Ан-2
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет! После вынужденного перерыва выдалась возможность взяться за старое. Хотелось собрать что-то ненапряжное, без глобальных запилов и прочих радостей жизни для, так сказать, восстановления навыков держать в руке что-либо помимо ложки. Выбор пал на классику отечественной авиации, а именно Аннушка в 72-ом масштабе от китайского Trumpeter в коробке от Моделиста. Лежала эта коробочка у меня лет 10 точно. Полагаю, что данный набор знаком многим моделистам, а так же известны все его прелести (фрезерованная имитация провиса полотна на плоскостях, форма фонаря, супер-угол установки стабилизатора, иллюминаторы и прочие радости). У меня был набор с лыжным шасси, но и детали колес в наборе присутствовали на своих местах. Предлагаемый вариант окраски с читлайном аэрофлота не привлекал своей трудоемкостью, так как из декалей в наборе были только бортовые номера, флаги на киль и марка самолета. Было решено делать собирательный образ трудяги небес, тот самый, который еще совсем недавно бурчал в вечернем летнем зное над городом, изредка кидая парашютистов. В моем ассоциативном мышлении Ан-2- это большой зеленый биплан. Так как модель не особо новая, да и разработана нашими восточными братьями, а на отливках красуется надпись "Chinese Y-5" особой копийности от нее ждать не приходится. Сборку начал с кабины пилотов, из пластика изготовил центральный пульт, РУД-ы, сиденья сточил и из окрашенного малярного скотча изобразил ремни, на перегородке кабины сделал аптечку с красным крестиком, который, к сожалению, видно только при определенном ракурсе через толстенный фонарь. Фонарь заслуживает отдельного слова. При взгляде на модель после сборки и сравнении с фото прототипа видно, что верхнюю часть фонаря можно смело стачивать по шву миллиметра на 2-3 по высоте. А что было взято за основу дядюшкой Ли при проектировании модели этого легендарного самолета одному только Шан-ди известно. Затем зашпаклевал дыры, имитирующие провис полотна на верхней поверхности крыла, на нижней поверхности и стабилизаторе немного сточил и зашлифовал. В кабине так же перенес приборную доску, приборы высверлил и залил прозрачным лаком для имитации стекол. Под фонарем изобразил какие-то красные краны, воздуховод обогрева стекла из тянутой трубочки от ватной палочки, солнцезащитные козырьки из окрашенного прозрачного пластика. Затем взялся за облагораживание двигателя. Толкатели изготовил из тянутого литника, в принципе большинство доработок здесь из тянутого литника. Опираясь на фото изобразил трубопроводы, механизмы двигателя, воздухозаборники и прочую мелочевку. Винт так же доработал: из тянутого литника изготовил грузики и ржавую гайку по центру кока. Затем сточил немного маслорадиатор, сточил по высоте и перенес ближе к носу воздухозаборник на верхней поверхности капота. Колеса "подспустил" на зажигалке, высверлил воздухозаборники на фюзеляже и крыле, изготовил скобы на верхней части фюзеляжа, для правильной установки стабилизатора пришлось наращивать пластиком его корневую часть, так как без этого стабилизатор вставал на место с обратной стреловидностью. Штанга ПВД на подкосе крыла из медицинской иглы, выхлопной патрубок из отожженной трубочки от телескопической антенны. Расчалки и антенны из рыболовной лески (зря так сделал, так как при фотографировании на улице при температуре +4°С они провисли; при возвращении в тепло все натянулось) для фиксации изготовил полукольца из жилы провода и вклеил по местам крепления. Окраска акрилом Звезда, обычным с оранжевой крышкой. Попробовал прешейдинг на топливных баках и боковых поверхностях фюзеляжа, немного прошелся по выступающим ребрам на стабилизаторе и киле. Основной цвет- зеленый в несколько полупрозрачных слоев, нижние поверхности- серо-голубой, так же полупрозрачный. Лак художественный Olki, выхлоп- сажа от жженого литника. Декали из старых запасов, надписи "не браться" от допотопного Як-9 от ICM. В принципе всё. И да, фотошопом не пользуюсь, фото в пэйнте обрезаю. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.8752 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.9 |
Михаил Юрчик 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 9 сентября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (22):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
57 лет
На сайте с 18.10.2017
На сайте с 01.12.2017
56 лет
На сайте с 25.06.2017
На сайте с 09.09.2010
47 лет
На сайте с 06.04.2011
а это одна из характерных черт самолетика))
45 лет
На сайте с 11.09.2015
Сборка и покраска аккуратная. Для полочки, пойдёт. А в целом, все основные, классические косяки модели остались не тронутыми при таком большом описании сборки. Не лучше ли бы было, после длительного перерыва, для не напряжной сборки модели, без глобальных запилов….. взять что то более качественное? АН-2 от трампа/ моделиста/ Итальери, относится к тому разряду моделей, которые собирать без перепила никак нельзя.
разве в 72 масштабе есть более достойный вариант , кроме озвученных ?
56 лет
На сайте с 25.06.2017
Цитата: разве в 72 масштабе есть более достойный вариант , кроме озвученных ?
Вагиф. К сожалению, до сих пор нет хорошей модели АН-2 в 72 масштабе. Все модели Билек/Итальери & Трумпетер/Моделист/Никта/Ревелл имеют одни корни.
Речь шла о том, что можно было взять из домашних залежей любую другую, более качественную модель и собрать для души без сложных перепилов.
На сайте с 04.12.2016
Все ничего, но вот угол V крыльев явно не правильный...
а это одна из характерных черт самолетика))
Мало того что V-образность крыльев потеряна, так ещё противокапотажный угол шасси отсутствует.
58 лет
На сайте с 07.11.2018
На сайте с 09.09.2010
58 лет
На сайте с 07.11.2018
Карбюратор под воздухозаборником.
На сайте с 14.03.2018
На сайте с 09.09.2010
Мда, тяжкая модель. Просмотрено.
В плане восприятия? Или о чем речь идет?
59 лет
На сайте с 18.07.2010
47 лет
На сайте с 06.04.2011
Это регулятор постоянства оборотов двигателя.
Карбюратор под воздухозаборником.
Карбюратор сзади верхних цилиндров)
Под воздухозаборником - фильтр))
На сайте с 14.03.2018
Цитата:Мда, тяжкая модель. Просмотрено.
В плане восприятия? Или о чем речь идет?
Да нет,для переделки в соответствие.Там по высоте фюзеляж резать вдоль и делать ниже.Фонарь тоже будет высокий-нужен другой.
На сайте с 09.09.2010
А где фото сверху, снизу, нормально сбоку? Кроме того, имеется много всякого, которое указывает что лучше в песочницу.
Если чётно, то не люблю я фотосеты модели как игрушки на листах А4 и под искусственным тусклым освещением. Я за натурализм в фото и за восприятие модели. Что называется: я художник-я так вижу))))
На сайте с 09.09.2010
Цитата:Цитата: разве в 72 масштабе есть более достойный вариант , кроме озвученных ?
Вагиф. К сожалению, до сих пор нет хорошей модели АН-2 в 72 масштабе. Все модели Билек/Итальери & Трумпетер/Моделист/Никта/Ревелл имеют одни корни.
Речь шла о том, что можно было взять из домашних залежей любую другую, более качественную модель и собрать для души без сложных перепилов.
В домашних залежах Су-27 1/32 Трамп, Ту-16 от него же; Ан-ы от Amodel, и ГА от ВЭ в 1/144. Из всего этого выбрал наименьшее зло.
46 лет
На сайте с 31.12.2011
45 лет
На сайте с 11.09.2015
Цитата:Сборка и покраска аккуратная. Для полочки, пойдёт. А в целом, все основные, классические косяки модели остались не тронутыми при таком большом описании сборки. Не лучше ли бы было, после длительного перерыва, для не напряжной сборки модели, без глобальных запилов….. взять что то более качественное? АН-2 от трампа/ моделиста/ Итальери, относится к тому разряду моделей, которые собирать без перепила никак нельзя.
разве в 72 масштабе есть более достойный вариант , кроме озвученных ?
Было бы неплохо, если кто из производителей афтермаркета сделал бы наконец как доп сам фонарь.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий