Т-517 "Фермер"
T-517__2_.jpg (97.18 КБ)
T-517__1_.jpg (100.81 КБ)
Серия "Самолёты КБ Грунина Е.П.": Т-21 "Сапсан", 1:72, самоделка
|
|
|
|
|
|
|
Т-521 Бригантина-1
 T-521__M-601_.jpg (112.63 КБ) |
|
|
|
|
|
Т-527
 ___________-527_.jpg (196.8 КБ) |
|
|
|
|
|
Т-602 "Орёл"
 T-602__1_.jpg (175.77 КБ) |
|
|
|
|
|
Т-603 "Гарпун"
 T-603_Garpun.bmp (155.25 КБ)  T-603_V_Garpun.bmp (154.45 КБ) |
|
|
|
|
|
Т-710 "Анаконда"
|
|
|
|
|
|
Т-712
 _-712__5_.jpg (121.4 КБ)  _-712__4_.jpg (140.25 КБ)  T-712__1_.jpg (136.62 КБ)  T-712__2_.jpg (113.83 КБ)  T-712__3_.jpg (113.93 КБ) |
|
|
|
|
|
Т-1001
 JESKA-6__1_.jpg (47.51 КБ) JESKA-6__3_.jpg (47.01 КБ) |
|
|
|
|
|
И пока крайний проект, которым я рассполагаю - Т-2072. Вам уже знаком по первым постам.
|
|
|
|
|
|
Несколько проектов я не показал, хоть и имею некоторое представление о них. Они будут построены мною, но с изменёнными названиями.
|
|
|
|
|
|
Сразу несколько проектов в одном блоге вести мне не трудно, но сложно для тех, кто будет следить за строительством. Тем не менее, планирую вести одновременно все проекты, указанные выше, но с одной оговоркой))): камо почти у всех будет военный)))
|
|
|
|
|
|
грандиозно Марат!проекты очень сложные,но такие красивые и необычные,продолжение обещает быть захватывающим и интересным!
за мир во всем мире
|
|
|
|
|
|
интересные прототипы. удачи вам. меня вот одна мысль посетила... у некоторых аппаратов двигатель над кабиной пилота... а при посадке на брюхо сия конструкция вместе с крылом пилота не сплющит?
|
|
|
|
|
|
Спасибо, коллеги.
Василий, не могу тебе ничего профессионально ответить. Я ведь не имею инженерно-авиационного образования. Я лишь моделист. Но, спорные моменты в конструкциях несомненно есть. Особенно в тех, что остались на ватмане. |
|
|
|
|
|
Грандиозно!!!!Я просто поражен масштабом предстоящей стройки!
  |
|
|
|
|
|
Спасибо, Юра. Но я хотел показать, насколько мы не знаем собственные, отечественные авиационные Резервы и Таланты. Строим мессеры, фоккеры, спиты, восхищаемся F-ками и МиГами... Да, они достойны этого, но мы совсем забыли про тех, кого государство не жалует поддержкой, но кто поддерживает Крылья страны.
|
|
|
|
|
|
Итак, Т-101 "Грач" построен, проект Т-2072 в работе и начинаем по порядку реализовывать задуманное. Должен сказать, что я не соблюдал временную хронологию создания проектов КБ. Как мой комп расставил эти проекты, так я и выложил их в блоге.
Начинаем с GM-17. Вот предтеча создания этого проекта из рассказа инженера КБ: «В 1996 году в КБ обратился Н. Шмидт с идеей доработки самолета Piper PA- 31 Navajo (США). Смысл доработки сводился к замене поршневых двигателей на ТВД М-601Е. В КБ произвели расчеты и имея опыт работы по проекту «Феникс» в ОКБ им. П.О. Сухого, предложили проект GM-17 с одним М-601Е. Справедливости ради стоит сказать, что изначально заказчик хотел установить два турбовинтовых мотора, но специалисты КБ сумели убедить, что это чрезмерная мера, одного двигателя было вполне достаточно, но модель двухмоторного GM-17 с ТВД тоже сделали. Сделали по GM -17 эскизную документацию, продувочную модель в масштабе 1:6 для ЦАГИ, выполнили продувки, подтвердив основные характеристики. Изготовили на 75-80 % первый экземпляр. К сожалению, ход работ не удовлетворил Н. Шмидта. Работы были перенесены на СмАЗ (Смоленск) в КБ Кондратьева. Проект был полностью переработан, пластиковые капоты заменили на дюралевые, шайбы «уиткомба» заменены подвесными топливными баками и др. Самолет получился вполне удачным и хорошо летал». Макс. взлетный вес ВС, кг 2900 Макс. вес пустого ВС, кг 1700 Дальность при макс заправке, км 1600 Скорость максимальная, км/час 380 Крейсерская скорость, км/час 340 Экипаж, чел. 1 Кол-во пассажиров, чел 5+1 Скорость сваливания, км/час 120 Модель двигателя M-601E Максимальная мощность, л.с. 750 Длинна самолета, м 10,939 Размах крыла, м 12,721 Площадь крыльев, кв.м. 21,3 Колея необж. шасси, м. 4,191 Кто такой Н. Шмидт - я не знаю Вот продолжение этой истории из "Уголка неба". О работе коллектива КБ Грунина - ни слова(((. Это прототип, взятый за основу |
|
|
|
|
|
Так выглядел самолёт в КБ Грунина...
|
|
|
|
|
|
... так, после передачи проекта в смоленское КБ Кондратьева.
|
|
|
|
|
|
А это основа моего проекта, чертежи GM-17 КБ Грунина
 Obshhij_vid_GM-17.jpg (171.82 КБ) |
|
|
|
|
|
GM-17
Первая деталь  а1.JPG (226.21 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нет слов! Красивее только Орлёнок...Просто шедевральный прототип.
|
|
|
|
|
|
Обшит левый борт. Оконные проёмы сделаны шире для последующей окантовки.
 а4.JPG (204.49 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Получается здОрово!
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Юра.
|
|
|
|
|
|
Да Марат!!!
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Андрей
|
|
|
|
|
|
Оригинальные есть схемы, но есть и откровенное копирование давно пройденного.
Изменено: - 10.11.2012 00:59:10
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
