ЗИЛ-131
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую Вас! Представляю Вашему вниманию свою очередную модель. Купил эту коробочку,чтобы сделать перерыв в запилах-в общем изкоробочку по быстрому собрать. Уже когда собрал морду кабины почувствовал,что что-то не то. И вот на одном строительном рынке я в живую увидел побитый временем,въезжающий громыхая трансмиссией,бормоча неродным дизельным двигателем прототип-поздний зилок 131,и припарковался рядом. Времени рассмотреть автомобиль было вагон. В общем на прототипе оказался совсем не тот угол загиба капота,размер решетки радиатора,совсем не те проушины радиатора,более скругленный бампер,крылья шире и все таки один правый люк на крыше... В общем работы с кабиной было проделано очень много. Афтермаркета на него нет совсем(Эльф не в счет!). Задачи сделать полностью копийную модель перед собой я не ставил,но все равно работы пришлось проделать много: Кабина и кузов.Пластик. -распилил решетку на 3 части,убрал по 1,5 мм лишнего пластика,собрал обратно,зашпатлевал. -сделал пазы под решетки фар на решетке радиатора глубже -разрезал капот на 3 части,срезал на конус лишнее,собрал обратно,шпакля. -Собрал морду,сделал расшивку боковин,добавил заклепки. -перенес на крыльях блоки фар,сами фары рассверлил внутрь(как предлагает ICM уж очень смахивает на линзованый ксенон),заделал лишние отверстия. -спаял решет из проволоки и полоски от фототравления. -заменил "дозорную" фару на Elf -Срезал дуги с кузова и отправил в мусорный мешок,оставил только их крепления -брызговики отправил догонять решетки фар,обрезки капота и дуги-заменил на жестянку. Красил все это добро акрилом от тамии смесь xf-58+xf-62 фильтр от AK Смывка AK Остекление- Перед тем как грунтовал само собой делал маски. Лобовое стекло выполнено очень странно-уплотнители на нем не сделаны(!!!),зато есть пазы для установки на модель. В общем уплотнитель на лобовом стекле у меня просто накрашен. Беда с остеклением заключается еще и с боковыми стеклами-там где не должно быть никакого уплотнителя с изнанки паз,от него не додумал как избавиться... Раскраска мелочи. Небольшая пояснительная записка... Модель собрана с надеждой на появление колес и дальнейшей(вполне возможной)доделки. 1.Трос практически черный-на том аппарате который лично внимательно рассматривал трос был залит литолом так,что не видно было металлический он,или вообще веревка. 2.Алюминиевые зеркала-видел несколько раз. 3.От щели между крылом и боковиной капота избавиться так и не смог избавился,детали были уже окрашены. 4. Колеса приклеены временно на маленькие капельки супер-клея. Надеюсь и жду смоляные,более копийные. Кстати на резиновые у еня тамийский грунт так и не лег-слезает пластами. Спасибо за внимание! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9391 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.21 |
Сергей Морозов 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 23 января 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (13):
Не показывать чат
Комментарии
46 лет
На сайте с 04.11.2013
Отличный Зил! Доработки очень порадовали!
52 года
На сайте с 28.07.2011
На сайте с 23.01.2011
Очень понравилось! Поздравляю!
Отличный Зил! Доработки очень порадовали!
Цитата:
Этот ЗиЛ похож на себя, т.е. на ЗиЛ-131! Очень хорошо!
Спасибо!
На сайте с 21.08.2010
На сайте с 19.08.2009
На сайте с 23.01.2011
Прошу прощения у автора, но мужики, а где Вы красоту то нашли? Это в избранное? да побойтесь Бога! В чем красота? в толстенном слое краски? Во всеобщей неряшливости (о излишней матовости и "бархатистости" промолчу), в кривых щелях на кабине? со странным торцами стекол в дверях? Мало ли что автор видел такие зеркала, но не смотрится не разу. К чему все эти доработки, если на выходе...ну не смотрибельно получилось и все :(. Извините за негативный отзыв,но и промолчать не смог и льстить не буду.
Спасибо за конструктивную критику. Слой краски кстати далеко не толстенный... Капот "вылизывался" очень активно,как и решетка,а вот зазор на капоте действительно проглядел...
А что касается торцов боковых стекол... писал уже в описании.Ну никак от этого непонятного шва не уйти(по крайней мере мне.
46 лет
На сайте с 04.11.2013
Прошу прощения у автора, но мужики, а где Вы красоту то нашли? Это в избранное? да побойтесь Бога! В чем красота? в толстенном слое краски? Во всеобщей неряшливости (о излишней матовости и "бархатистости" промолчу), в кривых щелях на кабине? со странным торцами стекол в дверях? Мало ли что автор видел такие зеркала, но не смотрится не разу. К чему все эти доработки, если на выходе...ну не смотрибельно получилось и все :(. Извините за негативный отзыв,но и промолчать не смог и льстить не буду.
Дайте пожалуйста ссылку, хочу с вашим эталоном сравнить, а то я считаю, что этот 131-й пока лучший на Каропке в 35-м масштабе!
На сайте с 23.01.2011
На сайте с 19.08.2009
46 лет
На сайте с 04.11.2013
Работу Михаила Молчанова я тоже оценивал, комментарий не сохранился, он перевыставлялся. Из уважения к нему воздержусь от сравнительных оценок двух работ, пусть коллеги сами сравнят и выразят свое мнение. Мое мнение не изменилось, я только за нарезанную вручную расшивку боковин, душу дьяволу готов отдать, мне матчасть дороже будет покраски! С уважением!
На сайте с 23.01.2011
Матчасть и окрас изкоробки-давний спор. Кому-что,м. Но красивый окрас с такими щелями как у Михаила-меня коробит,а радиаторная решетка шириной в бампер меня например коробит еще сильнее. А про то,что зеркала смотрятся,не смотрятся-простите в жизни много чего на машинах не смотрится.Нельзя жигули превратить в мазерати например...Матовый цвет свойственен машине которая долго стояла под навесом например,или просто на улице.
с сайта
Ну и в отношении дискусии по поводу смотребительности, то данная работа намного больше импонирует нежели приведенный коллегой Лукасом пример, но стремится все равно есть к чему.
На сайте с 19.08.2009
Вас коробит нормальный окрас, но с щелями - а то у Вас их нет при, мягко говоря, слабом окрасе :))))Ну и про матовость - Вы сами то в эту легенду верите? :), а чего же тогда передний бампер то чистый? а стекла, фары, стопари, габариты и повторители? персонал протер перед выездом? :) Можно не отвечать - все итак понятно.
На сайте с 23.01.2011
Сергей Морозов - да все супер! Отличная работа! А я к окулисту. Но... вы же сами себе противоречите.
Вас коробит нормальный окрас, но с щелями - а то у Вас их нет при, мягко говоря, слабом окрасе :))))Ну и про матовость - Вы сами то в эту легенду верите? :), а чего же тогда передний бампер то чистый? а стекла, фары, стопари, габариты и повторители? персонал протер перед выездом? :) Можно не отвечать - все итак понятно.
Про стопаря,поворотники,и фары-не поверете,каждый раз сам на своей машине аротираю перкд выездом,как и стекла с номерами. А вы нет? Тем более-кто вас пытается переубедить? Я вместе с вами пошел к окулисту и психологу-у меня мания протирания фар,габаритов,номеров и стекол))) Если я этого не сделаю я начинаю плохо видеть и мне все время кажется что плохо будут видеть ночью меня... Ну а если серьезно,у меня отец водил грузовики в советское время и господа гаишники за грязные поиборы тормозили-приходидось протирать перед выездом как и номера со стеклами.
с сайта
На сайте с 09.03.2008
Возраст неизвестен
На сайте с 06.12.2013
На сайте с 19.08.2009
40 лет
На сайте с 19.05.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 12.03.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий