Собрано и покрашено хорошо, хотя крупа конечно всё портит.
А вот колёса подозрительно чистые,особенно при наличии других следов эксплуатации.
Вида снизу нет, жалко...
Насколько я знаю, красно-полосатые хвосты появились значительно позже, но поскольку временной привязки здесь нет- вопрос отпадает.
Хорошо выполненная модель. Хотя панельного эффекта на фюзеляже не видно, но это наверно неудачные фото.
А вот крыло- типичный пример, когда желание "сделать красиво" и отсутствие интереса к матчасти переводит неплохо сделанную модель в разряд игрушек.
У Мустангов крыло тщательно шпаклевалось и красилось, неокрашенными были закрылки и панели снизу, где бензобаки, поэтому панельный эффект- фантазия автора. Даже расшивка там за редким исключением лишняя.
С таким-же успехом можно накатать клёп на деревянное крыло.
Всё это много раз обсуждалось, ну надо-же было как-то поинтересоваться.
Цитата: Несколько режут глаз открытые створки шасси- они либо открывались самопроизвольно- если давление в гидросистеме падало, но тогда должны отклониться и закрылки, либо при обслуживании самолета, но машина не смотрится "в ремонте".
Сочетание открытых-закрытых щитков и закрылков могло быть любое и в данном случае это не ошибка.
Отлично сделанная модель.
Но без всякого срача хочется сказать, что недавно автору пришлось отключить комментарии в диораме на тему "Вежливых людей". А вот наших братьев обижать видимо никак нельзя...
Да, конечно это никакая не новость и декаль существует уже давно, но здесь обзора именно на неё я не нашёл. Поэтому решил выложить, возможно кому-нибудь будет интересно. Исследования же, что вообще существует на эту тему не ставилась задача проводить.
Насчёт Аутентика, вот обзор-
http://karopka.ru/community/user/12565/?MODEL=292110
Что-бы их корректно сравнить надо положить эти две декали рядом.Но мне кажется, что сравнивать их даже смысла нет, с первого взгляда видно кто лучше, как говорится и близко не лежало...
"Нормадия-Неман" у Бегемота раскрыта более чем подробно, 14 вариантов, включая послевоенные.
Да, размах поражает. Тут только рассматривать можно очень долго, а сколько труда вложено и не представить.
Только дым неубедителен, особенно у костра, без него наверно было бы лучше.
Хороший вопрос, меня он тоже интересовал. Я задал его одному из мустанговедов-мустанговодов. Он сказал,(если конечно разговор о раннем Мустанге) что это будет фюзеляж от Хасегавы, а крыло как раз от этой модели. Или подождать новинки от Эдуарда. Такой вот небогатый выбор...
Вы ведь собирали Мустанг от Аирфикс, он у меня сейчас в работе, могу сравнить. Там как раз капот намного более правильный.
Почему-то в других масштабах с Мустангами всё намного лучше.
Цитата: Красивая, аккуратная работа!
Позвольте спросить, а "большие проблемы с геометрией" - это визуальное восприятие или результат сравнения с чертежами?
Ну если деталь , которая должна быть круглая по определению(колесо например), на модели точно не круглая, это надо сравнивать с чертежами?
В данном случае V-образный двигатель определяет форму капота. То, что капот неправильный видно сразу, можно посмотреть на фото реального самолёта, можно положить рядом другую модель.
Дополнительно выложил в фотографиях всё что мне удалось найти про данный борт. Информация достаточно противоречива, я сделал модель как это предлагает КР.
Информация про белый цвет на этом самолёте нигде больше не подтверждается, да и буквенный код чёрный должен быть.
Скачать книгу пр 52-ю истребительную авиагруппу, страницу из которой я привёл можно здесь-
http://modelfan.ru/10163-hikoki-spitfires-and-yellow-tail-mustangs-the-52nd-fighter-group-in-world-war-ii.html
Именно пластик, но твёрдый, типа капрона-капролона.
Не так уж всё и страшно, отливки качественные, работать можно.
Варианта лучше не знаю, может кто подскажет?
Собрано и покрашено хорошо, хотя крупа конечно всё портит.
А вот колёса подозрительно чистые,особенно при наличии других следов эксплуатации.
Вида снизу нет, жалко...
Насколько я знаю, красно-полосатые хвосты появились значительно позже, но поскольку временной привязки здесь нет- вопрос отпадает.
Хорошо выполненная модель. Хотя панельного эффекта на фюзеляже не видно, но это наверно неудачные фото.
А вот крыло- типичный пример, когда желание "сделать красиво" и отсутствие интереса к матчасти переводит неплохо сделанную модель в разряд игрушек.
У Мустангов крыло тщательно шпаклевалось и красилось, неокрашенными были закрылки и панели снизу, где бензобаки, поэтому панельный эффект- фантазия автора. Даже расшивка там за редким исключением лишняя.
С таким-же успехом можно накатать клёп на деревянное крыло.
Всё это много раз обсуждалось, ну надо-же было как-то поинтересоваться.
Цитата:
Несколько режут глаз открытые створки шасси- они либо открывались самопроизвольно- если давление в гидросистеме падало, но тогда должны отклониться и закрылки, либо при обслуживании самолета, но машина не смотрится "в ремонте".
Сочетание открытых-закрытых щитков и закрылков могло быть любое и в данном случае это не ошибка.
Отлично сделанная модель.
Но без всякого срача хочется сказать, что недавно автору пришлось отключить комментарии в диораме на тему "Вежливых людей". А вот наших братьев обижать видимо никак нельзя...
А где конкретно это всё происходило, жаль что не знал, обязательно бы посетил...
Да, конечно это никакая не новость и декаль существует уже давно, но здесь обзора именно на неё я не нашёл. Поэтому решил выложить, возможно кому-нибудь будет интересно. Исследования же, что вообще существует на эту тему не ставилась задача проводить.
Насчёт Аутентика, вот обзор-
http://karopka.ru/community/user/12565/?MODEL=292110
Что-бы их корректно сравнить надо положить эти две декали рядом.Но мне кажется, что сравнивать их даже смысла нет, с первого взгляда видно кто лучше, как говорится и близко не лежало...
"Нормадия-Неман" у Бегемота раскрыта более чем подробно, 14 вариантов, включая послевоенные.
Да, размах поражает. Тут только рассматривать можно очень долго, а сколько труда вложено и не представить.
Только дым неубедителен, особенно у костра, без него наверно было бы лучше.
Ну в этот раз скромненько и со вкусом, но мне нравится даже больше.Мастерство растёт и главное табличка ничего не загораживает.
Тупо, по русски набираешь в яндексе и всё будет...
Цитата:
Прошу переснять модель, фотографии практически все неудачные модель на них рассмотреть нормально невозможно из за зернистости и полутени.
С уважением Максим.
Переснимать сейчас нет возможности(лето,дача, огород). Могу удалить часть фото, что и сделал.
Цитата:
Ну там и есть овал, или как то по другому?
Там должна быть плоская часть(или почти плоская). Смотрим сечение С и ни как по другому.
Я эту модель тоже хвалил, пока собирать не начал. Ну Вы-же читали мой обзор...
В случае с СБ форму капота определяет радиатор.
Тупо взял штангельциркуль, замерил капот, больше 1 мм разница по ширине с аирфиксом. В сечении овал- это уж и не знаю как доказать, видно издалека.
С рулём забыл, вспомнил, когда уже покрасил.
Хороший вопрос, меня он тоже интересовал. Я задал его одному из мустанговедов-мустанговодов. Он сказал,(если конечно разговор о раннем Мустанге) что это будет фюзеляж от Хасегавы, а крыло как раз от этой модели. Или подождать новинки от Эдуарда. Такой вот небогатый выбор...
Вы ведь собирали Мустанг от Аирфикс, он у меня сейчас в работе, могу сравнить. Там как раз капот намного более правильный.
Почему-то в других масштабах с Мустангами всё намного лучше.
Цитата:
Красивая, аккуратная работа!
Позвольте спросить, а "большие проблемы с геометрией" - это визуальное восприятие или результат сравнения с чертежами?
Ну если деталь , которая должна быть круглая по определению(колесо например), на модели точно не круглая, это надо сравнивать с чертежами?
В данном случае V-образный двигатель определяет форму капота. То, что капот неправильный видно сразу, можно посмотреть на фото реального самолёта, можно положить рядом другую модель.
Я вам не скажу за Тамийю, а овальное сечение капота модели КР видно даже на этих фотографиях, ну совсем не в какие ворота...
Eduard- подставка, Heller- фигурки, может кому-то это будет интересно.
Ещё была вот такая фотография, при работе сюда тоже смотрел, хотя это и P-51D, возможно и КР от неё плясал-
Дополнительно выложил в фотографиях всё что мне удалось найти про данный борт. Информация достаточно противоречива, я сделал модель как это предлагает КР.
Информация про белый цвет на этом самолёте нигде больше не подтверждается, да и буквенный код чёрный должен быть.
Скачать книгу пр 52-ю истребительную авиагруппу, страницу из которой я привёл можно здесь-
http://modelfan.ru/10163-hikoki-spitfires-and-yellow-tail-mustangs-the-52nd-fighter-group-in-world-war-ii.html
Цитата:
Денис, поздравляю с удачной моделью! Фото только сильно желтые.
Спасибо, твой Мустанг лучше.
Пытался изобразить пыльный аэродром на жаркой Итальянщине :-)
И не спрашивай- где фара, потерял при съёмке :-(
Но у Звезды нет американцев !?!
Я бы давно купил...
У меня есть где-то фигурки от Дарт Хералда...
Именно пластик, но твёрдый, типа капрона-капролона.
Не так уж всё и страшно, отливки качественные, работать можно.
Варианта лучше не знаю, может кто подскажет?
Да, с пластиком там полная засада, совсем не ожидал, хуже наверно только полиэтилен... Хотя покрасил вроде нормально.