Цитата: ...Меня терзают тяжкие сомнения: ИСУ-152 1945 года,построенная в единственном экземпляре и без дульного тормоза? Откат никто не отменял.
Если можно,архивное фото данной машины из Кубинки для доказательства.
Юрий, модель конечно интересная..с "Кинжалом", пожалуй первая. Так что, с почином вас!
Зря не стали делать на брюхе многочисленные дренажные и пр. трубки..
Также, не помешали бы на "спине" обтекатели приводов (которые прозевал АМК), исправить контейнер тормозного парашюта, заправочные горловины и т.д и т.п.
Цитата: Но сколы хаотичны. А сколы краски до металла там, где фанерный шпон, так просто позабавили :-)))
Хаотичность сколов такова, что они не образовывались на звездах))) кои, невзирая на некоторую пошарпанность самолета, все равно сияют первозданным алым цветом.
А так ишачок получился очень живописный.
ПС
стяжная лента на капоте держится не пойми как, потому что замок ее отсутствует.
а отчего мужики петлицы полевые не пришили?
демаскируют себе, не берегут жизни..
кстати, петлицы шибко красные, должны быть малиновые-если они пехотинцы.
красиво! может руль направления стоило чуть выделить? а то киль выглядит монолитом..
Евгений
про клей сильно)))
с почином!
неясно каким чудом удерживаются траки на левом борту...
тяжелые они ведь, а танк не всегда ездит по асфальту))
интересное написание - Сифаер..никогда подобного не видел.
Цитата:
...Меня терзают тяжкие сомнения: ИСУ-152 1945 года,построенная в единственном экземпляре и без дульного тормоза? Откат никто не отменял.
Если можно,архивное фото данной машины из Кубинки для доказательства.
детсад))) ленивый или в Гугле-Яндексе забанены?
В целом неплохо-но абсолютно ржавые ЛИТЫЕ выхлопа просто убили.
зря балансиры опускали..получилось как "Приора" у хачиков.
откуда у ГДР Т-80????
фантазирует автор ...
а почему земля (покрытие какое то) в квадратик??? что это? асфальт? забавы землемеров? классики?
аккуратненько!
окно снизу на фюзеле прозрачным не было... Да и ступенька на правом закрылке появилась на поздних модификациях.
тросы не удались. Совсем. Но похвально желание их сделать.
Равно как и гламурный полуглянец.
тент зря в помойку не выкинули. А модель классная!
Юрий, модель конечно интересная..с "Кинжалом", пожалуй первая. Так что, с почином вас!
Зря не стали делать на брюхе многочисленные дренажные и пр. трубки..
Также, не помешали бы на "спине" обтекатели приводов (которые прозевал АМК), исправить контейнер тормозного парашюта, заправочные горловины и т.д и т.п.
Красота! отличная работа.
сюжет не хуже: PzIV на улице Парижа/Ровно/Смоленска...
Цитата:
Но сколы хаотичны. А сколы краски до металла там, где фанерный шпон, так просто позабавили :-)))
Хаотичность сколов такова, что они не образовывались на звездах))) кои, невзирая на некоторую пошарпанность самолета, все равно сияют первозданным алым цветом.
А так ишачок получился очень живописный.
ПС
стяжная лента на капоте держится не пойми как, потому что замок ее отсутствует.
все бы ничего...Даже нарядно.
а вот отчего выхлопные проржавели так? из Ст3 сделаны?
и что с развалом колес????
стерильненько))
а отчего мужики петлицы полевые не пришили?
демаскируют себе, не берегут жизни..
кстати, петлицы шибко красные, должны быть малиновые-если они пехотинцы.
Цитата:
Работа понравилось , но тримплексы не должны бликовать, там простые стекла стояли ,повторюсь работа очень понравилась ! С Уважением !
триплексы...триплексы. Буква М тут не нужна.
Танк великолепен.
Цитата:
Пёстренький такой, красив.
где он пестрый то????