Embraer E190 Lufthansa D-AECA
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Рад приветствовать всех коллег по хобби и просто интересующихся! Хочу поделиться крайней своей работой: сегодня это Ebraer E-190 от Revell. Серия этого регионала включает в себя четыре модификации, из них 190-й второй по востребованности в авиакомпаниях. Грузить техническими характеристиками я думаю, нет смысла. До Астаны или Анталии из Москвы он легко достаёт, на борт берёт 110 человек в компоновке full-economy, салон достаточно просторный для схемы 2+2. В целом — удачный вышел у бразильцев самолёт как по экономике так и по надёжности (хотя бразильского в нем не так и много). Если не ошибаюсь, ни один Эмбраер этой серии не был потерян по отказам техники. С 2002 года небо увидели уже более полутора тысяч машин семейства. В последние годы компания производит модификацию Е-2, не отставая от мировых тенденций по замене двигателей на более эффективные, при этом не внося значительных изменений в фюзеляж. По сборке могу сказать что она далась мне в этот раз как-то тяжело и растянулась на большее время, чем ожидалось. Должен честно признаться — Эмбраер (сама модель самолета) для меня не плох и не хорош, а скорее безразличен. Никогда не летал на нем, никакой симпатии к конкретной машине или авиакомпании у меня нет. В общем — «самолет и самолет, летает и хорошо». А когда прототип «не прёт» то и дело идет с натягом, без «огонька», а часто просто через силу. Много раз было желание отложить недостроенную модель Пару слов стоит сказать о наборе от Revell. Немного неожиданно «высокое европейское качество» оказалось не таким и высоким. Или может у меня были завышенные ожидания после работы с отличным китом А-350. В комплекте нет остекления салона, да и бог с ним, это общеизвестный факт. Но пускай просто нет прозрачных деталек, так сами иллюминаторы в модели оказались корявыми из-за облоя — пришлось с каждым потратить немного времени чтобы придать нормальную форму. Так же много облоя было на деталях плоскостей крыла, особенно ближе к законцовкам. Расшивка настолько тонкая что практически незаметна. Не залить ее при покраске задача если и решаемая, то не при моих руках. Спорное и неудобное членение двигателей, очень грубые детали створок шасси (те самые «бронещитки»). С другой стороны, несправедливо было бы не отметить сильные стороны кита: отличная стыкуемость половинок фюзеляжа, крыла. Остекление кабины как и всегда у Revell, дано маленькой деталькой которая идеально садится на свое место практически не требуя никаких дополнительных действий, переплет дан декалью: изящно, удобно, здорово. «Звезде» стоило бы этот момент «подсмотреть». Как всегда, в наборе отличные по качеству и достаточно богатые техничкой декали. Кстати стоит заметить — Люфтханса на сегодняшний день еще не «переодела» в новую ливрею свои Эмбраеры. Так что можно сказать данная модель из недалекого будущего :-) А если серьёзно — то это ещё одна причина, по которой меня не очень зацепила работа: хотелось бы создать модель реально существующего прототипа. Можно конечно было бы заморочиться с покупкой сторонней декали. Но... пускай будет так, как даёт производитель. По материалам — всё как обычно: грунт ZIP белый, окраска Mr.Hobby #1. Синий цвет для хвостовой части намешан как и в случае с A-350, из королевского синего и черного акрилов от «Звезды». Только в этот раз с черным я был намного аккуратнее — добавлял по капле, пока не получил более или менее похожий на правду оттенок. Хотя всё-равно кажется темновато получилось. Вся мелочёвка — акрилы «Звезда» и Tamiya под кисть. Передние кромки крыла в этот раз «надул» используя Tamiya X-11 chrome silver. Остекление кабины перед установкой искупал в футуре. Особенного эффекта я не заметил — деталька и до этого была очень прозрачной и блестящей. Немного выделена расшивка на крыле — тонким простым карандашом с мягким грифелем. Лак — футура. Задувал как и в случае с «ТУшкой», 2 слоя под декали с просушкой в сутки, потом еще 2 слоя для закрытия декалей. Финальный слой просушен в течение трёх суток. Колёса шасси приглушены матовым лаком от “Звезды”. Доработок самый минимум — как обычно сделал БАНО на законцовки из Revell contacla clear, проблесковый маячок на фюзеляж сверху из прозрачного литника (снизу если я не ошибаюсь, он должен быть в том месте, где отверстие под подставку). Немного постачивал «бронещитки» створок шасси. Надо было стачивать их ещё сильнее, но побоялся сломать. Просверлил отверстия в основании крыла, закрасил серебрянкой и залил Revell Contacta Clear - получилась своего рода имитация посадочных фар. Однако результат мне не очень понравился — как-то неаккуратно вышло. Иллюминаторы салона так же залил Contacta clear. Поверх-штатная декаль. В общем такой вот получился самолёт. В процессе казалось что результат выйдет хуже, а когда покрутил на столе — вроде симпатичный регионал вышел. Наверное дело в ливрее — та самая немецкая педантичность и выверенная аккуратность. Внешне ливрея вроде бы и скучная, но при том смотрится красиво и лаконично как на гигантах Б747 и А380, так и на небольшом Эмбраере. Конструктивная критика приветствуется. Каску надел, к табуреткам готов. Update: Модель размещаю повторно: по указанию администрации модель была переснята заново с целью повышения качества и чёткости фотографий. Добавлено много новых фото с учётом замечаний по недостаточной глубине резкости. Видео с основными этапами превращения "пластика" в модель можно посмотреть ТУТ Желаю приятного просмотра и хорошего настроения всем! С уважением, tMikha. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 80.22 |
Михаил 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 6 декабря 2020 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (8):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 11.09.2015
38 лет
На сайте с 06.12.2020
На мой взгляд аккуратно все сделано.
Спасибо. На самом деле убедился еще раз-одно дело сделать модель и отдельное дело прилично сфотографировать. Не меньшая наука. Попробую сегодня дополнить еще фотографий получше качества.
54 года
На сайте с 21.10.2009
38 лет
На сайте с 06.12.2020
... либо не допускать его...
Вот мне кажется самый простой и правильный путь из озвученных))
Из этой модели я "выжал" всё что могу на сегодня. И по нанесению финального лака, и, главное -по настройке камеры на смартфоне для увеличения выдержки и понижения ISO, увеличению глубины резкости для получения приемлемых фото. Опыта она мне явно добавила, цель достигнута.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий