Цитата: Спасибо Сергей
ЗЫ. как там вести с почты?
Никто, ничего толком сказать не может, но "не пропустим, скорее всего" - говорят. С уважением-Сергей.
А вот с Игорем, по поводу наличия вооружения - могу поспорить. Экспонат выставочный, в единственном экземпляре. Если вооружение и добавлять, то расставить на полосе, перед самолетом. Вешать на него ничего не надо
Полностью согласен. А модель очень понравилась. Спасибо за доставленное удовольствие. С уважением-Сергей.
Цитата: Тоже люблю крупный масштаб. Найти место не проблема, в крайнем случае, можно что-то подарить друзьям. Всё-таки самолет в 48 или 35,32 масштабе - это ВЕЩЬ (что не умаляет крутости людей, работающих с 72 или 144-м).
Я всегда преклонялся перед моделистами, работающими в 72-м, не говоря уже, о 144-м. Им намного труднее. С уважением-Сергей.
Цитата: А какие производители делают самолеты в 32 и 24 масштабах?
Производителей много - у нас, в основном, доступны Хасегава, Трумпетер, Ревелл, Дрэгон, Академи. С уважением-Сергей.
Цитата: Интересная подвеска у F-16, сомневаюсь что он с такой взлетит ( шутка ), на корневые узлы крайне редко вешается вооружение, ну а под ГБУшку контейнер нужен, вместо центрального бака, либо на заборнике.
Видимо модель делалась так-же давно и при отсутствии информации.
Модель делалась очень давно (в 80-х) при отсутствии информации. Модель выложена в разделе "Ретро" там можно почитать. С уважением-Сергей.
Цитата: меня просто интересовал вариант окраса)
Полностью черный - матовый. (Было фото в "Авиации и космонавтике" год за74-76, не помню точно).С уважением-Сергей.
Цитата: для таких вещей есть тема на форуме выкладывайте туда! зачем это в галерею то???
Да, посмотрел, вроде в "разном" есть аналогичное, вот и направил туда. С уважением-Сергей.
P.S. Если есть необходимость могу и перенаправить.
Цитата: Чуть погодя за него возьмусь)))
Ну я собственно сначала полностью покрасил лопасти, а потом естественным путем их износил, они сами так облупились. А почему так сильно, так потому что я буду делать Spitfire Vb (EP 210) из 3 эскадрильи, 57 ГИАП, май 1943г. Самолет принадлежавший вероятнее всего лейтенанту Серебрякову. Я читал про этот полк и их спитфаеры - там говорилось, что получить они получили, а с запчастями туго было. Поэтому летали на износ с кучей заплаток по нескольку раз за день.
Красиво. Смотрится на 5. С уважением-Сергей.
Цитата:
Спасибо Сергей
ЗЫ. как там вести с почты?
Никто, ничего толком сказать не может, но "не пропустим, скорее всего" - говорят. С уважением-Сергей.
Очень хорошая работа. Смотрится великолепно. С уважением-Сергей.
Очень живо смотрится пара. Повеселил ведомый "козыряющий" кому-то. Особенно впечатлили вращающиеся винты. Как Вы их выполняли? С уважением-Сергей.
Хорош "Шершень"! Очень смотрибелен. Тоже хочу сделать Ф-5 швейцарской пилотажной группы. Спасибо за доставленное удовольствие! С уважением-Сергей.
Цитата:
извините ФОКЕ ВУЛЬФ первый в кком масштабе
Там два ФВ-190А - крайний слева в 24-м, а рядом - в 32-м. С уважением-Сергей.
Какую шпаклевку лучше использовать?
Я, чаще всего, работаю или с Тамиевской или с Хамброль(дело вкуса) - и быстро сохнет, и усадки нет, да и обрабатывается хорошо. С уважением-Сергей.
Цитата:
а фокур первый в каком масштабе
Не понял, о чем речь?
Олег, о недостатках известно Вам, но общее впечатление - очень приятная модель. С уважением-Сергей.
А вот с Игорем, по поводу наличия вооружения - могу поспорить. Экспонат выставочный, в единственном экземпляре. Если вооружение и добавлять, то расставить на полосе, перед самолетом. Вешать на него ничего не надо
Полностью согласен. А модель очень понравилась. Спасибо за доставленное удовольствие. С уважением-Сергей.
Цитата:
Очень интересно и впечатляет. По моему Як Вы не демонстрировали, а хотелось бы увидеть.
К сожалению, уже не смогу показать Як-1, был подарен на день ВВС одному летуну. С уважением-Сергей.
Цитата:
Тоже люблю крупный масштаб. Найти место не проблема, в крайнем случае, можно что-то подарить друзьям. Всё-таки самолет в 48 или 35,32 масштабе - это ВЕЩЬ (что не умаляет крутости людей, работающих с 72 или 144-м).
Я всегда преклонялся перед моделистами, работающими в 72-м, не говоря уже, о 144-м. Им намного труднее. С уважением-Сергей.
Цитата:
А какие производители делают самолеты в 32 и 24 масштабах?
Производителей много - у нас, в основном, доступны Хасегава, Трумпетер, Ревелл, Дрэгон, Академи. С уважением-Сергей.
Цитата:
Интересная подвеска у F-16, сомневаюсь что он с такой взлетит ( шутка ), на корневые узлы крайне редко вешается вооружение, ну а под ГБУшку контейнер нужен, вместо центрального бака, либо на заборнике.
Видимо модель делалась так-же давно и при отсутствии информации.
Модель делалась очень давно (в 80-х) при отсутствии информации. Модель выложена в разделе "Ретро" там можно почитать. С уважением-Сергей.
Цитата:
меня просто интересовал вариант окраса)
Полностью черный - матовый. (Было фото в "Авиации и космонавтике" год за74-76, не помню точно).С уважением-Сергей.
А мне, в целом, Густав понравился. С уважением-Сергей.
Цитата:
а можно каталину по подробнее отфотать?
Да, в принципе, можно, но стоит ли? Это Ревелл 1979 года, да и собиралась в начале 80-х. С уважением - Сергей.
Цитата:
для таких вещей есть тема на форуме выкладывайте туда! зачем это в галерею то???
Да, посмотрел, вроде в "разном" есть аналогичное, вот и направил туда. С уважением-Сергей.
P.S. Если есть необходимость могу и перенаправить.
Цитата:
Впечатляет! Очень! Только фоток маловато будет)).
Так, а что, собственно фоткать. Модели (многие) в "Ретро" выставлены, а это только размещение.
С уважением-Сергей.
Цитата:
Чуть погодя за него возьмусь)))
Ну я собственно сначала полностью покрасил лопасти, а потом естественным путем их износил, они сами так облупились. А почему так сильно, так потому что я буду делать Spitfire Vb (EP 210) из 3 эскадрильи, 57 ГИАП, май 1943г. Самолет принадлежавший вероятнее всего лейтенанту Серебрякову. Я читал про этот полк и их спитфаеры - там говорилось, что получить они получили, а с запчастями туго было. Поэтому летали на износ с кучей заплаток по нескольку раз за день.
Интересный вариант. Успехов! С уважением-Сергей.