M3A1 CDL

Дмитрий, спасибо за оценку модели и моих литературных способностей :) Да, я не знаю, зачем я делаю рабочие люки, зачастую и интерьера никакого нет, даже внутренняя поверхность люков не проработана. Делаю, просто потому что могу.




Цитата:

Вокруг столько всего интересного творится, люди постоянно что-то изобретают, потом делятся этим. Можно собрать стек технологий под свой вкус и возможности. Вон, Rick Lawler прямо сейчас мутит тему с маслом поверх акварельных карандашей, Ковач со смывками интересно работает и т. д. и т. п.

Максим, у меня такое видение - у всех опытных моделистов уже наработаны технологии, как они собирают и как они окрашивают свои модели. И соответственно, когда они уже всё умеют, им становится скучно, и тогда они начинают экспериментировать с методиками, переставляя местами этапы тонировки, меняя типы используемых продуктов и т.д. Кто такой Рик Лоулер я не знаю, обязательно гляну, но вот к примеру некоторые упоминают и пользуются методикой "масляного рендеринга" Майкла Ринальди, и я откровенно не одобряю его подход. Вместо покраски модель превращается реально в объект росписи, как фигурка. Он неделями расписывает одну и ту же модель, добавляя по штриху каждый вечер и просушиваяя ее сутки до следующего раза, когда можно будет нанести следующий штрих. Я не смогу так, от таких длительных сроков работы над одним и тем же объектом можно кукухой поехать. Вообще я отношусь к покраске и тонировке как к технологическому процессу. Есть ряд этапов покраски/тонировки, которые строго идут один за другим и каждый из них дает определенный и ожидаемый результат.

Цитата:
Трудозатраты-видны сразу.Работа сделана и подана-пристойно.
Из того что со стороны чуток осталось без внимания:-трещина под башней слева на отбойной части(допускаю,что конструктивно она и должна присутствовать),И
пушка с торца(на мой искалеченый взгляд-следы чистки и отгрузки боезаряда придали бы одушевлённости).
А вообще,работа получилась-классно.Посмотрел с удовольствием.

С уважением


Спасибо! По поводу отбойного "воротника", я пытался понять отливался ли он со всем корпусом или наваривался потом. В итоге не пришел ни к какому выводу и оставил в таком виде. Хотя, например на валке он отсутствует, т.е. могло быть так, что он приваривался отдельно.

Цитата:
Модель понравилась!
Из придиризмов: при общем виде эксплуатируемой машины шанец на корме как из магазина)))) А коуши у троса показались вообще неокрашенными, скорее всего они "недовезирены")))

Игорь, спасибо! Шанец - попробовал покрасить как предлагает Ковач - серая краска + ржавая смывка. Не понравилось. Решил вернуться к своему способу - черный цвет + грифель карандаша, посчитал что это будет уместно, т.к. читал/видел, что у американцев он в черный и красился. Коуши - они просто в итоге вышли неопределенно серого цвета. Я на них смотрел-смотрел, так и оставил.