Цитата: Цитата:...Да, но две формы попали в Москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал...
Сергей, а это точная информация, или же это из области мифов и слухов?))))
Ведь в те времена из-за полного вакуума информации ходили разные байки о моделях ФРОГ/НОВО)))
Ну, точность гарантировать не могу, но о списании нескольких форм, в том числе и самолетных, москвичи видели акт на списание. Причем акт на списание появился раньше моделей. Такая проскользнула тогда информация.
Красивый "бочонок" получился. Очень приятно смотрится. И провис понравился, особенно на руле поворота. Зачетная модель. И очень хорошо смотрится без "обдиринга". Только с завода, или облет испытателем завода.
Цитата: Немцев не изничтожали, их просто не стали покупать, равно как японцев и итальянцев. Они в большинстве своем были куплены Ревеллом, некоторые выпускаются до сих пор.
Да, но две формы попали в москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал. Люди далекие от авиации работали. А вот машинки, фигурки - это для них было да.
Цитата: модель из фроговской серии Trail blazers, выпущена в 1964 г. и до сих пор безальтернативна. Самолет известен главным образом облетом Эвереста. Однако его можно конверсировать в успевший поучаствовать во Второй мировой Вапити. Вот как эта конверсия выглядит (не моя).
Красиво! Не знал, что воевал. Спасибо за информацию.
Цитата: Возможно, они вначале попадали в ЦКТБИ в Москве, оттуда шли на фабрики. Кое-что там залежалось надолго, Эвенджер например.
И Москито тоже, а немцев вообще изничтожили. Донецк некоторые формы получал на прямую, а некоторые потом переправлял на другие фабрики. И Москва тоже.
Цитата: Цитата:Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.
Фроговские пресс-формы попали в Союз не за раз. Самые первые - в 1975 г., еще до банкротства Фрога, последние - в 1980 г. Помню, в году 1978-79 купил свою самую первую модель НОВО - С6Б.
По моему, если не ошибаюсь, в 82-м последняя прессформа пришла на ж/д дорогу в Донецк.
Цитата: Кобра разработана Фрогом накануне банкротства в 1976 г.и не успела выйти, а в Союз форма попала под самый занавес существования НОВО в 1979 или 1980 г. производилась в Баку и под маркой НОВО никогда не выпускалась. В Киеве в широкой продаже появилась в середине 80-х, ближе к началу.
У меня сотый номер тоже есть с ростовской декой, не Траверс а еще до него.
Это деки - сборная солянка (звезды, по моему от Чайки Шмер, а № не помню. Кобра унас доставалась без коробок инструкций и декалей-голый пластик. Возможно 79 год, но не 80-й. Это точно. В продаже ее точно года до88 или 89 не было.
Цитата: давайте таймаут до завтрева вечера... я прокапаюсть в закромах новских, может чё интересное найду.. Это может быть битва на равнозначных новских моделях...
да и ещё Сергей не обявился... его бы тоже послушать не плохо бы...
Сейчас отпишу ему в личку. А Ваше предложение о таймауте тоже разумно, стоит принять.
Отписался. Ждем. Он сейчас не в онлайне. У них уже ночь.
Цитата: Окак! Господа, Я предлагаю из обзора переехать в раздел сказок, создать там тему дуэли и начать. А то баландеть все могём. а как до дела...
...В способностях Экспромпта я не сомневаюсь, но вот по срокам он подожмет. Ничего, поставим срок, скажем - два месяца :)
Способности Коллеги Сергей (airwolf87) лично мне не известны, но работы, на мой взглад - неплохие.
Итак, Господа, как Вы смотрите на то, что Вам предложил Дядя Серёжа?!
Если "Да", то предлагаю не мешкая создать тему дуэли до текущего воскресенья вечера. Если нет - то, как гласит цыганска народна поговорка - кто раньше встал, тот красивее всех оделся - модель улетает к Экспромту, как к ранее изъявившему желание..
..я надеюсь на ответ - "ДА"!
...на всяк случай затарился рыбой и пИвом и сел смотреть :)
...да, с сего момента Вы, все трое, на особом контроле :)ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Вот это голос не мальца, но мужа.
В течение двух недель отправляю модель Сергею, а сроки назначат админы. По моему "хорошо выходит" .... Как только отправлю-сразу отпишусь(сброшу скан квитанции)
А мне понравился Корсар, если учесть время. Это же одна из моделей с которых начиналось оттачивание мастерства и более правильный взгляд на стендовую модель. И это же конверсия, наверняка одна из первых. Но аккуратность уже видна.
Цитата:
Цитата:...Да, но две формы попали в Москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал...
Сергей, а это точная информация, или же это из области мифов и слухов?))))
Ведь в те времена из-за полного вакуума информации ходили разные байки о моделях ФРОГ/НОВО)))
Ну, точность гарантировать не могу, но о списании нескольких форм, в том числе и самолетных, москвичи видели акт на списание. Причем акт на списание появился раньше моделей. Такая проскользнула тогда информация.
Красивый "бочонок" получился. Очень приятно смотрится. И провис понравился, особенно на руле поворота. Зачетная модель. И очень хорошо смотрится без "обдиринга". Только с завода, или облет испытателем завода.
Цитата:
я уже сказал выше - С6Б, гоночный гидросамолет.
По моему лежит у меня. Не знаю комплектный ли.
Цитата:
Немцев не изничтожали, их просто не стали покупать, равно как японцев и итальянцев. Они в большинстве своем были куплены Ревеллом, некоторые выпускаются до сих пор.
Да, но две формы попали в москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал. Люди далекие от авиации работали. А вот машинки, фигурки - это для них было да.
Цитата:
модель из фроговской серии Trail blazers, выпущена в 1964 г. и до сих пор безальтернативна. Самолет известен главным образом облетом Эвереста. Однако его можно конверсировать в успевший поучаствовать во Второй мировой Вапити. Вот как эта конверсия выглядит (не моя).
Красиво! Не знал, что воевал. Спасибо за информацию.
Да, видимо, так и было.
Цитата:
Возможно, они вначале попадали в ЦКТБИ в Москве, оттуда шли на фабрики. Кое-что там залежалось надолго, Эвенджер например.
И Москито тоже, а немцев вообще изничтожили. Донецк некоторые формы получал на прямую, а некоторые потом переправлял на другие фабрики. И Москва тоже.
Цитата:
Цитата:Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.
Фроговские пресс-формы попали в Союз не за раз. Самые первые - в 1975 г., еще до банкротства Фрога, последние - в 1980 г. Помню, в году 1978-79 купил свою самую первую модель НОВО - С6Б.
По моему, если не ошибаюсь, в 82-м последняя прессформа пришла на ж/д дорогу в Донецк.
Да, это переделка, конверсия, я же отписал, что экземпляр именной. За то, что не указал, что конверсия, прошу прощения.
Цитата:
Кобра разработана Фрогом накануне банкротства в 1976 г.и не успела выйти, а в Союз форма попала под самый занавес существования НОВО в 1979 или 1980 г. производилась в Баку и под маркой НОВО никогда не выпускалась. В Киеве в широкой продаже появилась в середине 80-х, ближе к началу.
У меня сотый номер тоже есть с ростовской декой, не Траверс а еще до него.
Это деки - сборная солянка (звезды, по моему от Чайки Шмер, а № не помню. Кобра унас доставалась без коробок инструкций и декалей-голый пластик. Возможно 79 год, но не 80-й. Это точно. В продаже ее точно года до88 или 89 не было.
Цитата:
только что на шкале По2 поляк построил... я просто в шоке...
Пройдусь по шкале завтра. Сегодня интенсивная работа. А что интересует?
Имею только Шарк. Только просмотрел закрома. Даже Минский По-2 нашел. Не знаю выпускают его сейчас.
100% правы. Подождем, таймаут - право каждого. Завтра ExPromt отпишется.
Все, что обещал сделаю
Цитата:
давайте таймаут до завтрева вечера... я прокапаюсть в закромах новских, может чё интересное найду.. Это может быть битва на равнозначных новских моделях...
да и ещё Сергей не обявился... его бы тоже послушать не плохо бы...
Сейчас отпишу ему в личку. А Ваше предложение о таймауте тоже разумно, стоит принять.
Отписался. Ждем. Он сейчас не в онлайне. У них уже ночь.
Хорошо, если Сергей не будет возражать, я ему отправлю Свордфиш, а Вам Уоллес, а ему компенсирую другим, чем-либо.
Цитата:
Окак! Господа, Я предлагаю из обзора переехать в раздел сказок, создать там тему дуэли и начать. А то баландеть все могём. а как до дела...
...В способностях Экспромпта я не сомневаюсь, но вот по срокам он подожмет. Ничего, поставим срок, скажем - два месяца :)
Способности Коллеги Сергей (airwolf87) лично мне не известны, но работы, на мой взглад - неплохие.
Итак, Господа, как Вы смотрите на то, что Вам предложил Дядя Серёжа?!
Если "Да", то предлагаю не мешкая создать тему дуэли до текущего воскресенья вечера. Если нет - то, как гласит цыганска народна поговорка - кто раньше встал, тот красивее всех оделся - модель улетает к Экспромту, как к ранее изъявившему желание..
..я надеюсь на ответ - "ДА"!
...на всяк случай затарился рыбой и пИвом и сел смотреть :)
...да, с сего момента Вы, все трое, на особом контроле :)ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Вот это голос не мальца, но мужа.
В течение двух недель отправляю модель Сергею, а сроки назначат админы. По моему "хорошо выходит" .... Как только отправлю-сразу отпишусь(сброшу скан квитанции)
Хорошо. Все упрощается, но оппоненту отправлю модель в течение указанного времени.
Бросьте мне в личку свой адрес - отправлю млдель, но в течение 2-х недель. Не знаю, как со временем будет.
А если уоллес с той стороны, а с Вашей Свордфиш? Пойдет?
А мне понравился Корсар, если учесть время. Это же одна из моделей с которых начиналось оттачивание мастерства и более правильный взгляд на стендовую модель. И это же конверсия, наверняка одна из первых. Но аккуратность уже видна.