Мне вагон понравился. «Классный» в смысле хороший крытый вагон.
Ну а ложка дегтя все лишь чайная имеется. Колесная пара на бандаже блестит свежим износом, (не по кругу катания, а с торца) не может быть содрано до металла, причина в то время не было тормозных позиций на горке, где снижали скорость роспуска. Хотя как из вариантов сход вагона.
Цитирую:
- тормозной системы нет вообще, никакой
Допускаю что в войну из-за отсутствия подвижного состава, в эксплуатацию вводили такие вагоны. Приказ получен подать под погрузку столько-то вагонов, вряд ли кто не выполнит приказа – закон военного времени, на станции глава не начальник станции а комендант службы военных сообщений. Тормозной он не тормозной поставят в хвост поезда, маршрут готов сигнал открыт поехали.
Остаюсь с уважению к обществу
Мне вагон понравился. «Классный» в смысле хороший крытый вагон.
Ну а ложка дегтя все лишь чайная имеется. Колесная пара на бандаже блестит свежим износом, (не по кругу катания, а с торца) не может быть содрано до металла, причина в то время не было тормозных позиций на горке, где снижали скорость роспуска. Хотя как из вариантов сход вагона.
Цитирую:
- тормозной системы нет вообще, никакой
Допускаю что в войну из-за отсутствия подвижного состава, в эксплуатацию вводили такие вагоны. Приказ получен подать под погрузку столько-то вагонов, вряд ли кто не выполнит приказа – закон военного времени, на станции глава не начальник станции а комендант службы военных сообщений. Тормозной он не тормозной поставят в хвост поезда, маршрут готов сигнал открыт поехали.
Остаюсь с уважению к обществу
А чьё депо приписки, не могу разглядеть?
могу угадать
Ожерелье Мск
там было депо