Решил открыть стройку Ми-38-го. Думаю в ближайшем обозримом будущем мы не увидим модели данного вертолета хоть в 72-м,хоть в 48-м масштабе.А если очень хочется может попробовать самим изготовить сей продукт.Сама машина уже долго испытывается и даже есть пара бортов на Севере. Ну а наша задача воспроизвести модель данного вертолета.Технология постройки у меня отработана давно,сначала изготовляем пуансоны фюзеляжа ,мотоустановки,хвостовой балки.
Ми-38 1 : 48 или немой укор Звезде, Стройка Ми-38-го в 48-м масштабе.
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Буду наблюдать....
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
"Ми-38 1 : 48 или немой укор Звезде, Стройка Ми-38-го в 48-м масштабе."
Укор, вынесенный в заголовок....Звезда Вам обязана? За прототип- этот вертолёт ещё рекорды обновил, и это знают на Звезде. И разницу между опытными машинами, и первыми серийными. Автор, вы делаете нужное дело, публично,модели. А то, что Вы вынесли в заголовок никак Вас не красит. Удачи в постройке. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Очень интересно! В зрителях!
 |
|
|
|
|
|
интересно! буду читать Вашу сказку
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Для контроля сечений фюзеляжа и мотоустановки будем применять шаблоны.
 IMG_8687.JPG (275.74 КБ)  IMG_8688.JPG (314.46 КБ) |
|
|
|
|
|
Замечательный проект! Буду в зрителях.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Свой проект пока продолжить не могу. Твой проект обязательно поддержу по мере своих возможностей.
|
|
|
|
|
|
Признаться, вообще не понимаю, как можно самому спроектировать и сделать модель с нуля. Это уже инженерия... Всегда подобные навыки и умения восхищали. Буду поглядывать.
|
|
|
|
|
|
Продолжаем скруглять пуансоны с контролем по шаблонам.
 IMG_8695.JPG (180.96 КБ)  IMG_8696.JPG (146.8 КБ)  IMG_8697.JPG (174.39 КБ)  IMG_8698.JPG (181.21 КБ)  IMG_8699.JPG (225.02 КБ) |
|
|
|
|
|
Т.е. он будет выполнен из дерева? А как быть с остеклением и с мелочами, с разными узлами, к примеру с втулками винтов? Расскажите, пожалуйста, немножко, в целом, о технологии изготовления
|
|
|
|
|
 Пуансо́н или пунсо́н ( poinçon) — одна из основных , используемого при , и прессовании материалов, например в .
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов) |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Посредством матрицы выпиленной из фанеры(один контур в размер чертежа другой -верхний больше контура и зажатого между ними 2-мм пластика) с нагревом техническим феном выдавлены корки фюзеляжа пуансоном.Ещё выдавлена таким же образом передняя часть мотоустановки где располагается ВСУ ,радиаторы. Далее идет разметка на половинах фюзеляжа силовых шпангоутов ,СГФ,окон,люков,дверей и остекление пилотской кабины.На переднем капоте разметил отверстие дя прохода тарелки АП и тяг поворота лопастей.Далее нужно будет найти пуансон который внезапно запропастился и выдавить детали задней части капота которая имеет хитрую двояко-трояко выпуклую форму.
 IMG_8751.JPG (172.24 КБ)  IMG_8752.JPG (173.38 КБ)  IMG_8753.JPG (198.12 КБ)  IMG_8754.JPG (148.56 КБ)  IMG_8749.JPG (273.96 КБ)  IMG_8750.JPG (181.13 КБ) |
|
|
|
|
|
Начался процесс выборки проёмов под окна салона и пилотских кабин.Взмахнул рукой и решил делать две модели параллельно.А если последовательно то на второй может выйти весь пар.
 IMG_8764.JPG (196.13 КБ)  IMG_8765.JPG (180.93 КБ) |
|
|
|
|
|
Классно!
|
|
|
|
|
|
Саня,круто!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
На передней части капотов редуктора,радиаторов двигателей и ВСУ размечены и выбраны отверстия для прохода несущей системы от редуктора и жалюзи радиаторов. Изготовлена задняя часть капотов с решетками забора воздуха двигателей.
 IMG_8766.JPG (148.83 КБ)  IMG_8768.JPG (144.65 КБ) IMG_8770.JPG (140.65 КБ)  IMG_8771.JPG (189.88 КБ)  IMG_8772.JPG (182.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Классно!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Очень серьезный и интересный запил!!!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
Сняты копии по месту для изготовления шпангоутов.И выполнены сами задние шпангоуты салона. Ну и многострадальные капоты двигателей с решетками и воздухозаборниками.
|
|
|
|
|
|
Смотрю за проектом с большим интересом. ЗдОрово.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
