Цитата: А почему с левой и правой стороны разные парадные декали?
Ура! Я ждал, когда кто-нибудь заметит.
К сожелению одну декаль я испортил совсем, пришлось весь борт обдирать и перекрашивать, в запасе декалей нашлась такая, и то пришлось резать
Цитата: Денис, всё получится, дорогу осилит идущий. Пробуйте, читайте, смотрите чужие "сказки" и стройки , не бойтесь смывать краску на модели, если " накосячили". Отрицательный опыт - он тоже ценен!
И с Наступающим!
Спасибо! И Вас с наступающим!
Цитата: Цитата:С шагренью надо что-то делать, сильно в глаза бросается...
Механизм образования шагрени следующий:
- летучий растворитель
- избыточное давление в аэрографа
- густая краска
- краска плохо размешана
То есть краска мелкими молекулами застывает ещё в полете и ложится на поверхность полузасохшими комочками
Соответственно бороться с шагренью это устранять причину:
- более жидко развести
- хорошо перемешать
- уменьшить давление
- а если не помогло, то исполтзовать члаболетучие растворители (например водный акрил).
В данном случае может потребоваться, докупить отдельно воздушный редуктор, - на алиэкспрессе это вполне возможно ( я свой компрессор так и собирал). А всё остальное можно пробовать уже здесь и сейчас, на следующей модели.
Спасибо, буду пробовать, с момента сборки этой модели поменял и компрессор и аэр, довольно не плохо (на мой взгляд) приспособился к разбавлению красок (по крайней мере спиртовых акрилов)
Цитата: Кроме всего упомянутого выше, посмотрите пожалуйста пост #1043.
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=35
Есть и более ранние посты с этим текстом, но повторил его на предпоследней странице, чтобы не листать весь форум.
Я как пионер, побежал смотреть ссылку….., но у меня всё закончилось на #984 (33 страница). Или я что то не понимаю….
Цитата:
Итак, в который раз я поясняю, почему именно ПРОШУ, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане - по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади.
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей);
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок);
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях);
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Желательно, чтобы общее количество фото было в районе 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть Вашу работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"), возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.
Опять же, фотографий побольше не помешает сделать, чтобы составить лучшее представление о работе.
Как общих планов, так и крупных. Многие делают по 30-40 и ничего, и модель и зрители от этого только выигрывают.
Цитата: Цитата:Цитата:
Вообще удивляет крайняя "доброжелательность" к модели в песочнице.
Двумя руками был согласен с этим мнением, но на всякий случай глянул на прошлую работу автора. Там было всё доброжелательно и участливо и автор обещал учесть замечания в будущих стройках, но только все по прежнему. И даже АНО опять оба красные.
А коли доброжелательность не работает, то вполне логично попробовать что-то другое. Например закатать в асфальт. Ну или просто пройти мимо: - строит там себе человек чего-то, ну и пусть строит, всё лучше чем в гараже пьянствовать.
.....а советы про леску, штифты, фото и матчасть... не похоже, что автор в них нуждается.
Я нуждаюсь, и прошу прошлую стройку (т-90) ну путать с первой. В меру своих способностей я пытался реализовать полученный опыт. Да, получилось не всё, но и Вы не правы в том, что я забил на советы. К сожалению, модель в итоге не удалась, но я стараюсь.
Здравствуйте, спасибо за Ваш комментарий.
Звезда вся ушла в помойку, следующие модели красил тамией (выкладываю только сейчас постепенно). Однако сейчас, как известно, с тамией проблемы, поэтому пользовался недавно красками от Армы моделс, думаю попробовать Pacific 88, вроде отзывы не плохие в целом.
По поводу смывки - очень старался, но расшивку (из коробки очень скромная) была "успешно" залита красками. Выводы сделаны)
Цитата: Собрано аккуратно и это плюс. Осталось победить шагрень.
На пятом фото видно не аккуратно накрашенные пятна светлого цвета на более темном металлике движков. И положение дополнительного горизонтального оперения на модели такое что самолет должен стремиться вниз, это так и задумавалось?
Спасибо за Ваш комментарий.
По положению дополнительного оперения опирался на фотографию, но не реализовал открытый щиток воздушного тормоза.
Окрашивал мелкие элементы кистью без использования масок, на будущее решил все таки резать маски.
По поводу шагрени, думаю, что проблема в том, что купил компрессор без возможности настроить давление, по ощущениям он многовато даёт
Цитата:
А почему с левой и правой стороны разные парадные декали?
Ура! Я ждал, когда кто-нибудь заметит.
К сожелению одну декаль я испортил совсем, пришлось весь борт обдирать и перекрашивать, в запасе декалей нашлась такая, и то пришлось резать
Цитата:
Классная модель, поздравляю!
Цитата:
А что в "песке"-то? Вполне нормальная модель. А для 72-го - вообще класс!
С уважением.
Цитата:
Понравилась работа.
Товарищи, спасибо за отзывы.
Не знаю, показалось простовато для галереи, тем более это был эксперимент для меня
Цитата:
Денис, всё получится, дорогу осилит идущий. Пробуйте, читайте, смотрите чужие "сказки" и стройки , не бойтесь смывать краску на модели, если " накосячили". Отрицательный опыт - он тоже ценен!
И с Наступающим!
Спасибо! И Вас с наступающим!
Цитата:
Цитата:С шагренью надо что-то делать, сильно в глаза бросается...
Механизм образования шагрени следующий:
- летучий растворитель
- избыточное давление в аэрографа
- густая краска
- краска плохо размешана
То есть краска мелкими молекулами застывает ещё в полете и ложится на поверхность полузасохшими комочками
Соответственно бороться с шагренью это устранять причину:
- более жидко развести
- хорошо перемешать
- уменьшить давление
- а если не помогло, то исполтзовать члаболетучие растворители (например водный акрил).
В данном случае может потребоваться, докупить отдельно воздушный редуктор, - на алиэкспрессе это вполне возможно ( я свой компрессор так и собирал). А всё остальное можно пробовать уже здесь и сейчас, на следующей модели.
Спасибо, буду пробовать, с момента сборки этой модели поменял и компрессор и аэр, довольно не плохо (на мой взгляд) приспособился к разбавлению красок (по крайней мере спиртовых акрилов)
Цитата:
Кроме всего упомянутого выше, посмотрите пожалуйста пост #1043.
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=35
Есть и более ранние посты с этим текстом, но повторил его на предпоследней странице, чтобы не листать весь форум.
Добавил "чертёжные" фотографии
Отличная работа в совсем масштабе! Поздравляю!
Единственное, кажется слишком глянцевым.
Скажите, оптика сделана лаком?
Цитата:
Я как пионер, побежал смотреть ссылку….., но у меня всё закончилось на #984 (33 страница). Или я что то не понимаю….
Цитата:
Итак, в который раз я поясняю, почему именно ПРОШУ, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане - по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади.
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей);
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок);
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях);
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Желательно, чтобы общее количество фото было в районе 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть Вашу работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"), возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.
Опять же, фотографий побольше не помешает сделать, чтобы составить лучшее представление о работе.
Как общих планов, так и крупных. Многие делают по 30-40 и ничего, и модель и зрители от этого только выигрывают.
Цитата:
Цитата:Цитата:
Вообще удивляет крайняя "доброжелательность" к модели в песочнице.
Двумя руками был согласен с этим мнением, но на всякий случай глянул на прошлую работу автора. Там было всё доброжелательно и участливо и автор обещал учесть замечания в будущих стройках, но только все по прежнему. И даже АНО опять оба красные.
А коли доброжелательность не работает, то вполне логично попробовать что-то другое. Например закатать в асфальт. Ну или просто пройти мимо: - строит там себе человек чего-то, ну и пусть строит, всё лучше чем в гараже пьянствовать.
.....а советы про леску, штифты, фото и матчасть... не похоже, что автор в них нуждается.
Я нуждаюсь, и прошу прошлую стройку (т-90) ну путать с первой. В меру своих способностей я пытался реализовать полученный опыт. Да, получилось не всё, но и Вы не правы в том, что я забил на советы. К сожалению, модель в итоге не удалась, но я стараюсь.
Цитата:
Ничего страшного - дальше будет лучше !!!
Ох, спасибо !))
Цитата:
Красивый Тигр, поздравляю!
Спасибо!
Цитата:
Братья «Авиаторы», меня прям заинтересовал этот камуфляж…у Яков неужели такой был?
Цитата:
Вроде и большая работа проделана, но на выходе модель песочного уровня, а жаль...
Такое ощущение, что модель несколько раз роняли.
Объясните, если вам не сложно
Спасибо за Ваши комментарии!
Цитата:
Дальнейших вам успехов!
Павел, спасибо за развернутый комментарий и ценные советы, обязательно ими воспользуюсь!
Цитата:
А что, неплохой СэМэн для начала модельной карьеры... с косячками и не неточностями... а кто их избегал на старте?
Сергей, спасибо за комментарии и советы, буду стараться!
Цитата:
Вот моё честное мнение.
Спасибо за Ваш комментарий и мнение. Обязательно учту в дальнейшем.
Цитата:
Я дилетант но она понравилась,и особенно фото самолета на фоне земли с сельской дорогой.
Спасибо, но фотография в комментариях - это реальный борт, для демонстрации положения дополнительного оперения
Цитата:
Без придиризмов-нормально получилось! Удачи в следующих стройках Звезду-краски не выбрасывайте по мелочи подкрасить сгодятся.
Большое спасибо!
Да, помойка, в которую ушла звезда - это коробка на дальней полке, так что имею ввиду!
Цитата:
И смывки не хватает, конечно.
Успехов.
Здравствуйте, спасибо за Ваш комментарий.
Звезда вся ушла в помойку, следующие модели красил тамией (выкладываю только сейчас постепенно). Однако сейчас, как известно, с тамией проблемы, поэтому пользовался недавно красками от Армы моделс, думаю попробовать Pacific 88, вроде отзывы не плохие в целом.
По поводу смывки - очень старался, но расшивку (из коробки очень скромная) была "успешно" залита красками. Выводы сделаны)
Цитата:
Собрано аккуратно и это плюс. Осталось победить шагрень.
На пятом фото видно не аккуратно накрашенные пятна светлого цвета на более темном металлике движков. И положение дополнительного горизонтального оперения на модели такое что самолет должен стремиться вниз, это так и задумавалось?
Спасибо за Ваш комментарий.
По положению дополнительного оперения опирался на фотографию, но не реализовал открытый щиток воздушного тормоза.
Окрашивал мелкие элементы кистью без использования масок, на будущее решил все таки резать маски.
По поводу шагрени, думаю, что проблема в том, что купил компрессор без возможности настроить давление, по ощущениям он многовато даёт