САМ-23

Интересный прототип(хотя вопрос,существовал ли летающий экземпляр).О схеме окраски можно спорить,А вот качество окраски оставляет желать лучшего.Сборка нормальная,но можно было бы уделить больше внимания проработке мелочей.

Посмотрел,- увиденное понравилось. Однозначно буду себе такой брать. Очень необычно смотрится, будет выделяться на полке...

зер гуд!

Ну вот сей экзотический пепелац и собранный появился. Насчет схемы окраски спорить не буду ибо аппарат из разряда РККА-46, а в целом нравится. Кстати, в собранном виде его только второй раз вижу. Вот такой обнаружил примерно месяц назад, уже не помню где.

модель интерестная, сборка на уровне, но как же на нем было штурмовать с деревянными крыльями и двумя ШВАКАми?

Кто расскажет, как предполагалось осушествлять взлет, а самое главное, выдерживать заданную высоту полета и поддерживать контакт с поверхность этого дьявольского штатива. Особо интересует профиль полета (скольжения) на пресеченной местности. Как обходить деревья, насыпи, болта, "колючку". Был ли руль высоты, элероны, или применялся какой-то другой принцип. Пилотов симуляторов просьба не беспокоиться. Для общего понимания. Среднего колхозника можно научить взлетать и садиться часов за 10-15. Но полет на предельно малых высотах с огибанием рельефа (да еще скольжение какое-то. Куда пикирующий момент денется при соприкосновении (сила трения) лыжи с поверхностью?). Это просто TOPGUN какой-то!!!

Цитата:
в анотации написано, скорость полета 150 км/ч на высоте 5 метров,
у большинства самолетов второй мировой скорость сваливания больше, уж точно никаких маневров на 150 км делать невозможно,тем более вертикальных, да и на такой скорости и высоте его бы из ружей расстреляли.. это должно быть всем понятно, не только вирпилам и колхозникам))
Не соглашусь. Если брать истребитель тонны в 3-5 - да, скорость сваливания выше. Но, если этот аппарат не сдобрить броней (как предполагалось)и не перетяжелить вооружением, то скорость отрыва будет где-то 90-100. 150 - крейсерская. 120 - эволютивная (если без механизации). А на счет ружья... Ну бомбили же с По-2 и прочей фанеры.
Для справки. Скорость сваливания реактивного Л-29 - 155 км/ч, в посадочной конфигурации.

Цитата:
Японцы бы точно ухватились за такую идею: нужен был лётчик с минимальным налётом, которому требовалось только взлететь, а потом носиться по полю боя и крушить всё подряд.
Вот! Суть именно в этом. Не сможет салага скользить на предельно малых. Или "Зароется", или в разнос по высоте пойдет. Ну точно вам говорю. Просто-то профиль на малых фиг выдержишь, а тут еще эта штуковина норовит носом вниз тебя ткнуть. Ну не РЕАЛЬНО!

Цитата:
А на счет ружья... Ну бомбили же с По-2 и прочей фанеры.
в том и дело что бомбили или на высоте с горизонта, где фанеру лишь дырявят осколки дальнобоек. или с пикирования на скорости близкой к флатеру когда из автоматов не попасть и уходили на пределе со снижением.. а чтобы жаться к земле и работать по колоннам нужна броня и скорость близкая к 300 км/ч, а такой самолет был сами знаете какой))