Каропка.ру → Сообщество → Евгений Гуреев

Ка-27ПЛ

Производитель: HOBBYBOSS Дата размещения: 29 февраля 2016 года, 18:28 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Газо-турбинная Прочее: Вертолеты Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую вас господа моделисты. Выношу на всеобщее обозрение и суд свою крайнюю работу. По сборке скажу следующее: в плане стыковки деталей собираемость отличная, качество отлива деталей порадовало. С точки зрения матчасти, набор весьма и весьма не простой. Если по фюзеляжу, то это практически и не заметно( пришлось убрать лючек на хвостовой балке с правой стороны и ещё пару мелких недочетов), то что касаемо внутрянки, тут уже гораздо все сложнее. Товарищи китайцы видимо просто напросто собрали в кучу всего по мальньку с каждой модификации. Конкретно в предлагаемой модификации, данный набор копийностью обделен не хило, присутствуют грубые ошибки, основное что бросается в глаза это кабина летчика, приборная панель, отсутствие индикатора РЛС, место оператора противолодочных систем. Так что по внутрянке пришлось потрудиться. Такой цели, как устроить грандзапил под другую модификацию (к примеру Ка-27ПС или Ка-29) я не преследовал, было решено сразу, что это будет ПЛ. Но был долгий поиск с выбором прототипа, не хотелось мне просто серую машину с БН и звездочкой на киле, тем более предлагаемые варианты из коробки - декали тоже имеют ряд недочетов. Пришлось брать декали от бегемота, о чем я и не пожалел, 20 предлагаемых вариантов, даже есть варианты на машины модификации ПС. Из это числа я наконец-то и выбрал прототип - Ка-27ПЛ, заводской номер 5235003901205, серийный номер 01-05, принадлежащий 830-му ОКПЛВП авиации северного флота ВМФ России, аэродром Североморск-2. Теперь, что касаемо доработок. Было сдедано не много: полностью переделана приборная панель, доработана ручка упоавления, добавлена проводка, с нуля изготовлен индикатор РЛС, сделаны солнцезащитные козырьки, добавлены внутренние ручки открывания дверей, полностью, практически заново переделано оборудование места оператора противолодочных систем, сделаны заглушки на входные тоннели и выхлопные трубы двигателей, переделаны воздухозаборники, стойки шасси доработаны гидравлической проводкой, сделал лучевые антены, добавлена проводка на баллонеты, сделан кассетный держатель, заново изготовлены дворники, так же была доработана колонка несущих винтов, добавлены электрожгуты системы обогрева лопастей, на лопастях добавлены триммеры, сделаны навигационные огни, доработан посадочный прожектор. И ещё один не маловажный момент, которому стоит уделить внимание, это изначально не правильный угол установки оси колонки НВ. Так как задняя часть вертолета присевшая, то при установке редуктора и оси согласно инструкции, получается, что колонка НВ будет так же отклонена назад, что в корне не верно. Она должна стоять под углом 90° относительно земли. Это решается путём подпиливания основания редуктора. Теперь часть художественная: извращаться с нанесением эффектов типа сколов, потертостей, копоти и прочей грязи я не люблю. Поэтому у меня все просто и сердито. Лишь слегка, совсем чут-чуть подзагрязнил кили и все. Красил модель тамиевской эмалью в балончиках, смывка - акрил+вода+фейри. В завершении повторюсь, в целом сам набор как и сборка, оставили приятные впечатления. При желании, из него можно вытянуть достаточно копийную модель. Ну вот вроде бы и все, что хотел сказать. Приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть