Совет по работе с этой шпаклевкой. Разводить нужно по немногу, чтобы минуты за 2 успеть нанести,так как быстро застывает, на такой корпус раза 4 прийдется разводить чтобы зашпаклевать весь. Не знаю разъест или нет, думаю вряд ли. Но все равно во избежания трещин года через 2 на корпусе, я бы взял обычный чулок, натянул его на корпус и сверху кистью пропитал жидкой эпоксидной смолой, если смола густовата, ее можно чуть развести 646 растворителем, но тогда отвердителя чуть побольше. Работы на пол часа но зато гарантия в дальнейшем, грамм 250 смолы должно хватить. А шпаклевка хорошая, через пол часа можно чистить, поверхность получается отличная и крепкая. Я свои модели только такой и шпаклевал.
Канонерская лодка "Храбрый". Масштаб 1/200
|
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||||
|
|
|
|
Зависит от толщины слоя
|
|
|
|
|
|
Блин, вот хотел поэкспериментировать на куске пенополистирола... Оказалось, что шпаклевка, купленная пару лет назад, засохла!... Знак свыше?!
 Это выбило меня из калеи! Воскресенье, похоже пройдет в пустую... Может кто знает хорошо затвердевающую акриловую шпаклевку?
Изменено: - 11.11.2023 12:50:36
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
Реально я попутал с полиэфиркой. Мне говорили, что она дружит с картоном, а не с пенополистиролом! Упс!!!
 Чуть не запортачил все! Спасибо, коллеги! 
Изменено: - 11.11.2023 15:35:39
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Да, еще один момент. Недавно узнал, что есть грунт в аэрозольных баллонах на основе эпоксидной смолы. У нас продается на авторынке. Говорят, что дает хороший, прочный слой. Можно таким грунтом пройтись на пару слоев поверх акриловой шпаклевки.
|
|
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Приветствую,
может такой вариант пойдет? ... неоднократно опробован , так сказать.. без пеноплекса, но с шпаклевкой... |
|
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
Купил НОВОЛовскую акриловую шпаклевку 1К. Думал выход из ситуации. Странный акрил, действует как нитро! Пеноплекс провалился под ним... И к полистиролу прилип хлеще обычной нитро. Т.е. акрил он разный бывает.
  Ну что же, для пеноплекса остается один вариант акриловой шпаклевки.
Изменено: - 12.11.2023 09:26:52
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
А если просто пеноплекс обмазать эпоксидкой, а потом полиэфиркой? Разъест или нет?
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
Попробуйте эту .Имхо аналог тамиевской.
|
|
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
Федор, мне кажется, что зря Вы затеели эту возню с пеноплексом (или как его там). Может просто обшить борта полистиролом, как это делает Алексей.
|
|
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
Борта "обшил", оконечяности замазал Тамиевской двукомпонентной шпаклевкой. Покрыл пеноплекс несколько раз ПВА , такое впечатление, что он просто впитывается. Начну мазать подводную часть акриловой шпаклевкой VGT, потом займусь бортами.
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
Я тоже с этим сталкивался. ПВА нам ни разу не друг.
* в деталях, так всё как у Александровича, такая же беда со слоем ПВА: она при обработке наждачкой становится мягкой тянучей оболочкой, "плавится", забивает наждачку, а то, что остаётся на заготовке, это катышки, которые ещё та заморочка убрать, и получается, что не обработал, а только ухудшил. Давно это было, всех деталей не помню, извини, но с тех пор я ни-ни насчёт покрытия поверхностей слоем ПВА. Ну и, чисто личное ИМХО, зря ты связался с пеноплексом, можно было между шпангоутами наклеить кусочки старых литников, если не выбрасывал, армировать ими, так сказать, они и в поведении предсказуемы, и держат хорошо, и обрабатываются ты лучше меня знаешь, как хорошо. Поверх можно черновую из 0,5-мм полистиролом, ту же "сметанку", секторными листами, как в бумажном моделировании, а поверх уже полосья 0,5-мм вдоль корпуса, будет как камень.
Изменено: - 15.11.2023 15:42:44
|
|
|
|
|
|
Не понимаю в чем проблема? Забилась наждачка, взял новую. Главное, чтобы корпусу хорошо было. ПВА предохраняет пеноплекс от взаимодействия при небольшом проникновении нитрошпалкевки или нитролака. Проверил опытным путем.
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
Бедная "кошка"! Ещё и нитрой по пеноплексу...
жжжжесть вот сколько людей, столько мнений, и каждый сам себе кузнечик своего щася, но есть ещё такой вариант: итак, килевая рамка и шпангоуты из листового ПС. В шпации вклеиваем полистирольным клеем обрезки ПС, но не плашмя, а горизонтально, то есть, наружу эти полоски выступают ребром. Удобно тем, что эти полоски - всякий мусор и отходы. Вклеиваем столько, сколько душа пожелает, но желательно симметрично, конечно. Литники - это тот же вариант, просто побюджетней и потруднее в обработке, ведь листовой пластик по ребрам обрабатывать легче, чем толстые литники. Так что шпации, заполненные условно скажем горизонтальными полосками полистирола вполне работоспособны. И, понятно, что основная обшивка, полистирол к полистиролу, приклеится модельным клеем, той же тамийей, намертво и железобетонно. А все эти автошпаклёвки - такая загадка, как оно потом себя поведёт. Полистирол же проверенный и надёжный материал, у тебя ведь ни один танк за долгие годы не повело, не усело и не перекорячило, |
|
|
|
|
Поскольку тема полиэфирной автошпаклевки, в виду не правильного представления о ней отпала, немного меняется и технология. С нитролаком на пеноплексе - это был просто эксперимент на отдельно взятом куске (не на модели), на случай его случайного проникновения. Пеноплекс я слегка вмял к ценру, так чтобы он доходил до обводов корпуса на 1-2мм, не везде правда получилось, но суть в другом. Акриловая шпаклевка, выравнивающая обводы подводной части, теперь сама по себе изолирует пеноплекс от внешнего слоя покрытия. Нитролаком я покрою (вернее пропитаю) внешнюю поверхность зашкуренной акриловой шпаклевки для "цеметирования" - т.е. укрепления (то же я делал на "ПА" весьма успешно). Далее по необходимости можно будет нанести для доработки однокомпонентную нитроавтошпклевку 1К, которой я уже пользовался и которая хорошо работает с полистиролом. Может быть звучит сложно, но на деле все просто. По сути по сравнению с корпусом "ПА" поменялись две вещи: вместо картона - полистирол, и нет пустоты под бумажной обшивкой подводной части (из-за чего приходилось бороться с прогибами), так как она заменена пеноплексом. Короче, процесс идет, до финиша осталось не много. Всё увидите.
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
Была такая замечательная книга:"Лаки и краски в вашем доме". Вот что должен прочитать каждый моделист. В ней не только подробнейшее описание физики и химии процессов окрашивания и отверждения краски, но и описание взаимодействия красок на различной основе. А также того, что может произойти от такого взаимодействия со временем.
Если не ошибаюсь, тонкий слой нитры поверх толстого слоя акрила = высокая вероятность растрескивания. |
|
|
|
|
Если случайно протереть шпаклёпку до ПВА, то работать дальше будет практически невозможно..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Изменено: - 16.11.2023 12:19:11
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
