Регистрация Вход

Все комментарии пользователя Oddity75

Модель: ОТ-34/76

Цитата:
Теперь я совсем запутался в ресничках...

Напрасно), оба прибора рабочие. Описание из Документально-исторического сборника №1:

"В крышке люка имелось два окна для перископических смотровых приборов механика-водителя. Каждый
перископический прибор представлял собой призму из силикатного или органического стекла. Для защиты глаз
механика-водителя от осколков призмы в случае ее повреждения было установлено общее для обоих
перископов защитное стекло. От воздействия пуль и осколков призмы закрывались снаружи броневыми
крышками. Каждая крышка открывалась с помощью ручного привода и могла фиксироваться в трех открытых
положениях. В случае повреждения призма заменялась запасной. Четыре запасных призмы хранились в
обоймах в ящике, находящемся в боевом отделении. Для увеличения горизонтального угла обзора смотровые
приборы располагались под углом к продольной оси люка с разворотом в сторону бортов. Горизонтальный
сектор наблюдения правого прибора составлял 95°, левого – 85°. Вертикальный сектор наблюдения – 27°.
Непросматриваемое пространство перед танком составляло 5,7 м."
Модель: ОТ-34/76

Цитата:
На будущее,автору,ну мало ли,у мехвода два перископа в люке,ОДИН ЗАПАСНОЙ,ОДИН РАБОЧИЙ,значит по любому,одна ресничка должна быть закрыта.

Просто любопытно, запасной это который развернут вправо по ходу движения, или влево? Или выбор прибора зависит от способа разъезда транспортных средств в конкретном регионе (правостороннее или левостороннее движение)? :)
Модель: Т-34-76 УЗТМ, Прохоровка, 12 июля 1943 г.

Цитата:
Друзья, дело даже и не в точности, а в обидных ляпах, которых могло бы не быть...

Я всего лишь отреагировал на Ваше утверждение о "пальме первенства" Драгона. В сравнении со Звездой, Драгон один сплошной досадный ляп, чему, собственно, и привел подтверждение.

Цитата:
Остались следующие вопросы:


- с чем связано такое членение маски пулемета на лобовой плите?
Вероятно с желанием производителя сделать копийную деталь- полую внутри, в пику драгоновскому обрубку).
- почему выбрано такое крепление башни, что если его выполнить, то покрасить модель не выйдет нормально?
Чес слово, даже говорить об этом не хочется как о серьезной проблеме.
- что случилось с рельефом катков?
Вероятно технологические ограничения, связанные с низкой ценой модели. С другой стороны, покажите правильные бандажи катков хотя бы у одного производителя.
- клаксон специально не стали делать?
Зачем, если не этой машине он не размещался снаружи корпуса?
- почему нет бронировки смотровых щелей на ком башенке?
Есть, другой вопрос хуже-лучше исполнено. В любом случае сравнение будет не в пользу Драгона.
- по фактуре литья и сварочным швам башни Т-34-85 - возможно модель в точности повторяет памятник, но на крупноформатных снимках военного времени видно, насколько все было грубее - тут Драгон вне конкуренции...
На литой башне Т-34-85 нет сварных швов, кроме приварки крыши башни. Фактура- вопрос конкретного прототипа и здесь к Звезде претензий нет. Хотите- сделайте, Вы ведь штампованную башню зачем-то шпаклевкой покрыли...
- Я за то, чтобы модели Звезды и дальше улучшались в качестве.
И я за то же. Но давайте будем оставаться реалистами, Звезда сделала модели вчетверо дешевле Драгона, на порядок превзойдя последний в качестве литья деталировки и в соблюдении матчасти. И некоторые объективные недостатки, это ничто, по сравнению с "косяками" того же Драгона.
Модель: Т-34-76 УЗТМ, Прохоровка, 12 июля 1943 г.

Цитата:
Сейчас эта пальма первенства перешла к Драгону. Жаль, что не к Звезде, вот это - грустно...


"Нет вещей, которые невозможно доказать, есть люди, которым ничего нельзя доказать" (с).
Евгений, не могли бы Вы указать на фото по ссылке ниже, в каких конкретно моментах Драгон лучше или точнее Звезды?
http://perfectmodel.su/forum/23-995-1
Модель: Т-34-76 УЗТМ c пушкой ЗИС-4

Цитата:

А то, не дай бог, выкину я свой "источник" по вашему совету, а потом выясниться, что в танках вы вообще не разбираетесь

Пока что выяснилось, что Вы в "танках" совершенно не разбираетесь).

Цитата:

А вы Алексей чем знамениты? Может мне на вашу книгу о танках ориентироваться?

Однозначно, и желательно до того, как начнете стройку. Вам не знаком ресурс "t34info"? А "t34inform"? А документально-исторический сборник, издававшийся ММК "История танка Т-34" Вы тоже никогда не читали?
Модель: Т-34-85 завода №112.

Цитата:
А вот башня кажется верной.

К сожалению, из данного изделия от Макета практически невозможно выпилить раннюю башню Т-34/85. Впрочем как и любую другую. Если есть возможность, предпочтительнее использовать башню от "Комплект ЗиП"- конечно не идеально, но много ближе к правде. При кажущейся простоте доработки Макета (уменьшении ширины маски и наращивании "скул"), башня выходит непропорционально широкой:
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34-85 завода №112.

Доброго дня!
Модель очень даже неплохо вышла! Поворчать можно, пожалуй, только за качество фотографий и "тагильскую" систему крепления допбаков). Сормовская должна выглядеть как на этом фото:
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34-76 со штампованной башней

Цитата:
Вот лично у себя в сказке, ни одного спеца не увидел... может лучше в сказке подсказать

Алексей, для того чтобы "подсказки" носили конструктивный характер, нужно как минимум внести ясность в два вопроса:
- представить публике прототип будущей модели;
- четко сформулировать концепцию стройки. Возможно я ошибаюсь, но на мой взгляд, концепция Вашей "сказки"- попилить "Макет". Так какие подсказки на сей счет Вы хотите услышать от "докоболтозавров"?

Цитата:
чем потом в какашку мордой лица тыкать, а?

К Автору никаких претензий быть не может по определению, он свою модель уже построил. Критика нужна для "следующих поколений")), дабы не повторяли ошибки. Вот только жизнь показывает, что ни критика ни разбор полетов никому неинтересен, а посему это: Цитата:
Реально, с Т-34 такая жопа достала...
, будет продолжаться бесконечно)).
Модель: Т-34/57

Цитата:
Хотя мне бы тоже не понравилось прочесть "поделка"

Никоим образом не хотел никого обидеть, в данном случае использован исключительно авторский термин, из первого предложения в описании модели.
Что до матчасти, то, безусловно, следование ей требует несоизмеримо больших трудозатрат и на изучение особенностей прототипа и последующее воспроизведение требуемого в пластике, чем искоробочная сборка. Поэтому подноготная истерик отдельных граждан по этому поводу предельно ясна и требует снисходительного отношения))).

С уважением ко всем участникам форума.
Модель: Т-34/57

И наконец, та "маска" что Вы изобразили на своей модели, относится к испытаниям Ф-34 и никакого отношения к ЗИС-4 не имеет.
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/57

Теперь самое главное- установка пушки ЗИС-4. То что Вы называете маской, является броневым щитком маски и было изготовлено в опытном порядке в одном экземпляре, см. фото. Все детали литые, никаких следов газового реза не наблюдается.
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/57

ЧуднАя поделка. Очень жаль, что из пары фотографий, на которые Вы ориентировались при постройке модели, привели самую не информативную. Но если все-таки посмотреть на второе фото этой машины, то невооруженным глазом виден корпус установочной серии с гнутым безбалочным лобовым листом, люком механика-водителя без лабиринтного ограждения и далее, что называется по списку. Но даже к исходному набору, изображающему машину конца 1940г.- начала 1941г. выпуска, трудно притянуть упрощенный колпак над жалюзи обр.1942г. от "Мир моделей" )).
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Цитата:
Если сетка родная, значит были и другие варианты - фото из Великих Лук я скинул. ИМХО обычно сетку 1 планкой сверху прижимали к колпаку клепкой и действительно приваривали(этого я раньше не замечал..)

Алексей, на счет "бутерброда", не было других вариантов на обсуждаемых прототипах, Вы привели неудачное фото. Эта же машина, но с другого ракурса, приглядитесь внимательно:
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Цитата:
По фаре и стоп сигналу

Под колпаком не стоп-сигнал. Это фонарь для движения в темное время суток.

Цитата:
хотя все нюансы изобразить в масштабе имхо - нереально.

Главное- есть к чему стремиться. У меня с первого подхода к колпаку тоже незаладилось, зато, в качестве побочного, но положительного эффекта, пришло понимание конструкции))).

Цитата:
А вот по сетке не уверен, что сетка на машине из ЦМВС родная. Вот фото машины из Великих Лук. Хоть сетка и сгнила, видно, что там нет трехслойного бутерброда, как на машине из ЦМВС. Все намного аккуратнее - и аберовское травло вполне подходит...

Роднее не бывает, просто разрешение фото низкое. На фото с задним фонарем аналогичная конструкция:
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Цитата:
Что ж вы в процессе стройки косяки не озвучили - многое бы поправил...

Алексей, приветствую!
Согласен, упрек принят. Всему виной острая нехватка свободного времени, свой блог не успеваю должным образом вести. Но в следующий раз обещаю исправится))).

Цитата:
С коушами я конечно промахнулся, но тросы могли потерять или порвать и взять с другого танка)

Так я не настаиваю)). Просто обратил внимание, вдруг кому завтра пригодится...

Цитата:
По фаре я не понял, что за вторая лампа... можно фото, как это выглядит.

Коллеги, которые знают, что здесь делают и чем занимаются, интересовались этим вопросом, постарался разобрать подробно:
http://karopka.ru/forum/messages/forum188/topic21438/message927004/#message927004

Цитата:
Также не понял, что не так с аберовской сеткой на крышке над ТО.

Посмотрите на фото, сетка закреплена внутри "бутерброда" из двух склепанных полос и все вместе приварено сверху колпака.

Цитата:
Также не согласен по замыленность серьг- они просто в грязи!

Посмотрите фото до покраски. На фоне латунных полок и замечательного ажурного ящика куда гораздее смотрелись бы металлические серьги от RB-model с отдельными пальцами.
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Цитата:
Почитал замечания Oddity75 и задал себе вопрос:"Что я вообще здесь делаю и чем занимаюсь?"...

Олег, спешу Вас успокоить, Вы вправе заниматься чем угодно и где угодно. Нисколько не покушаюсь на Ваше право строить такие модели, которые Вам нравиться строить, хочется строить и, самое главное, "можется" строить.
Читать либо не читать мои комментарии, также решать исключительно Вам.

С уважением,
Максим.



Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

По тросам, помимо внешнего вида есть расхождение с прототипом в части литых коушей:
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Цитата:
Кручения тросов очень разные. Один - перекручен, другой - недокручен. Чем удерживаются траки за ящиком арт. ЗиП? Замылена петля люка ТО.

Все перечисленное не имеет отношения к Матчасти, а относится к технике исполнения модели.

Выскажу собственное мнение по данной работе. Импонирует бескомпромиссный подход и желание Автора построить именно модель-копию. Матчасть модели проработана практически полностью. Отдельно хочется обратить внимание на такие моменты:
- проработана крыша над радиаторами, выполнены упрощенные неподвижные жалюзи воздухопритока, что характерно для данного прототипа;
- выполнены составные, с соединителями, надгусеничные полки;
- изготовлен "пальцеотбойник" гусеничных лент.
На эти детали редко кто обращает внимание.

Но присутствуют некоторые незначительные недоработки:
- неверно выполнено крепление бронировки цапф орудия, головки болтов должны располагаться изнутри башни;
- не совсем верно выполнен вывод проводки к фаре;
- на модели довольно эффектно выполнен поврежденный отражатель фары, однако в таком случае стоило выполнить вторую лампу и проводку к ней;
- не масштабный диаметр отверстия прицеливания спаренного пулемета (Вы ведь сами сбрасывали мне ссылку на ТУ с промерами башни);
- неверная конфигурация бронеколпаков над радиаторами, отсюда неверное крепление крайних шарниров колпака жалюзи, см. прикрепленный файл;
- отсутствует задний фонарь.

В плане техники исполнения: полностью согласен с замечанием по невыразительными петлями и сеткой на колпаке жалюзи, также на колпаке можно было выполнить сварные швы, пластиковые (замыленые) буксирные серьги явно соответствуют общему уровню исполнения модели.

Однако, перечисленные недочеты не сильно портят общее впечатление и высказаны как пожелание на будущее))).
Прикрепленные файлы:
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Цитата:
Я оценки не ставил, но ... тоже считаю, что в данной Работе при всех её плюсах мест для болезненных укусов достаточно :)


"Огласите весь список, пожалуйста" (с).

Цитата:
Ну если Oddity75 не сказал про матчасть ни слова(а хотелось бы услышать), значит работа идеальна.


Сергей, к чему эти ерничанья? На почетное звание "специалиста", "знатока", "гуру" и т.д. не претендую. Собственное мнение о данной модели обязательно выскажу, но после того, как услышу, может быть ))), развернутый комментарий от коллег, снизивших оценки за Матчасть.
Модель: Т-34/76 обр. лета 1942 г. УВЗ

Посмотрел выставленные оценки...
Кому как, но мне было бы весьма любопытно заслушать мотивировочную часть на вердикты коллег, снизивших оценки в дисциплине "Матчасть" данной работы. Надеюсь, просьба не останется без внимания.
Страницы: 1 2 3