Да простит меня автор за OFF, но в этой истории должна быть досказанность и однозначность!
Название HUMMER никак (!) не переводится, поскольку это - аббревиатура: High Utility Maximum Mobility Easy Riding.
Цитата: ... И особенно стараться не ориентироваться на словосочетания...
Пардоньте, а как Вы пользуетесь техническим английским языком?
Кто хочет поучить меня жизни, то пишите в ЛС! )))) Автор модели не виноват в нашем "пиписькомерстве"! ...
Всем удачи!
Хау! Я всё сказал...
"Смешались в кучу кони, люди...." (с)
Так и с этой работой.... Вроде всё отлично и красиво, но... смешение времён, мест и хотелок автора привёло к жуткому (ИМХО) диссонансу в целом. (((
Мадам (мадемуазель?) явно не из 1928 (!) года.... К чему фоторяд внизу, если сюжет к нему никак не привязан?
А уж постельное бельё автора... это нечто!
Лично моё имхо (если, конечно, оно, вообще, кого-то интересует) - красивый сувенирчик даме сердца!
Удачи в дальнейших композициях!
Ну что-ж, Лексеич, твои работы становятся узнаваемыми с лёту! ))))
Так держать!!!!
Всё в меру и в тему!
А насчёт аэра..... раз, пока, душа не лежит к нему, то не мучай её.... душу... ))) Я вот, тоже, как-то умудряюсь без него обходиться! ))))
Удачи!
Отлично, смотрибельно, весьма удачно!
Переиздание этого кита лишено тех "прелестей" с которыми Вам пришлось столкнуться. Всё чётко, ровно и неплохо стыкуется... Хотя окончательная склейка узла " крылья - боковины капота - кабина" доводят до бурления говн! ((((
Поэтому, с Победой!
ПыСы: насчет краски.... я тоже не совсем согласен с матовостью....
Цитата: У АВДэшных МАЗ-6422 похоже хроническая болезнь не стоять на всех шести точках. Цитата: Рама металлическая изогнута,а выгибая стараешься не переусердствовать,что бы не сломать.
Говори всем, что задняя ось подъёмная.... всего и делов-то! )))))
Цитата: Как-то рама с прогибом вышла...
Возможно, что кабина "завалена" назад.... (особенно заметно по плоскости крыши кабины)
Длинные смоляные рамы требуют или усиления или замены на металлический профиль... увы
А так - вполне на уровне, только пыль на модель ужЕ осела.
Удачи!
Да простит меня автор за OFF, но в этой истории должна быть досказанность и однозначность!
Название HUMMER никак (!) не переводится, поскольку это - аббревиатура: High Utility Maximum Mobility Easy Riding.
Цитата:
... И особенно стараться не ориентироваться на словосочетания...
Пардоньте, а как Вы пользуетесь техническим английским языком?
Кто хочет поучить меня жизни, то пишите в ЛС! )))) Автор модели не виноват в нашем "пиписькомерстве"! ...
Всем удачи!
Хау! Я всё сказал...
Цитата:
Hummer переводится не "кувалда". Кувалда - это Hammer.
Возможно... )))
Но, тогда, что делать с этим?
Цитата:
compressed air hummer — пневматический молот
double faced sledge hummer — двухсторонняя кувалда
air hummer — пневматический молоток
alternating current hummer — зуммер переменного тока
drop hummer — падающий молот
forging hummer — кузнечный молот
hummer breaker — молотковая дробилка
microphone hummer — микрофонный зуммер
bumping hummer — молоток для рихтования
water hummer — гидравлический удар
Цитата:
ded@, ожидал от тебя оценку<...>
Году, эдак, в 2010-м поездил в Греции на Виллисе...
С тех пор (тайно) влюблён в этот аппарат! ))))
Пора браться за младшего брата - "Кувалду".... ))))
Зачёт! Однозначно!!!! ))))
Давно ждал, что хоть кто-нибудь запилит Виллиса в нормальную тачанку.... )))
Для меня больно мелкий масштаб.
Это такая "ненавязчивая" реклама теперь, штоле??? ))))
Идея и воплощение - вполне на уровне, а вот фото.... подкачали...
Удачи!
Огнетушитель впечатлил! ))))
Вполовину бензовоза будет! ))))
Почему на ящике нет надписи: "кошма"? )))
Мощь так и прёт через лак!)))))
"Смешались в кучу кони, люди...." (с)
Так и с этой работой.... Вроде всё отлично и красиво, но... смешение времён, мест и хотелок автора привёло к жуткому (ИМХО) диссонансу в целом. (((
Мадам (мадемуазель?) явно не из 1928 (!) года.... К чему фоторяд внизу, если сюжет к нему никак не привязан?
А уж постельное бельё автора... это нечто!
Лично моё имхо (если, конечно, оно, вообще, кого-то интересует) - красивый сувенирчик даме сердца!
Удачи в дальнейших композициях!
Мдя.... пододеяльничек-то неглаженый.... хозяйке -- минус в "репу".... )))))
Ну что-ж, Лексеич, твои работы становятся узнаваемыми с лёту! ))))
Так держать!!!!
Всё в меру и в тему!
А насчёт аэра..... раз, пока, душа не лежит к нему, то не мучай её.... душу... ))) Я вот, тоже, как-то умудряюсь без него обходиться! ))))
Удачи!
Отлично, смотрибельно, весьма удачно!
Переиздание этого кита лишено тех "прелестей" с которыми Вам пришлось столкнуться. Всё чётко, ровно и неплохо стыкуется... Хотя окончательная склейка узла " крылья - боковины капота - кабина" доводят до бурления говн! ((((
Поэтому, с Победой!
ПыСы: насчет краски.... я тоже не совсем согласен с матовостью....
Цитата:
У АВДэшных МАЗ-6422 похоже хроническая болезнь не стоять на всех шести точках.
Цитата:
Рама металлическая изогнута,а выгибая стараешься не переусердствовать,что бы не сломать.
Говори всем, что задняя ось подъёмная.... всего и делов-то! )))))
Цитата:
<...>
Там мой питербилт в песочке стоит))
Как говорил один популярный киногерой:"Я ваша ошибка, профессор"... Металлики не любят прешейдинг...
Так вот почему на камазы стали мановские кабины лепить....)))
Отлично!
Только вот чехол на тенте.... железобетонный....
Хорошая "скамейка", добротная! И доработки в тему!
Осталось только научиться делать фары.....
Удачи!
¡No pasarán! ((((
Цитата:
Как-то рама с прогибом вышла...
Возможно, что кабина "завалена" назад.... (особенно заметно по плоскости крыши кабины)
Длинные смоляные рамы требуют или усиления или замены на металлический профиль... увы
А так - вполне на уровне, только пыль на модель ужЕ осела.
Удачи!