Тоже предстоит битва с этим поленом. Но уже был опыт сочинения УТ-1 гидро, так что иллюзиями я себя не тешу)
Модель вполне удалась, но помимо козырька я бы сказал еще, что 3д-печатная опора грубоватая: я бы ее делал из пластиковых полосок, а так, в пересчете, получается, что станины будто из швеллера-двухсотки)
Отличный балкер. Но по вашим моделям ничего и не напишешь - придраться не к чему.
А вот что до заказчиков, то такое ощущение, что они по очереди у всех макеток по очереди свои корыта заказывают)
Цитата: Эпический труд и отличный результат. Корабль очень нравится. Завидую белой завистью! А как удаётся покрасить настолько ровно и гладко тамиевскими баллончиками?
Вы не поверите, но практика, потом еще практика, немного практика и, вы не поверите, еще чуть-чуть практики.
Цитата: За 10 дней, не могу поверить. А вообще это реально? Судя по результату это оказалось реально. Очень понравился результат авральной работы.
Цитата: Юрий! Оч. круто! Но 10 дней? Не есть не спать? В голове не укладывается! В галерею " Петра"!
С Уважением, Иван.
Цитата: 10 дней для постройки модели - это нечто запредельное! Я только чесать затылок начинаю недели две:)
Юра, несмотря на сжатые сроки получилось очень достойно на мой взгляд
Ну, кто "коалиции" в пиксельном камуфляже за 24 часа рожает, кто крейсера за полторы недели. А в колективе так и вовсе, самолеты в 10м масштабе и ракеты 1к1 за смехотворные сроки выдаем. Работа в стиле "заткнись и делай" и "люблю-ненавижу".
Рабочее название проекта лично у меня было "эчпочмак".
Смотришь на это недоразумение, в смысле корабль-прототип, а все что приходит в голову - это название татарской самсы и вопрос "шо ты такое?" и "зачем ты здесь?".
Для десяти дней модель огонь. Впрочем, в дяде Юре нихто и не сумлевался. Такие дела.
Цитата: Очень красиво сделано. Владимир, почему заказчик отказался от дополнительных эффектов покраски? По моему небольшие сколы, царапины и потертости были бы к месту.По Вашему посту я тоже понял, что Вы хотели это сделать, но не стали.
Просто сам я видел вживую очень много таких лодок. Даже совершенно новые они уже несут на себе следы эксплуатации и транспортировки т.к. невозможно доставить их до реки в таком первозданном виде. Ну а уж после первой поездке по-реке появляются многочисленные царапины на винте, носу лодки и т.д.
Пункт основной это один и тот же в 9 из 10 случаев вопрос от заказчика: а почему оно грязное и ушатаное?
Второй пункт: времени на загадинг нету.
А так, по сути, это сувенир в подарок от "енерала енералу". Вот и модель "енеральский"
Цитата: Грустно девушки. До чего дошел прогресс. Не,не "Прогресс" как дюралька,а прогресс как процесс. И кому теперь на фиг нужны наши наработки?Шестьдесят пять лет поисков и находок,восхождений и падений....ФСЁ. Главное приобресть кучку агрегатов и нажать две кучки кнопок. И можно не особо знать теорию корабля, устройство двигателя, не морочить себе голову технологиями изготовлений...Поставил программу и включил. И вот ты уже МОДЕЛИСТ. Да,хорошо электроника работает.
PS."Прогресс" вполне реалистичный.Даже излишне прилизанный.
Хех. Совсем не так дела обстоят.Тут если не знаешь технологии ,материала, програмного обеспечения и без банального мозга в голове тоже ничерта не выйдет. Просто если раньше мы чертили чертеж, снимали кальку, переносили на фанеру выкройки, строгали шпангоуты, ваяли болванку, снимали матрицу, выклеивали тушку из стекломата, то теперь все то же самое рисуешь в САПР. И там не две кнопке. Там их тысячи полторы.
Я еще в школе с этой дурью чертежной наигрался. Техника хороша при приложении головы и рук. А так можно сказать что аэрограф с компрессором дитя сотоны, фоторавление пророк его, а расово верны стамеска, киянка, кисть и православный зубрграф XD
Цитата: Хорошая работа.
Много я на таком отходил по Волге.
Маленькие придиризмы: угол накладки на борту должен быть меньшим - она практически параллельна верхней плоскости; лобовое стекло имеет чуть больший наклон, рукоятки-уключины чуть переразмерены (как и клёпки, которых должно быть больше, но по размеру они меньше). И у колпака на "Вихрь-М" должны быть два круглых вентиляционных окна ( у меня такой до сих пор на ходу). Был вариант колпака ч одним овальным отверстием, но он, по моему, от ранних "двадцаток".
Тут совокупность факторов привела к некоторым недочетам. Трехмерку дали в зубы готовую, паспорт лодки неинформативен, я лодкой не владел и не ходил - матчасти и нюансов не знаю, в сети на что либо опереться сложно, так как всем лодкам на фото десятки лет и все они где больше, где меньше переколхожены. Ну и сроку "давай за пару дней".
Так что сделан, по сути, узнаваемый образ-сувенир.
Пузыри все портят: их слишком много и они совершенно портят восприятие, потому что похожи на неудачную заливку смолы. Смолу можно было бы газовой горелкой прогреть - избыток воздуха ушел бы, зрелищности не потеряло бы.
"полировать" смолу можно банальным мотиповским лаком из балона. Тот же эффект заполнения и сглаживания дефектов, но без потеков и быстрее.
Лежит у меня давно архив из оцифрованных чертежей французских лодок. Эта тоже там есть. Когда-то по ним начинал чертежи для ходовых Аргонавта и Кирки.
Лягушатники не то чтобы больные на всю голову, но их лодки это самая экзотичная дичь ,что я видел.
Ну это вы с козырей зашли!
Смотрите, они всерьез воспримут, разделят каток и поставят цену 1800.
Спасибо, что думаете о нас, как о тупых и жадных мудаках)
Цитата: Цитата:Цитата:800 р за подобный ширпотреб? Однако...
однако на 200р выше себестоимости.
Да это то понятно, я к тому что в 35 можно было хотя бы визуально поинтереснее сделать. А то катки и рама одним куском совсем уж как то игрушечно смотрится.
Ибо взять за 1500 к примеру УАЗ и ставить за пол его цены эти угрушки - как то не серьезно(
-"но"на уровне"." на уровне чего? Игрушки детской? Совсем не серьезно.
В себестоимость 600 р на отливку поди заложено и пиво которое мастер попивает?
Мы не пьем с коллегой. :Ъ
Это была проба сил. Насчет большей ажурности - замечание принято.
Цитата: Вот все Ваши работы хороши...
Но вот подача... Не ужели так трудно потратить час своего времени на то, что бы нормально отснять свои работы?!
Этого часа просто нет. Отсняли, зафиксировали в каталог, поскакали дальше. Производство нон-стоп.
Цитата: Отличная работа, и джип такой, фермерский. Рядом бы поставить пожилого ковбоя фермера в самбреро...
Фигурки планировалось, но, как оказалось, роспись в моём исполнении зрелище ужасное. Фигурки отставил..
Тоже предстоит битва с этим поленом. Но уже был опыт сочинения УТ-1 гидро, так что иллюзиями я себя не тешу)
Модель вполне удалась, но помимо козырька я бы сказал еще, что 3д-печатная опора грубоватая: я бы ее делал из пластиковых полосок, а так, в пересчете, получается, что станины будто из швеллера-двухсотки)
Отличный балкер. Но по вашим моделям ничего и не напишешь - придраться не к чему.
А вот что до заказчиков, то такое ощущение, что они по очереди у всех макеток по очереди свои корыта заказывают)
Стоят "в процессе" оба. Весьма приятные и простые модельки в сборки. Толкатели немножко бесят, но это мелочи.
Цитата:
Эпический труд и отличный результат. Корабль очень нравится. Завидую белой завистью! А как удаётся покрасить настолько ровно и гладко тамиевскими баллончиками?
Вы не поверите, но практика, потом еще практика, немного практика и, вы не поверите, еще чуть-чуть практики.
Цитата:
За 10 дней, не могу поверить. А вообще это реально? Судя по результату это оказалось реально. Очень понравился результат авральной работы.
Цитата:
Юрий! Оч. круто! Но 10 дней? Не есть не спать? В голове не укладывается! В галерею " Петра"!
С Уважением, Иван.
Цитата:
10 дней для постройки модели - это нечто запредельное! Я только чесать затылок начинаю недели две:)
Юра, несмотря на сжатые сроки получилось очень достойно на мой взгляд
Ну, кто "коалиции" в пиксельном камуфляже за 24 часа рожает, кто крейсера за полторы недели. А в колективе так и вовсе, самолеты в 10м масштабе и ракеты 1к1 за смехотворные сроки выдаем. Работа в стиле "заткнись и делай" и "люблю-ненавижу".
Йа чилавек простой: вижу самодел - ставлю пять, снимаю шляпу.
По окраске модель получилась скучновата, но тут историзьм, ничо не поделать.
Рабочее название проекта лично у меня было "эчпочмак".
Смотришь на это недоразумение, в смысле корабль-прототип, а все что приходит в голову - это название татарской самсы и вопрос "шо ты такое?" и "зачем ты здесь?".
Для десяти дней модель огонь. Впрочем, в дяде Юре нихто и не сумлевался. Такие дела.
Цитата:
Очень красиво сделано. Владимир, почему заказчик отказался от дополнительных эффектов покраски? По моему небольшие сколы, царапины и потертости были бы к месту.По Вашему посту я тоже понял, что Вы хотели это сделать, но не стали.
Просто сам я видел вживую очень много таких лодок. Даже совершенно новые они уже несут на себе следы эксплуатации и транспортировки т.к. невозможно доставить их до реки в таком первозданном виде. Ну а уж после первой поездке по-реке появляются многочисленные царапины на винте, носу лодки и т.д.
Пункт основной это один и тот же в 9 из 10 случаев вопрос от заказчика: а почему оно грязное и ушатаное?
Второй пункт: времени на загадинг нету.
А так, по сути, это сувенир в подарок от "енерала енералу". Вот и модель "енеральский"
Цитата:
Грустно девушки. До чего дошел прогресс. Не,не "Прогресс" как дюралька,а прогресс как процесс. И кому теперь на фиг нужны наши наработки?Шестьдесят пять лет поисков и находок,восхождений и падений....ФСЁ. Главное приобресть кучку агрегатов и нажать две кучки кнопок. И можно не особо знать теорию корабля, устройство двигателя, не морочить себе голову технологиями изготовлений...Поставил программу и включил. И вот ты уже МОДЕЛИСТ. Да,хорошо электроника работает.
PS."Прогресс" вполне реалистичный.Даже излишне прилизанный.
Хех. Совсем не так дела обстоят.Тут если не знаешь технологии ,материала, програмного обеспечения и без банального мозга в голове тоже ничерта не выйдет. Просто если раньше мы чертили чертеж, снимали кальку, переносили на фанеру выкройки, строгали шпангоуты, ваяли болванку, снимали матрицу, выклеивали тушку из стекломата, то теперь все то же самое рисуешь в САПР. И там не две кнопке. Там их тысячи полторы.
Я еще в школе с этой дурью чертежной наигрался. Техника хороша при приложении головы и рук. А так можно сказать что аэрограф с компрессором дитя сотоны, фоторавление пророк его, а расово верны стамеска, киянка, кисть и православный зубрграф XD
Цитата:
Хорошая работа.
Много я на таком отходил по Волге.
Маленькие придиризмы: угол накладки на борту должен быть меньшим - она практически параллельна верхней плоскости; лобовое стекло имеет чуть больший наклон, рукоятки-уключины чуть переразмерены (как и клёпки, которых должно быть больше, но по размеру они меньше). И у колпака на "Вихрь-М" должны быть два круглых вентиляционных окна ( у меня такой до сих пор на ходу). Был вариант колпака ч одним овальным отверстием, но он, по моему, от ранних "двадцаток".
Тут совокупность факторов привела к некоторым недочетам. Трехмерку дали в зубы готовую, паспорт лодки неинформативен, я лодкой не владел и не ходил - матчасти и нюансов не знаю, в сети на что либо опереться сложно, так как всем лодкам на фото десятки лет и все они где больше, где меньше переколхожены. Ну и сроку "давай за пару дней".
Так что сделан, по сути, узнаваемый образ-сувенир.
Пузыри все портят: их слишком много и они совершенно портят восприятие, потому что похожи на неудачную заливку смолы. Смолу можно было бы газовой горелкой прогреть - избыток воздуха ушел бы, зрелищности не потеряло бы.
"полировать" смолу можно банальным мотиповским лаком из балона. Тот же эффект заполнения и сглаживания дефектов, но без потеков и быстрее.
Цитата:
Цитата:Что не ливанули? Можно было бы "поднять бабла" ))) )) Не тот у меня профиль занятий. Это для души а не для "поднятия бабла".))
Могу отлить "для души")
Лежит у меня давно архив из оцифрованных чертежей французских лодок. Эта тоже там есть. Когда-то по ним начинал чертежи для ходовых Аргонавта и Кирки.
Лягушатники не то чтобы больные на всю голову, но их лодки это самая экзотичная дичь ,что я видел.
Цитата:
Цитата:Цитата:
то готов и 1800 отдать)
Ну это вы с козырей зашли!
Смотрите, они всерьез воспримут, разделят каток и поставят цену 1800.
Спасибо, что думаете о нас, как о тупых и жадных мудаках)
Цитата:
Цитата:Цитата:800 р за подобный ширпотреб? Однако...
однако на 200р выше себестоимости.
Да это то понятно, я к тому что в 35 можно было хотя бы визуально поинтереснее сделать. А то катки и рама одним куском совсем уж как то игрушечно смотрится.
Ибо взять за 1500 к примеру УАЗ и ставить за пол его цены эти угрушки - как то не серьезно(
-"но"на уровне"." на уровне чего? Игрушки детской? Совсем не серьезно.
В себестоимость 600 р на отливку поди заложено и пиво которое мастер попивает?
Мы не пьем с коллегой. :Ъ
Это была проба сил. Насчет большей ажурности - замечание принято.
Цитата:
800 р за подобный ширпотреб? Однако...
однако на 200р выше себестоимости.
Цитата:
триД печать?
В основе да.
Цитата:
Вот все Ваши работы хороши...
Но вот подача... Не ужели так трудно потратить час своего времени на то, что бы нормально отснять свои работы?!
Этого часа просто нет. Отсняли, зафиксировали в каталог, поскакали дальше. Производство нон-стоп.
Цитата:
Отлито, к слову, весьма качественно.
С уважением, Олег.
Спасибо. Мы все макетчики, так что стараемся выдавать продукцию в меру возможностей, но"на уровне".
Пароход хорош. Тем более хорош пароход самодельный.
Но из рубрики "поворчать": А чо так по палубам бедно-то?
Цитата:
Отличная работа, и джип такой, фермерский. Рядом бы поставить пожилого ковбоя фермера в самбреро...
Фигурки планировалось, но, как оказалось, роспись в моём исполнении зрелище ужасное. Фигурки отставил..