Короткая историческая справка.

И так,что бы построить данный танк,мною были приобретены следующие наборы:
Собственно КВ-9 от Восточного Экспресса.

Из набора будет взята только башня.

КВ-1Э от трампетера в перепаке моделиста.

Который и послужит основой,будет использован корпус и часть ходовой.

Два(почему объясню ниже) набора траков от ВЭ.


Набор катков от ДТ-35 и травлёные сеточки от Мира Моделей.


Так же у меня имеются,Журнал,Фронтовая иллюстрация,История танка КВ (часть 21941-1944),где имеются два фото Танка перед прохождением испытаний,в хорошем качестве.А так же книжка,Советские Тяжёлые Танки 1941-1945,издательства цейхгауз,там хоть и и небольшие ,но есть фотографии танка с установленными дополнительными бакам,в зимнем камуфляже(на сколько я понимаю,это уже на момент испытаний).
Сам танк собираюсь делать на момент до испытаний,то есть без баков и камуфляжа.

Теперь о самой машине и о том что и почему я буду делать.
Данный танк имеет ряд характерных и интересных особенностей которые хотелось бы воспроизвести.
1.На сколько я могу судить то корпус у Танка ранний,1941 года,с обрезиненными поддерживающими катками,с ранними балансирами,с 6-ю болтами на ступице и ранними звёздочками с 16-ю болтами на крышке.По этому и был куплен Кв от моделиста,правда лучше бы подошёл КВ именно 1941 года,но пришлось взять что было,по этому придётся заделывать кольца вокруг люков(характерные для машин 39-40-ого года) на крыше и клеить планки под погон башни.
2.Не смотря на раннюю ходовую часть танк имеет поздние Г-образные катки и ещё по одной паре спицованных с каждого борта.
3.Не менее интересны гусеницы танка,потому как,траки там чередуются,не один через один,а два с гребнем,через один без.При чём трак без гребня,не простой плоский,а довольно редкий облегчённый,с полукруглым выступом на месте гребня.По этому и были взяты два набора траков,полукруглый гребень планирую делать путём обточки обычного гребня с последующим удалением и приклеиванием к плоскому траку.
4.Перед люком мехвода и по бортам корпуса приварены планки.
5.На левой полке перед ящиком ЗИП,стоит непонятный предмет с ребристой поверхностью,то ли ящик то ли ещё что(буду пробовать изобразить,но если кто точно знает что это и зачем,буду рад совету).
6.Из за изменения компоновки башни правый прибор наблюдения должен быть смещён немного вперёд.

На данный момент,потихоньку начал собирать корпус,пока всё по инструкции,вещи требующие перепила решил оставить на потом.

Склеил половинки башни и на сухую примерил маску и крышу.

Arthur Arthurshmitt,
Приветствую,в данном начинании,если ещё не смотрели,вот тема про СУшку.

Свою к сожалению,я так и не окончил,но некоторые советы дать могу.

Гусеницы брать стоит,однозначно,самый дешёвый вариант от того же ВЭ,правда стыкуемость у них не самая хорошая,но выглядят гораздо лучше чем винил.

Со стволом не знаю,я брал точёный,хотя при желании можно и дульник родного привести в удобоваримый вид.

Сетки МТО можно взять от мира моделей,для звездинского КВ,они не дорогие и вполне хорошо смотрятся,либо искать подходящую сеточку и делать самому.

Недостающие бронировки смотровых приборов,можно взять из других наборов с КВ они есть в каждом кажется,если других наборов нет можно самому выточить,они не такой сложной формы,ещё хорошо бы у всех бронировок заменить переднюю часть на более тонкую,для этого хорошо подойдёт доширакостирол.

Бронировки вентиляторов,это по желанию,на первых машинах их не было.

З.Ы. Кстати скоро модель перестанет быть безальтернативной,нас ждут сразу две,от Трампа и Бронко,при чём у последнего просто шикарная,с полным фаршем.