Ну и, то, чем располагаем на текущий момент.

Всем известно, что ВЭ дает к сушке фантастически неправильные и убогие катки. Большинство моих российских коллег заказывают замену в смоле и в ус не дуют. Я же, решив сократить затраты на дармовую модель до желанного ценового нуля, решил немного попотеть и пойти своебычным путем. На литниках были замечены более-менее приличные и подходящие для самоходки катки, с двумя маленькими изъянами - форма обода у них была ступенчатая (раз), недоставало 8 отверстий в каждом катке (два). Недолго думая, я вооружился сверлилкой и засверлил некоторое количество отверстий в наружных половинках катков, а потом все это дело зашкурил. Вторая половинка катка была взята от предлагаемых изначально, чтобы не сверлить лишние отверстия (все равно изнанку катка никто не увидит).

В итоге, получилось что-то вроде этого:



Потом взбрело мне в голову ведущие звездочки склеить... Честно говоря, эту деталь стоило выбросить. Думал искать донора (в качестве которого вознамеревался брать б/у КВ от звезды, но стоимость этого барахла остудила мой пыл -дешевле еще один Маус достать), но в итоге нашел в себе силы выпилить ЭТО из облоя. Вдобавок, не все зубья были верной формы, так что пришлось работать напильником и шкуркой. Под конец манипуляций исправлять косяк с неправильным положением болтов сил уже не было, и я оставил все, как есть. Исходник и готовая деталь в процессе:



Изрядно намучившись со склейкой ванны корпуса (прощай, цельный 3 мл шприц толуола!), я решил позволить себе немного отдохнуть на маске орудия. Обмазал все толуолом, потыкал кисточкой -вроде как бы сымитировал фактуру литой брони. Поковырялся в толстеющем архиве по СУ-152, решил сделать литьевые номера. Срезал с литниковой рамки разые циферки, приклеил, не сильно заморачиваясь с размерами - главное, чтобы было потом хорошо видно)) На подвижной маске пришлось добавлять 4 болта (срезал с вруд нашедшейся пистолетной амбразуры от Тигра и крпежа с какой-то детали) и ручку сбоку, просверлил отверстие (толи для пулемета, то ли для прицела- толком еще не разобрался. В итоге получилось так:








На данном этапе есть такие вопросы:

- где брать гусеницы? и брать ли их вообще? (или возиться с родным винилом)
- что делать со стволом? (ибо его, считай, почти нет) Само тело ствола уже отдал точиться, а вот с дульником придется любиться долго и упорно.
- сетки МТО. Переделать их мне явно не под силу, но будем пытаться
- недостающие смотровые приборы и бронировки вентиляторов. взять абсолютно негде.

Пока такие вот дела. конструктивная критика и толковые советы приветсвуются

Arthur Arthurshmitt,
Приветствую,в данном начинании,если ещё не смотрели,вот тема про СУшку.

Свою к сожалению,я так и не окончил,но некоторые советы дать могу.

Гусеницы брать стоит,однозначно,самый дешёвый вариант от того же ВЭ,правда стыкуемость у них не самая хорошая,но выглядят гораздо лучше чем винил.

Со стволом не знаю,я брал точёный,хотя при желании можно и дульник родного привести в удобоваримый вид.

Сетки МТО можно взять от мира моделей,для звездинского КВ,они не дорогие и вполне хорошо смотрятся,либо искать подходящую сеточку и делать самому.

Недостающие бронировки смотровых приборов,можно взять из других наборов с КВ они есть в каждом кажется,если других наборов нет можно самому выточить,они не такой сложной формы,ещё хорошо бы у всех бронировок заменить переднюю часть на более тонкую,для этого хорошо подойдёт доширакостирол.

Бронировки вентиляторов,это по желанию,на первых машинах их не было.

З.Ы. Кстати скоро модель перестанет быть безальтернативной,нас ждут сразу две,от Трампа и Бронко,при чём у последнего просто шикарная,с полным фаршем.

Если не секрет, а в чем проблема заказать?!

В деньгах. Живу я в Киргизии, и заказ из России обойдется мне на 150% дороже самого заказа. Проверено) Ну и нет лишних денег на всякий там афтермаркет. Те же стволы мне легче выточить на месте (благо доступ к токарному станку есть), чем где-то заказывать. Получается дешево (почти даром) и быстро (ждать доставки не надо). Правда, стволы редко получаются из АМг6 в силу его редкости у нас. Чаще Сталь 3, реже - Сталь 45. Из стали стволы тяжелые получаются, приходится еще дополнительно с обвесовкой работать. На Мышке вообще почти половина веса- ствол с противовесом.

Варианты есть, но смысл тратить деньги на то, что при приложении рук неплохо можно и самому слепить?

Артур, вот Вам опять "хорошую" модель собирать ... Я так понял рубку перепиливать Вы не стали?, насколько я помню чью-то стройку, она, мягко говоря, неправильная.
Удачной стройки!

Я думаю, стоит и крылья и надгусеничные полки сделать из пивжести. Смотреться будут намного натуральнее и сами по себе, и помятые...
Единственное, надо все это счастье как-то в чертежи вогнать, бо сдается мне, что по форме они не айс...
...да, может поможет - тут куча фото, чертежей и достаточно глубокий анализ...
http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=1457

именно эту модель и имел ввиду

Уговорили, будет Вам пивжесть...

Только будете руководить моими неумелыми действиями...

Для начала- как эту самую пивжесть выправить?

Только отжигай аккуратно. Иногда края начинают гореть зеленоватым огнем, выглядит довольно завораживающе.

У него там паяльный концерн целый. Кислота уж точно найдется.

Да он-то не переживает. Это мы переживаем.

Не концерн, а станция  


Ввиду непривычности операций и отсутствия опыта...

За советы спасибо, будем применять.

Жесть- попытка №1. Паяется чуть менее, чем нифига... Использовал канифоль и флюс (еще своковый). А вот химия типа цианоакрилата+соды щепотка работает на ура. Придется пополнять запасы.
Клей, скотина, потек и испортил половину корпуса... Я в тихом бешенстве.

Я пошел выкидывать свои корочки металловеда...

Вопрос на засыпку- как обойтись без мастерклабовских болтов при восстановлении поврежденных, не имея доноров?