из проволоки попробовал, сделал матрицу с наклеенными 1 мм брусочками и расстоянием между ними по ширине проволоки и пропустил бы её змейкой между ними.
|
|
|
|
|
|
Андрей, привет! Хорошая идея, но как перенести получившуюся "змейку" на оболочку без потери формы?
|
|
|
|
|
|
Да, это проблема. Возможно получится такой способ: - вырезаем пластик по форме стягивающей системы ( возможно чуть шире), сверлим по краям 300 ! отверстий и продеваем сквозь них бисерную нить или леску. Потом всё это клеим на оболочку. Правда часть оболочки в этом месте придётся удалить. Правда сверлить 600 дырок это жуть.
|
|
|
|
|
|
Андрей, за что!!!
 600 отверстий в строгом порядке!!!  Да... аккуратнее надо выбирать прототипы...  |
||||
|
|
|
|||
