Ответ Serg62:ExModels,это я так назвал свой "самопал"(Эксклюзив)В свое время я работал маляром(и не только)на одной Симферопольской фирме.С начала 1993 по сегодняшний день нами было изготовлено около 40 матриц преимущественно пассажирских самолетов.Двигал все это энтузиазм работников фирмы.К наиболее интересным я по моему мнению отношу в массштабе 1:32 - Л410 УВП,Боинг737(300) и (400),Як42,Ту134.Очень эффектно смотрелся Ил76 в 40 массштабе.(с шасси и выпущенной механизацией)...
Всем спасибо за комментарии!Отвечаю Юрию по поводу покраски: У меня обычная вытяжка,правда не маленьких размеров.Пыль,к сожалению иногда летает.На качество покраски лаком я для себя выделил 3 критерия.1-интенсивность распыла,2-расстояние до лакируемой поверхности и 3-скорость движения пульвером.Комбинируя эти критерии(каждый раз индивидуальный подход)можно добиться желаемого результата.И еще-с первого раза у меня получается без изъянов залакировать не всегда.Я практикую первый раз-лакировка без заморочек на качество(шагрень,пыль)Сутки просушка,затирка ВСЕЙ поверхности 600-800 шкуркой с водой и повторная лакировка. Делаю лак НЕМНОГО жиже и главное не допустить подтеков.Если попала пылинка(или вдруг появилась шагрень),через сутки поверхность шкурится шкурками 600,800,1200,2000,2500 и 3000.Затем беру полировальную пасту в тюбике G6,а затем G10 и полировочными автомобиьными салфетками вывожу поверхность...Вам удачи!
Декаль из набора.Мне попалась не такая жутковатая,как у моего друга(он покупал на пол года раньше).Двери и на моем мне не очень нравятся.А остальная течничка в основном от Б-737-800 от Revell.
Ребята,спасибо за отзывы!Модель ДЕЙСТВИТЕЛЬНО урезана с Б-737-800 Revell.В заготовках Б-737-600 и Б-737-900.Модели собраны и загрунтованы.Жду подходящих деколей.А разве уже есть в пластике 700ка?..Просвятите,пожалуйста.А насчет Free Shopa,я аж рассмеялся....У меня была неплохая коллекция,купил ее один коллекционер.Получается сапожник без сапог.Сейчас потихоньку восстанавливаю ее.Хочу собрать Все пассажиры в 144 массштабе,что производят в пластике.По одному типу.(В бывшей коллекции интересно смотрелся Б-747SR Сирийской авиакомпании.Укорачивал Б747-400 от Revell)Жаль,не сфоткал.
Полоски наносил так: малярный бумажный скотч наклеивается на оргстекло.Затем глазным(он поменьше)скальпелем,прижимая скотч железной линейкой,режем одинаковые полоски.Стараемся ОДИНАКОВЫЕ.При более внимательном рассмоте фото оригинала,увидел и был удивлен-полоски идут НЕ параллельно иллюминаторам.С хвоста к носу поднимаются!!Затем наклеивал через одну,взяв за первую( от крайнего иллюминатора),что возле стабилизатора.Плавный переход меня замучил.Раз 5 подкрашивал то синим,то сверху поддувал белым,держа на расстоянии пяти миллиметров маску из картона.
Ответ Serg62:ExModels,это я так назвал свой "самопал"(Эксклюзив)В свое время я работал маляром(и не только)на одной Симферопольской фирме.С начала 1993 по сегодняшний день нами было изготовлено около 40 матриц преимущественно пассажирских самолетов.Двигал все это энтузиазм работников фирмы.К наиболее интересным я по моему мнению отношу в массштабе 1:32 - Л410 УВП,Боинг737(300) и (400),Як42,Ту134.Очень эффектно смотрелся Ил76 в 40 массштабе.(с шасси и выпущенной механизацией)...
Всем спасибо за комментарии!Отвечаю Юрию по поводу покраски: У меня обычная вытяжка,правда не маленьких размеров.Пыль,к сожалению иногда летает.На качество покраски лаком я для себя выделил 3 критерия.1-интенсивность распыла,2-расстояние до лакируемой поверхности и 3-скорость движения пульвером.Комбинируя эти критерии(каждый раз индивидуальный подход)можно добиться желаемого результата.И еще-с первого раза у меня получается без изъянов залакировать не всегда.Я практикую первый раз-лакировка без заморочек на качество(шагрень,пыль)Сутки просушка,затирка ВСЕЙ поверхности 600-800 шкуркой с водой и повторная лакировка. Делаю лак НЕМНОГО жиже и главное не допустить подтеков.Если попала пылинка(или вдруг появилась шагрень),через сутки поверхность шкурится шкурками 600,800,1200,2000,2500 и 3000.Затем беру полировальную пасту в тюбике G6,а затем G10 и полировочными автомобиьными салфетками вывожу поверхность...Вам удачи!
А у друга толстые и тоже нет четкости.Видать разные партии,разные декали.
Декаль из набора.Мне попалась не такая жутковатая,как у моего друга(он покупал на пол года раньше).Двери и на моем мне не очень нравятся.А остальная течничка в основном от Б-737-800 от Revell.
Декаль на крыле вроде не выпирает.Полоска находит на зализ,может поэтому такой эффект?Фотки низа и движков вскоре сделаю.
Ребята,спасибо за отзывы!Модель ДЕЙСТВИТЕЛЬНО урезана с Б-737-800 Revell.В заготовках Б-737-600 и Б-737-900.Модели собраны и загрунтованы.Жду подходящих деколей.А разве уже есть в пластике 700ка?..Просвятите,пожалуйста.А насчет Free Shopa,я аж рассмеялся....У меня была неплохая коллекция,купил ее один коллекционер.Получается сапожник без сапог.Сейчас потихоньку восстанавливаю ее.Хочу собрать Все пассажиры в 144 массштабе,что производят в пластике.По одному типу.(В бывшей коллекции интересно смотрелся Б-747SR Сирийской авиакомпании.Укорачивал Б747-400 от Revell)Жаль,не сфоткал.
Еще одна фотка...
Полоски наносил так: малярный бумажный скотч наклеивается на оргстекло.Затем глазным(он поменьше)скальпелем,прижимая скотч железной линейкой,режем одинаковые полоски.Стараемся ОДИНАКОВЫЕ.При более внимательном рассмоте фото оригинала,увидел и был удивлен-полоски идут НЕ параллельно иллюминаторам.С хвоста к носу поднимаются!!Затем наклеивал через одну,взяв за первую( от крайнего иллюминатора),что возле стабилизатора.Плавный переход меня замучил.Раз 5 подкрашивал то синим,то сверху поддувал белым,держа на расстоянии пяти миллиметров маску из картона.