Цитата (иг1): 4. Причины : приведённый тобой пример не совсем верный , т.к АЦ-40(133ГЯ) относилась скорее к машинам комбинированного тушения , чем к автоцистернам .
Кабина стандартная для любого ЗиЛа.Будь это ЗиЛ-130,131 или 133.
Модель прелестная.У самого два таких лежат.Жаль вот фотографии не четкие на первый взгляд сборка отличная и грязи предостаточно.Эта машина из тех которая всегда её найдет.Они только на парадах бывают чистыми.
Кто сказал что их сняли с вооружения?Может пыль в глаза пускают.Чем меньше знают что у нас есть.Тем враг спокоен.Пусть считают что самое страшное оружие у нас это "ДЕМБЕЛЯ"и "ПРАПОРЩИКИ".
Цитата (Мехвод): К вышесказанным мнениям хочу добавить, что автор на верном пути, а также, что поручни на башне слишком тонкие, провочку надо было взять помощнее. Еще не понял что за тревесная текстура на грязеотбойнике на переднем броневом листе?
Это такие доски у китайцев.текстура древесины наружу вылезла.
А если уж честно То сначала нежно было мат.часть изучить.Из т-54 или т-55 можно сделать не плохой агрегат.
Поздравляю коллега с удачной моделью.У самого лежит тягач с прицепом-тяжеловозом.Жаль что по данному агрегату мало инфы. в интернете.Может Это и нисан дизель по лицензии,но китайцы ставят на них движки Мицубиси.
Цитата (Сергей59): Были такие ЗИСы были, инфу я предварительно искал.
Мастерской-прототипом была ремонтная «летучка» типа А на шасси автомобиля ГАЗ-ААА, выпускавшаяся для автомобильной техники Красной Армии в довоенный и военный периоды. Мастерская отличалась от своего прототипа более современным по тому времени базовым шасси, кузовом-фургоном и оборудованием, приспособлениями и инструментом.
Грузоподъемность базового шасси 3-осного полноприводного (6x6) грузового автомобиля с лебедкой ЗИС-151А, изготовленного на Московском автомобильном заводе им. Сталина, ЗИС (ныне ЗИЛ), по шоссе и грунтовым дорогам составляла 4,5 и 2,5 т, а наибольшая масса буксируемого прицепа с грузом по шоссе и грунтовым дорогам – 4,5 и 3,6 т соответственно.Кто сказал что ПАРМов на Зис-151 не было.О них в своё время упоминалось в старом советском справочнике о пожарных машинах и прочей ерунде огнеборцев.Будет надобность поищу для нуждающихся.
Не плохая модель получилась.Конечно не лишена косяков,но все же не плохо .Про этот БТР по чему то все забыли.Я уж не говорю о БТР-40.152рому как и Т-55 довелось везде повоевать.
Супер БТР.Рассказ просто экшен для голливудского боевика.Вам бы сударь Alex_Core с кооперироваться.Вы вдвоем такой Русский ВАРХАМЕР устроили.Просто супер.Мне самому иногда хочется что-нибудь такое же сотворить.Жду следующую ВАШУ модель и рассказ не забудте.
Модель просто супер.Там где я живу этих монстров выпускают.Когда "руслан"заходит на посадку кажется что вот вот упадет,он очень медленно плывет по небу.По бортовому номеру можно проследить историю данного самолета.В ульяновске Русланов выпустили всего штук 30,на Украине может 10.Мелко серийное производсто.Модель конечно очень хорошая.Если не секрет ,где храните?Ведь даже 1/144 она внушительных размеров.
Цитата (иг1):
4. Причины : приведённый тобой пример не совсем верный , т.к АЦ-40(133ГЯ) относилась скорее к машинам комбинированного тушения , чем к автоцистернам .
Кабина стандартная для любого ЗиЛа.Будь это ЗиЛ-130,131 или 133.
Модель прекрасная,но есть неточности.
Задняя дверь не правильная.А так модель понравилась.
За работу с "МАКЕТОМ" медаль "За Мужество" нужно давать.Модель получилась отменной.
Моя оценка только 5.
Для первой модели неплохо.Вот только контейнеры с динамической защитой нужно под шпаклевать,уж больно сильно бросаются в глаза утяжины.
Модель собрана великолепно.Жаль что ведущую звездочку не заменили,да и по высоте корпуса излишки нужно было убрать.Моя оценка:
-за покраску 4.
-за сборку 4.
-за мат.часть 2.
Модель прелестная.У самого два таких лежат.Жаль вот фотографии не четкие на первый взгляд сборка отличная и грязи предостаточно.Эта машина из тех которая всегда её найдет.Они только на парадах бывают чистыми.
Прекрасная работа.
Кто сказал что их сняли с вооружения?Может пыль в глаза пускают.Чем меньше знают что у нас есть.Тем враг спокоен.Пусть считают что самое страшное оружие у нас это "ДЕМБЕЛЯ"и "ПРАПОРЩИКИ".
Цитата (Мехвод):
К вышесказанным мнениям хочу добавить, что автор на верном пути, а также, что поручни на башне слишком тонкие, провочку надо было взять помощнее. Еще не понял что за тревесная текстура на грязеотбойнике на переднем броневом листе?
Это такие доски у китайцев.текстура древесины наружу вылезла.
А если уж честно То сначала нежно было мат.часть изучить.Из т-54 или т-55 можно сделать не плохой агрегат.
Поздравляю коллега с удачной моделью.У самого лежит тягач с прицепом-тяжеловозом.Жаль что по данному агрегату мало инфы. в интернете.Может Это и нисан дизель по лицензии,но китайцы ставят на них движки Мицубиси.
Тем кто берется за доработку "Скифа" при жизни памятники ставить надо.Модель просто супер.
Модель супер.Жаль только что нет диорамы и тогда вся грязь и копоть была бы впору.
Модель просто супер.У меня знакомый прапорщик паяет из метала в масштабе 1:25.Так у него уже целая коллекция БМД-1,БМД-2 и тд.
Цитата (Сергей59):
Были такие ЗИСы были, инфу я предварительно искал.
Мастерской-прототипом была ремонтная «летучка» типа А на шасси автомобиля ГАЗ-ААА, выпускавшаяся для автомобильной техники Красной Армии в довоенный и военный периоды. Мастерская отличалась от своего прототипа более современным по тому времени базовым шасси, кузовом-фургоном и оборудованием, приспособлениями и инструментом.
Грузоподъемность базового шасси 3-осного полноприводного (6x6) грузового автомобиля с лебедкой ЗИС-151А, изготовленного на Московском автомобильном заводе им. Сталина, ЗИС (ныне ЗИЛ), по шоссе и грунтовым дорогам составляла 4,5 и 2,5 т, а наибольшая масса буксируемого прицепа с грузом по шоссе и грунтовым дорогам – 4,5 и 3,6 т соответственно.Кто сказал что ПАРМов на Зис-151 не было.О них в своё время упоминалось в старом советском справочнике о пожарных машинах и прочей ерунде огнеборцев.Будет надобность поищу для нуждающихся.
Не плохая модель получилась.Конечно не лишена косяков,но все же не плохо .Про этот БТР по чему то все забыли.Я уж не говорю о БТР-40.152рому как и Т-55 довелось везде повоевать.
Кстати коечто нашел по Вашей теме,может пригодится.Там ещу коечто есть стоит посмотреть.
Супер БТР.Рассказ просто экшен для голливудского боевика.Вам бы сударь Alex_Core с кооперироваться.Вы вдвоем такой Русский ВАРХАМЕР устроили.Просто супер.Мне самому иногда хочется что-нибудь такое же сотворить.Жду следующую ВАШУ модель и рассказ не забудте.
Модель просто супер.Там где я живу этих монстров выпускают.Когда "руслан"заходит на посадку кажется что вот вот упадет,он очень медленно плывет по небу.По бортовому номеру можно проследить историю данного самолета.В ульяновске Русланов выпустили всего штук 30,на Украине может 10.Мелко серийное производсто.Модель конечно очень хорошая.Если не секрет ,где храните?Ведь даже 1/144 она внушительных размеров.