Fokker Dr.I Triplane

а модель выставлялась в прихожую что то не одного комментария

Такой няшный триплан получился.
Не плохо ГЛАВНОЕ не бросайте. Расчалки?
БлЯстит мало мало.
С Уважением.

Цитата:
Цитата:Да я просто увидел девушка моделист..ну думаю а что она собирает а тут бац и ероплан в личных как так и не одного слова в комментах и это на каропке .
Если бы не Вы, он бы так и остался пылиться "на моих полках" :)
Мадмуазель вы меня смущаете... после ваших слов чувствую себя минимум спасителем Галактики

Цитата:
Дарья, Вы молодец! Для первой работы, просто СУПЕР!
Тут, мужики не всегда так аккуратно и красиво собирают модели.
Я тоже обратил внимание на Ваше присутствие и спрятанную в личке модель. Подумал, что не желаете выставлять на общий суд работу. А зря!
С удовольствием будем следить за Вашими творениями. Удачи в стройках.
Тоже подумал о решении оставить модель в личных. Добро пожаловать в мир моделизма!

Очень даже хорошо, а с учетом старта, то отлично.
С аэрографом руку набивать нужно - краски и лаки легли с шагренью. Думаю, поверхность у Ревелл нормальная.

С уважением,
Игорь

Ну тут оно как:
Типичная ошибка начинающих красить аэрографом,это крупное зерно. указывает на то что краска разведена слишком густо и большое давление в аэрографе.

Перво-наперво подберите к своей краске вменяемый растворитель. На Украине ХоМа, как я понял очень популярна, но у нас она не встречается, поэтому не подскажу. Хорошие акрилы прекрасно растворяются спиртами (винным изоприловым или бутиловым) либо смесевыми растворителями на ацетоновой базе (№646, 648, 650) Пара капель краски в блистер от таблеток,5-6 капель растворителя и смотреть свернется краска или нет.

Когда подберете растворитель, то забодяжте краску очень жидко начинайте примерно с 1-2 частей растворителя на 1 часть краски и постепенно, с опытом продолжайте краску разжижать еще больше. Качественные краски (типа японских) спокойно бодяжатся до 80% растворителя не теряя укрывистости.

Давление в аэрографе попробуйте начать с 1,6 атм (max 1,8) и постепенно снижайте с задачей выйти на 1.0-1.1 АТМ

С расчалками, главное выбрать подходящий материал. Модель очень маленькая, все расчалки сделать у вас все равно не получится, но пару крестовин на тележке шасси и на центроплане верхнего крыла натянуть можно. Купите самую тонкую рыболовную леску (0.095 например) тупо обвяжите ее узлом вокруг стойки, на узел кончиком иглы капните микрон супер клея (чтобы узел не развязался) и натягивайте на вторую стойку.

Прешрединг, не знаю как вы пытались его делать, но концепт в корне не верен. Затемнение должно идти не по неврюрам, а между ними, а неврюры наоборот высветлять надо.

Фиксатор пигмента, - деньги на ветер. Все это баловство, а точнее разводилово. Нет никаких фиксаторов. Под видом фиксаторов продают тот же самый разбавитель краски, только в 1.5-2 раза более концентрированный. Отсюда такой плачевный результат. Если нужен "толстый слой шоколада", Типа большая и махровая ржавчина, то мешайте пигмент с лаком вот и вся фиксация. А если копоть выхлоп и т.д. Втирайте сухой пигмент в краску, например спонжем и забудте до окончания стройки (весь не отвалится), а потом тупо финишный лак, он все и зафиксирует.