Каропка.ру → Сообщество → Andrey Kovalev

УМП-350-131 Аэрофлот СССР

Производитель: AVD Дата размещения: 19 декабря 2024 года, 23:10 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Гражданские Назначение: Грузовые Прочее: Спецтехника Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемые коллеги по хобби. Еще один долгострой, который решил закончить в этом, уходящем году. Зил от AVD в 1/72, был уже собран, оставалось сделать ему брезентовые рукава, заменить некоторые изкоробочные детали на фототравленые, нанести декали, загрунтовать и покрасить. Недолго помучился, выполнил все задуманное. Из доработок, заменил ДЗК запасного колеса, задние скобы бампера, инструментальный ящик с полкой для канистры, дворники, стойка дополнительной поисковой фары (сбоку капота слева), заменил крылья под агрегатным отсеком, защитные решётки передних фар (паял) из фототравления, проблесковый маяк, ходовые огни (на крыше), основные фары, поворотники, задние стоп сигналы и габариты. Из проволоки сделал дополнительные П-образные подножки,(на переднем бампере и на боковых ступенях кабины). Заменены колеса на смоляные, так как изкоробочные колеса, особенно диски очень плохого качества, не правильные от слова совсем, и еще к тому же, слегка замылены. Корзину для рукавов, спаял из набора противодроновых решеток от ACE в 72-ом для БТР-80. Переделок и доработок оказалось многовато для такой маленькой машины. С тепловыми брезентовыми рукавами пришлось слегка помучиться. Смог сделать их только с четвертой или пятой попытки. Машина принадлежала Кокчетавскому аэропорту Каз.АССР в 82-84гг. Результатом доволен, и доволен тем, что еще на одну модель долгостроя сало меньше.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99	99.49	99.5

Средняя оценка: 99.3311 (все оценки)

Популярность модели: 82.62

Ух-ты, УМП-350, на шасси ЗиЛ-131!
Хорошая работа!
Но, как-то, высоковато смотрится ограждение рукавов сзади. Как их оттуда добывать, как их обратно укладывать?
В каждом аэропорту, конечно, все по-своему делают. Где-то сделают этакий короб, с низкими бортами. А, когда я работал в аэропорту Полярный, то задний решетчатый борт был на шарнирах. И в прикрытом положении фиксировался крючками. Открываешь его, вот они рукава!

20 декабря 2024 года, 5:41

Alexus

Новосибирск
46 лет
На сайте с 04.11.2013

Отличный УМП-350!
Классные доработки!
Я бы немного сточил толщину крыльев и подножек кабины, выдают масштаб.
Ну и, стойка правого зеркала не верно собрана.

20 декабря 2024 года, 6:43

Andrey Kovalev (AVK134)

Москва
58 лет
На сайте с 18.10.2017

Цитата:
Отличный УМП-350!
Классные доработки!
Я бы немного сточил толщину крыльев и подножек кабины, выдают масштаб.
Ну и, стойка правого зеркала не верно собрана.
Полностью согласен с замечаниями. По передним крыльям и подножкам кабины, обратил на них внимание только когда покрасил. Можно было конечно сточить и убрать эту толщину бор машинкой. Побоялся испортить. По стойки правого зеркала, знал что доп., опора с другой стороны должна быть. Не могу объяснить, почему я её так припаял. Наверное очень хотелось, после 4-ёх годовалого долгостроя завершить стройку этого страдальца.

20 декабря 2024 года, 10:18

Andrey Kovalev (AVK134)

Москва
58 лет
На сайте с 18.10.2017

Цитата:
Ух-ты, УМП-350, на шасси ЗиЛ-131!
Хорошая работа!
Но, как-то, высоковато смотрится ограждение рукавов сзади. Как их оттуда добывать, как их обратно укладывать?
В каждом аэропорту, конечно, все по-своему делают. Где-то сделают этакий короб, с низкими бортами. А, когда я работал в аэропорту Полярный, то задний решетчатый борт был на шарнирах. И в прикрытом положении фиксировался крючками. Открываешь его, вот они рукава!
По идеи, все боковины корзины у меня должны были раскрываться наружу, для удобного доступа к рукавам. Но сделать подвижными боковины и торец корзины в 72-ом мне показалась не реальным.

20 декабря 2024 года, 10:24

Shoki

Чита
Возраст неизвестен
На сайте с 27.11.2010