У мент таких данных нет. И я не сомневаюсь, что кто нибудь да купит. А вот откуда у вас данные, что ВСЕ ее будут покупать мне совершенно не понятно. Может поясните, что вы вкладываете в понятие ВСЕ?

Все прогрессивные настоящие профессиональные моделисты всего МИРА!!!!!    

Железнодорожный моделизм в России почти умер - цены на смоляные наборы и на готовые модели таковы, что покупать их стали исчезающе мало. Да, если бы кто-то, напр. Звезда - начала раскручивать модели в 87 по адекватным ценам - вероятно возрождение. Только беда в том, что упустив все возможности начала 90-х годов, сейчас вернуть рынок одной моделью не реально, а разрабатывать и гнать сериями вагоны, электрички, паровозы и тепловозы - в сегодняшней ситуации очень рискованно.

Я уже говорил, что с переездом в более просторную квартиру, надобность собирать БТТ в 35ом масштабе отпадёт.
По этому, выпуск тополя и с-400 не целесообразно!

Не рвут, конечно - но рынок "за так" отдали LS - models, Евротрейну и куче мелких производств типа Bergs, Modela, Конка, МоделлМикс и так далее. А цены у упомянутых такие, что купят их модели по всей России человек 100-200 - это не домысел, а известные мне сведения...

Прошу прощения,  но с чего вам стукнуло приплести Звезду к железнодорожному моделизму?
Сколько моделей поездов у Звезды,  перечислите пожалуйста.

А вот и не угадали, как минимум 1 заявлен в каталоге

Скажу еще более страшное: уважаемый Фикс, оказывается, тоже в свое время прос..ал рынок ж/д моделизма. От тех блаженных времен остались только реликты в виде моделей бронетехники 76-го масштаба.

Это вы начали. Звезда имеет к железнодорожному моделизму такое же отношение,  как и к гамбургерам.

Буханка в 43-м, что ли?

Затраты на разработку модели значительно больше

Италери - каждый год 1-2 новых моделей вагонов в 87.

Вокзалы, пакгаузы, ж/д оборудование, мосты, посты управления стрелками и сигналами - качество устраивает всех. Немцы делают сотни своих немецких объектов - Фаллер, Вольмер.  

Буханка разве ж/д? На 79 странице каталога цельный паровоз!