Цитата: ... Вот только расшивочка не очень аккуратно вышла.
Есть такое, слишком глубокая и широкая получилась. Из-за того что много раз перекрашивал кабину.... (((
Цитата: ...А что, у американцев есть прикол вешать здоровенные буквы на задний борт?
Ты ещё не видел их Futurliner (Футулайнер) 1940 года!!! ))))
Цитата: ...Единственное, что, мне кажется, дощатые бортовые кузова не смотрятся на мериканцах, как то они по нашему выглядят )) Ну это субъективно, конечно.
Спасибо!
Как ни странно, но... в Северной Америке не все ездят по хайвэям на супертягачах, "закатанных" в хром... ))))
Во всём этом беспределе, больше всего покоробила надпись на коробке (вот такой вот каламбур получился...) "pick-up" (((
Пикап - автомобиль с открытой (!) грузовой платформой, а в этом случае - это фургон (van, wagon)
Удачи в постройке!
Знатно, Саша, ты его укатал! ))) Душевно!!!!
1. Знак "T.I.R." надо перечеркнуть красной полосой - такой хлам в эту богадельню не берут или транспортная инспекция задолбает!
2. Написано "пустой", а в салоне две коробки (!) курева - контрабанда, Карл! )))))
3. Фары надо было использовать "Эльф".
4. Про задние фонари уже сказал Евгений. (((
5. Седло солидольчиком бы смазать...
Цитата: ...кстати, зил тоже экспериментирует, много вариантов машин для пож. охраны, но двигатель, как всегда, г.....
Экспериментирует не ЗиЛ, а завод пожарной техники, куда поставляются шасси.
Эксклюзивный спец. автомобиль - штука недешёвая, поэтому по всему миру используется база серийного автомобиля. GMC, например:
Цитата: ...
каждая машина с этого завода индивидуальна и отличается от своих собратьев.
Вот именно, что ПОД ЗАКАЗ и НА ЗАВОДЕ! ))))
Практически, ВСЕ (буржуинские) автосборочные заводы (от карьерных самосвалов и до спорткаров) работают по предзаказу (модель, цвет, комплектация, навороты и проч.). Но детали-то используют СЕРИЙНЫЕ (или мелкосерийные, если чуднАя комплектация). "На коленке" мастерят только мелкие гаражики, ремонтные мастерские и небольшие фирмочки, частенько используя готовое заводское шасси. Там могут слепить всё, что угодно! Думаю, за примерами далеко ходить не надо... ))))
Цитата: ...
а при сборке насоса почему то брал за прототип из наших пожарок, они обычно силуминовые, пока начальство не заставит покрасить в какой нибудь эротический цвет. :)) как правило в красный или серый. видимо под впечатлением годами видевшего всего этого, выкидные патрубки у меня вообще серые, а заборный красный... в инструкцию не смотрел... рука сама красила... по привычке... простите... :))
Да извиняться, особо, незачем! ))))
Просто, не гнушайся сбором инфы о прототипе, иногда это не менее интересно!
А задирать шестиместную кабину, чтобы снять вмурованные аккумуляторы... не каждый решится... :))))
Цитата: ...на большинстве немецких пожарок...
Ну... это, всё-таки, американский "энжин"! Тем более, что есть прямой прототип...
ПыСы: присмотритесь к шнуркам для обуви, может сгодятся для шлангов! ;)))
Шикарная сборка!
Только, вот, окантовку боковых стёкол тоже надо было сделать. И мелочёвка, покрашенная кисточкой, не очень зрелищно выглядит.
Шланги можно попробовать сделать из толстой тесьмы или бельевой резинки... имхо!
Удачи! ded@
Цитата: ... хотел залить приборы лаком для имитации остекления, но по непонятным причинам лак просто растворил декали и некоторые из них "поплыли"...
Скорее всего лак попал под декаль и растворил краску...
Чтобы такого не повторялось, используй составы без растворителей. Например прозрачный ПВА или клеящие составы для прозрачных деталей...
Если это первая модель - то вполне добротная сборка "из коробки". Поздравляю!
Теперь позволю себе немного поворчать:
- на мой, сугубо личный взгляд, цвет выбран не совсем удачно... Можно было найти в сети и более привлекательную расцветку. Что было бы более выигрышным вариантом для скудной Италовской комплектации.
- Не понравилась задняя оптика и доп. огни на заднем оперении. Одной раскраской тут не обойтись... Загляни, на досуге, сюда: http://miracle-world.ru/mw-forum/avtomobili-i-motocikly/1939-scania-t-series-ili-pervyi-raz-v-pervyi-klass.html#post22501
- Если движок получился "не фонтан", то не стоит его выпячивать макросъёмкой - сразу видны необработанные детали и покраска кисточкой.
- "Контрольный в мою голову" - это покрашенный серебрянкой карданный вал.... ((((
- Твёрдая рука при покраске кисточкой - это замечательно! Но пользование масками при покраске хомутов даст более качественный результат.
Цитата:
... Вот только расшивочка не очень аккуратно вышла.
Есть такое, слишком глубокая и широкая получилась. Из-за того что много раз перекрашивал кабину.... (((
Цитата:
...А что, у американцев есть прикол вешать здоровенные буквы на задний борт?
Ты ещё не видел их Futurliner (Футулайнер) 1940 года!!! ))))
Цитата:
...Единственное, что, мне кажется, дощатые бортовые кузова не смотрятся на мериканцах, как то они по нашему выглядят )) Ну это субъективно, конечно.
Спасибо!
Как ни странно, но... в Северной Америке не все ездят по хайвэям на супертягачах, "закатанных" в хром... ))))
Хорошая сборка, душевная.... ))))
Только неокрашенные торцы стёкол предательски выдают модель. ))
Удачи! ded@
Цитата:
...
Так что если найду 1:16 или 1:24, буду делать обязательно со всеми наворотами
Говорят, что уже есть в продаже...
Фото литников (и инструкцию) можно увидеть тут: http://www.1999.co.jp/eng/image/10324887/10/0
Удачи!
Во всём этом беспределе, больше всего покоробила надпись на коробке (вот такой вот каламбур получился...) "pick-up" (((
Пикап - автомобиль с открытой (!) грузовой платформой, а в этом случае - это фургон (van, wagon)
Удачи в постройке!
Неплохой "прикид" для Мустанга... )))
Почему-то, вспомнилось такое:
Что-ж, достойная победа над этими дровами (во всех смыслах)! )))
Цитата:
Померил...7мм
Мдя... засада...
Но "оживить" их, всё-таки, стоило бы.
Цитата:
...
Самые крупные Эльфы вставали только в противотуманки, ...
А что - у этой модели фары более 6 мм???? Что-то верится с трудом.... Это же не модель от Pocher в 1:8
Знатно, Саша, ты его укатал! ))) Душевно!!!!
1. Знак "T.I.R." надо перечеркнуть красной полосой - такой хлам в эту богадельню не берут или транспортная инспекция задолбает!
2. Написано "пустой", а в салоне две коробки (!) курева - контрабанда, Карл! )))))
3. Фары надо было использовать "Эльф".
4. Про задние фонари уже сказал Евгений. (((
5. Седло солидольчиком бы смазать...
Цитата:
...кстати, зил тоже экспериментирует, много вариантов машин для пож. охраны, но двигатель, как всегда, г.....
Экспериментирует не ЗиЛ, а завод пожарной техники, куда поставляются шасси.
Эксклюзивный спец. автомобиль - штука недешёвая, поэтому по всему миру используется база серийного автомобиля. GMC, например:
Цитата:
...
каждая машина с этого завода индивидуальна и отличается от своих собратьев.
Вот именно, что ПОД ЗАКАЗ и НА ЗАВОДЕ! ))))
Практически, ВСЕ (буржуинские) автосборочные заводы (от карьерных самосвалов и до спорткаров) работают по предзаказу (модель, цвет, комплектация, навороты и проч.). Но детали-то используют СЕРИЙНЫЕ (или мелкосерийные, если чуднАя комплектация). "На коленке" мастерят только мелкие гаражики, ремонтные мастерские и небольшие фирмочки, частенько используя готовое заводское шасси. Там могут слепить всё, что угодно! Думаю, за примерами далеко ходить не надо... ))))
Цитата:
Интересно, что у американцев спецтранспорт изначально не серийный.
Это вопрос или утверждение? Если утверждение, то... не совсем верное.
Цитата:
...
а при сборке насоса почему то брал за прототип из наших пожарок, они обычно силуминовые, пока начальство не заставит покрасить в какой нибудь эротический цвет. :)) как правило в красный или серый. видимо под впечатлением годами видевшего всего этого, выкидные патрубки у меня вообще серые, а заборный красный... в инструкцию не смотрел... рука сама красила... по привычке... простите... :))
Да извиняться, особо, незачем! ))))
Просто, не гнушайся сбором инфы о прототипе, иногда это не менее интересно!
А задирать шестиместную кабину, чтобы снять вмурованные аккумуляторы... не каждый решится... :))))
И насос там белый (!), а не серебристый (как в инструкции)...
Цитата:
...на большинстве немецких пожарок...
Ну... это, всё-таки, американский "энжин"! Тем более, что есть прямой прототип...
ПыСы: присмотритесь к шнуркам для обуви, может сгодятся для шлангов! ;)))
Шикарная сборка!
Только, вот, окантовку боковых стёкол тоже надо было сделать. И мелочёвка, покрашенная кисточкой, не очень зрелищно выглядит.
Шланги можно попробовать сделать из толстой тесьмы или бельевой резинки... имхо!
Удачи! ded@
Цитата:
... Единственный вопрос по глушителю. Что он так низко расположен?
В этом-то и весь прикол! )))) Чтобы "пузом" по дороге....
Цитата:
... хотел залить приборы лаком для имитации остекления, но по непонятным причинам лак просто растворил декали и некоторые из них "поплыли"...
Скорее всего лак попал под декаль и растворил краску...
Чтобы такого не повторялось, используй составы без растворителей. Например прозрачный ПВА или клеящие составы для прозрачных деталей...
Если это первая модель - то вполне добротная сборка "из коробки". Поздравляю!
Теперь позволю себе немного поворчать:
- на мой, сугубо личный взгляд, цвет выбран не совсем удачно... Можно было найти в сети и более привлекательную расцветку. Что было бы более выигрышным вариантом для скудной Италовской комплектации.
- Не понравилась задняя оптика и доп. огни на заднем оперении. Одной раскраской тут не обойтись... Загляни, на досуге, сюда: http://miracle-world.ru/mw-forum/avtomobili-i-motocikly/1939-scania-t-series-ili-pervyi-raz-v-pervyi-klass.html#post22501
- Если движок получился "не фонтан", то не стоит его выпячивать макросъёмкой - сразу видны необработанные детали и покраска кисточкой.
- "Контрольный в мою голову" - это покрашенный серебрянкой карданный вал.... ((((
- Твёрдая рука при покраске кисточкой - это замечательно! Но пользование масками при покраске хомутов даст более качественный результат.
Пока как-то так вот....
Удачи! ded@