Каропка.ру → Сообщество → Владимир(Redvostok)

Gloster Gladiator

Производитель: Matchbox Дата размещения: 11 февраля 2010 года, 6:36 Раздел галереи: Авиация Тип модели: Авиация Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Уважаемые коллеги . Еще одна древность. Первая жизнь этой модели была дана в 1987м , вторая - где-то в 1992м. Модель этой модели изготовлена "из коробки" . Из доработок только расчалки. Первоначально я изготовил стандартный британский вариант , но через несколько лет в Крылатой Польше" обнаружил эту интересную окраску. В результате самолет сменил "подданство". Окраска - аэрограф , Тамия. LeXXi
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99	99	99

Средняя оценка: 99 (все оценки)

Популярность модели: 80.93

Поскольку выставил модель того же "Matchbox'a", во-первых - вопрос: почему так мало расчалок и балансиров? А во-вторых, из чего их делали? И в третьих, ради интереса - откуда деки?

20 марта 2011 года, 17:36

Владимир(Redvostok) (redvostok)

Новосибирск
56 лет
На сайте с 09.10.2009

Модель сделана в начале 90х. Материалов было немного - расчалки сделаны по картинке с коробки. Из тянутого литника. Деки - из обрезков .

21 марта 2011 года, 4:27

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

моделька красивая)
"Кольцо на капоте должно быть бронзовым"
Совсем нет. Оно должно быть цвета горелого метала. Бронзы там не было никогда.

1 июля 2011 года, 13:10

Владимир(Redvostok) (redvostok)

Новосибирск
56 лет
На сайте с 09.10.2009

Везде указывается "бронзовый". На модели и покрашено "бронзой" - порошок, разведенный на лаке. На фото видно - должна быть желтоватая ( горелая) нержавейка. На следующем "гладиаторе , на этот раз - та же модель , но Ревелловского розлива постараюсь это учесть.

1 июля 2011 года, 13:25

Автор удалён
с сайта

ДА НУ! красиво! че в ретро!

1 июля 2011 года, 15:51

Владимир(Redvostok) (redvostok)

Новосибирск
56 лет
На сайте с 09.10.2009

Качество по нашим временам очень невысокое. Вот следующая модель ,надеюсь , получится лучше.

1 июля 2011 года, 16:35

Валерий Плотников (Али)

Харьков
49 лет
На сайте с 05.07.2008

Да и эта норм., кроме переплета и некоторых фото

1 июля 2011 года, 19:59

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Цитата:
моделька красивая)

Согласен. Мне тоже понравилась.
И окраску такую для гладиатора первый раз встречаю, кстати.
Модели 20 лет - для ретро качество нормальное.

2 июля 2011 года, 9:19

Автор удалён
с сайта

Цитата:
"Кольцо на капоте должно быть бронзовым".Совсем нет. Оно должно быть цвета горелого метала. Бронзы там не было никогда.
Кольцо капота было именно цвета FireBronze, т.е красилось бронзовой краской. А вот выхлопные патрубки, несмотря на то что первоначально красились той же краской - обгорали до ржавчины. На прицепленном фото видны послеаварийные останки Гладиатора из Музея Королевских ВВС в Хендоне. Явно видна разница цветов - кольца и остатков патрубков. Поэтому на своих моделях гладиаторов я так же красил. Интересно, что на фото "гладиатора" из War Museum кольцо покрашено уже в GunMetal.

Прикрепленные файлы:

2 июля 2011 года, 9:58

Иван Куликов (ArdMorgys)

Москва
30 лет
На сайте с 02.07.2009

Но кольцо капота было коллектором выхлопных газов. Следовательно сильно нагревалось, и по сути никакая краска на нем держаться не могла. Делался он из нержавейки, и под воздействием температуры обгорал до разномастных цветов,местами по оттенку похожих на бронзу.Но приведенное фото честно говоря я еще не видел. Заставляется задуматься. Посмотрим, что найду по этой теме.

2 июля 2011 года, 10:19

Автор удалён
с сайта

Я думаю - кольцо просто подкрашивали, а бронзовая краска во-первых была близка по цвету к "выгоравшему" цвету патрубков, а во-вторых краска металлизированная - лучше переносит температуру. Это фото "морды" восстановленного "си гладиатора".

Прикрепленные файлы:

2 июля 2011 года, 10:55

Владимир(Redvostok) (redvostok)

Новосибирск
56 лет
На сайте с 09.10.2009

В связи со спецификой моей деятельности имею дело с нержавейкой. Так вот . даже на пищевой нержавке при эксплуатации возможен налет ( а здесь рядом мотор с парами масла), который пригарает. При воздействии высоких температур ( рядом со сварными швами) цвет также меняется( потому и зачищаем шов механически или химически.Посему иобечайки могут иметь разные цвета, в зависимости от сорта стали , от температурного режима , от особенномтей эксплуатации...

3 июля 2011 года, 6:28

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Статьи

Владимир(Redvostok)

Подружиться!

На сайте с: 9 октября 2009 года
: Его сообщения на форуме
: Его комментарии к моделям

Реклама на Каропке

Не показывать чат

Gloster Gladiator

Комментарии