Boeing 777-200

Всем спасибо за комментарии!Отвечаю Юрию по поводу покраски: У меня обычная вытяжка,правда не маленьких размеров.Пыль,к сожалению иногда летает.На качество покраски лаком я для себя выделил 3 критерия.1-интенсивность распыла,2-расстояние до лакируемой поверхности и 3-скорость движения пульвером.Комбинируя эти критерии(каждый раз индивидуальный подход)можно добиться желаемого результата.И еще-с первого раза у меня получается без изъянов залакировать не всегда.Я практикую первый раз-лакировка без заморочек на качество(шагрень,пыль)Сутки просушка,затирка ВСЕЙ поверхности 600-800 шкуркой с водой и повторная лакировка. Делаю лак НЕМНОГО жиже и главное не допустить подтеков.Если попала пылинка(или вдруг появилась шагрень),через сутки поверхность шкурится шкурками 600,800,1200,2000,2500 и 3000.Затем беру полировальную пасту в тюбике G6,а затем G10 и полировочными автомобиьными салфетками вывожу поверхность...Вам удачи!

Сергею(Маэстро)Блин,картинок нету.Я как-то не фотографирую процесс изготовления.Все забываю принести фотоаппарат. Движки лакируются(если надо потом полируются)до вклейки в крыло.А что бы случайно не отломать,в этом 777 движки приклеены на штырь(спица).Довольно-таки надежно.