Цитата: Рад видеть на каропке! Учился окраске по вашим мастер-классам, очень серьезное подспорье, спасибо
Цитата:
Кстати, а как здесь работу в галерею размещать? у меня получилось только в "прихожую".
Модель появляется в галерее после одобрения модераторов, здесь галерея разделена на обычную и песочную
Спасибо, Виктор! Очень приятно слышать, что мастер-классы были полезны. Если дойдут руки, то в скором времени подготовлю новые мастер-классы, а также очень значительно дополню старые.
По галерее понял. Значит надо размещать в "прихожей" и ждать публикации.
Странное расположение, логичнее было бы защитить пространство выше верхней части гусеницы, как на других немецких танках (т.н. "юбки"). Если это защита в городских условиях от засевшей в зданиях противотанковой пехоты, то экраны надо было сделать параллельно броне.
Цитата:Непривычно длинный ствол
Были же СУ-85, СУ-100 или ИСУ-122.
По легенде, экраны взяли оставшиеся от модернизации 34ок и поставили их в спешке. соглашусь, что можно было сделать и так как вы написали.
"Вылет" ствола за габариты корпуса у Е-25 все же гораздо больше, чем у советских самоходов.
Цитата:Цитата:Но с трубами глушителя вопрос открытый.
вот например
Вот меня и смутило тот факт, что на картинках и чертежах, когда выхлопные направлены вниз, то они просто две трубы, а когда в верх, то присутствует коллектор который их объединяет и из него уже одна труба.
Цитата: Да, очень оригинально и необычно!
Работа очень аккуратная, очень нравится глазу, но не воспринимается он нашим почему то. Этот вражий силуэт слишком арийский:). Но это не относится к работе, просто мои впечатления, а работа класс
Спасибо! Силуэт конечно немецкий - серия Е это квинтэссенция немецкого танкопрома. Его лебединая песня.
Цитата: А выхлопные трубы точно не к верх ногами или я ошибаюсь?
Дело в том, что Е-25 это чисто бумажная машина. Правильно или неправильно тут быть не может, так как в металле её не воплотили, соответственно, мы никогда не узнаем как у неё располагались бы патрубки.
Александр, модель интересная, но в моем понимании, окрас грузовика и содержимое кузова совсем не сочетаются. Стоило сделать Бюссинга гражданским, ну или хотя бы континентальным (под Европу).
Большинство пожитков под Африку просто никак не подходят. Да и соседство картин рядом с вешалкой и мотоциклом вызывает большое сомнение. На первом же ухабе картины порвет в хлам. Я уж не говорю про то, что это портрет Шишкина кисти Крамского, т.е. картина очень известная и её историю легко проследить.
Для справки: http://artcyclopedia.ru/kramskoj_ivan_nikolaevich.htm
Успехов, Вам и побольше внимания уделяйте достоверности!
Цитата:
Рад видеть на каропке! Учился окраске по вашим мастер-классам, очень серьезное подспорье, спасибо
Цитата:
Кстати, а как здесь работу в галерею размещать? у меня получилось только в "прихожую".
Модель появляется в галерее после одобрения модераторов, здесь галерея разделена на обычную и песочную
Спасибо, Виктор! Очень приятно слышать, что мастер-классы были полезны. Если дойдут руки, то в скором времени подготовлю новые мастер-классы, а также очень значительно дополню старые.
По галерее понял. Значит надо размещать в "прихожей" и ждать публикации.
Геннадий, Дмитрий спасибо!
Цитата:
Сразу с козырей зашёл! Ещё своих трёхколёсных немчиков показывай:)
Привет, Андрей!
Да просто самую свежую из отфотографированных работ решил для начала выложить :)
Голиафов выложу. Обязательно! Когда серия из трех штук будет закончена.
Кстати, а как здесь работу в галерею размещать? у меня получилось только в "прихожую".
Цитата:
Цитата:получила противокумулятивные сетчатые экраны
Странное расположение, логичнее было бы защитить пространство выше верхней части гусеницы, как на других немецких танках (т.н. "юбки"). Если это защита в городских условиях от засевшей в зданиях противотанковой пехоты, то экраны надо было сделать параллельно броне.
Цитата:Непривычно длинный ствол
Были же СУ-85, СУ-100 или ИСУ-122.
По легенде, экраны взяли оставшиеся от модернизации 34ок и поставили их в спешке. соглашусь, что можно было сделать и так как вы написали.
"Вылет" ствола за габариты корпуса у Е-25 все же гораздо больше, чем у советских самоходов.
Цитата:
Цитата:Цитата:Но с трубами глушителя вопрос открытый.
вот например
Вот меня и смутило тот факт, что на картинках и чертежах, когда выхлопные направлены вниз, то они просто две трубы, а когда в верх, то присутствует коллектор который их объединяет и из него уже одна труба.
А чем смутило?
Цитата:
Цитата:Но с трубами глушителя вопрос открытый.
вот например
Примерно так я и хотел сделать сначала. С большим цилиндрическим глушителем. Но, потом передумал и оставил только патрубки.
Цитата:
Владимир, рад видеть вашу работу на нашем ресурсе)
Спасибо! Буду выкладывать и другие. Честно говоря, давно не чувствовал себя новичком :))))))
Цитата:
Мастерская работа! Оч понравилась самоходка. Но с трубами глушителя вопрос открытый.
Спасибо! Уже ответил выше. Патрубки можно разместить как угодно, главное чтобы это было логично. В металле машину так и не воплотили.
Цитата:
Да, очень оригинально и необычно!
Работа очень аккуратная, очень нравится глазу, но не воспринимается он нашим почему то. Этот вражий силуэт слишком арийский:). Но это не относится к работе, просто мои впечатления, а работа класс
Спасибо! Силуэт конечно немецкий - серия Е это квинтэссенция немецкого танкопрома. Его лебединая песня.
Цитата:
А выхлопные трубы точно не к верх ногами или я ошибаюсь?
Дело в том, что Е-25 это чисто бумажная машина. Правильно или неправильно тут быть не может, так как в металле её не воплотили, соответственно, мы никогда не узнаем как у неё располагались бы патрубки.
Цитата:
Отличная работа! А подтёки масла на катках какой смесью имитировались, её можно самому изготовить?
Конечно! Я использовал жидкость P410 Oil and Grease и Abt.160 Engine Grease обе фирмы MiG Productions. Ну и растворитель.
Коллеги, всем спасибо за отзывы! очень рад, что моя модель понравилась :)
Конкурс "Откройте, полиция!" будет на сайте студии Восточный фронт www.ost-front.ru
Александр, модель интересная, но в моем понимании, окрас грузовика и содержимое кузова совсем не сочетаются. Стоило сделать Бюссинга гражданским, ну или хотя бы континентальным (под Европу).
Большинство пожитков под Африку просто никак не подходят. Да и соседство картин рядом с вешалкой и мотоциклом вызывает большое сомнение. На первом же ухабе картины порвет в хлам. Я уж не говорю про то, что это портрет Шишкина кисти Крамского, т.е. картина очень известная и её историю легко проследить.
Для справки: http://artcyclopedia.ru/kramskoj_ivan_nikolaevich.htm
Успехов, Вам и побольше внимания уделяйте достоверности!
Да, красиво смотрится! Будем рады увидеть вашу модель на нашем конкурсе! Он стартует 1 ноября.
Да, ну и фар у вас многовато получилось :) К тому же, головные заметно крупноваты.
Успехов!
Интересная работа, Александр!
У самого такой в процессе, только красить буду по фото в точечный камуфляж.
Кстати, случаем не находили фото с таким окрасом как у вас? А то, уже не первый раз такой встречаю, но не видел фотки.
ПС Попробуйте снимать на бОльшем удалении от модели, тогда глубина резкости будет больше.