Могу поделиться своими соображениями и только, поскольку документальных данных просто нету. Есть действительно ссылки на Мельникова и есть некоторые упоминания очевидцев - не более того.

Изначально на корабле все было покрыто деревом и верхняя палуба и мостики, при чем все. За тем, перед уходом на дальний восток, была проведена модернизация со срезанием части полуюта и общим приведением корабля по возможности к более боеспособному виду. Для этого пытались в частности уменьшить количество дерева на корабле. Разумеется верхнюю палубу никто не трогал это сложно и скорее всего на этом корабле даже конструктивно не возможно сделать. А вот мостики я считаю от дерева освободили, но просто металл там оставить так же вряд ли могли, поскольку в дальнем плавании и в теплых широтах на них просто невозможно было бы находиться. Поэтому вероятней всего их застелили линолеумом, как и на всех бородинцах. Это не коснулось ходовой и командирской рубок, поскольку они и так цельнодеревянные и могли быть обшиты латунными пластинами только снаружи, то менять там верхний настил с деревянного на какой-либо иной просто не имело смысла.

Тут я с Вами в корне не согласен. То, что нет данных о пожарах - это слишком общее рассуждение. Ведь так же известно, что ЭБР "Император Николай I" по своему общему состоянию совсем мало пострадал в цусимском сражении, это факт. И получилось это так, поскольку он просто мало обстреливался японцами, находясь практически весь световой день в хвосте колонны. Мало обстреливался, - мало попаданий - вот и отсутствие значимых пожаров. Да и наличие деревянной палубы не есть прямое следствие пожаров на корабле. Можно посмотреть фотки Орла после Цусимы, а его-то обстреливали вполне нормально и пожаров было много и тем не менее на фотках виден местами вполне сохранившийся деревянный настил палубы скажем на спардеке. С другой стороны ЭБР Сисой Великий полдня в цусимском сражении боролся с пожаром на батарейной палубе, где дерева вообще минимум и настил палубы точно не дерево. Так что пожары там были совсем делом не простым и до сих пор их точная природа происхождения не ясна что горело, как горело как тушилось и т.д.

Еще раз хочу сказать: снять с корабля, на котором изначально на верхней палубе было дерево, деревянный настил и потом отправить его в дальнее плавание дело совсем не простое, а порой и не возможное. К тому же было бы интересно узнать на каких еще кораблях 2ТОЭ или 3ТОЭ имевших деревянные палубы они были сняты? Есть какая-либо информация, или Николай был уникальным кораблем, во что совершенно сложно поверить?


Эта бумажная модель вполне известна и содержит такое количество явных неточностей даже по фоткам их видно, что я не стану комментировать уровень к ней моего доверия. Тут может быть все, что угодно поэтому как уж они сделали так пусть это и будет на их совести.

Вадим,флаги сами делаете,из чего и как имитируете ветер? В каком виде в наборе мачты, скоб трапы есть?

День добрый!
Флаги это декали от фирмы Бегемот их специальный выпуск по РИФ. Декали переводятся на обычную пищевую фольгу потом привариваются одним из известных составов (я использую MarkFit от Тамии) и все обрезается по контур флага. Ещё на этапе приклейки декали в неё армируется нить по самому торцу всей конструкции. Когда декали высохнет и все уже в размер подержатся торец для прочности проклеивается цианакрилом. Далее за эту нить флаг привязывается к нужному Флаг-фалу на модели и далее изгибается и мнётся так как этого хочет конкретный моделист . Фольга будет держать примерную форму которую вы сможете придать флагу. На финише все задувается полуматовым лаком чтобы снять ненужный блеск.
По мачтам. В данной модели мачты есть смоляные а вот все стеньги и реи предлагается сделать самосточхятельно из подходящей медной или латунной проволоки. В инструкции подробные размеры даны.
Скобтрапы это отдельный доп в данном случае травление от flayHawk есть у них целый набор разных скобтрапов. В данном случае они представлены в виде единой вертикальной конструкции Ее отрезают по длине сколько нужно в конкретном месте сгибают по схеме и приклеивают к мачтам на цианакрил, потом швы зачищают наждачкой и все уходит под грунт и покраску.
Это не сложно сделать при небольшом навыке. Вот шарниры на гафеле и грузовой стреле темпереля это посложней работа там использовались травленые рымы от НордСтарМоделс.

День добрый!
Мой пост 148 на этой странице, там фотка броненосца после боя при Цусиме и отчетливо видны оба марса и люди на марсе фок-мачты стоят и все хорошо видно - там металлическая обшивка марса высотой где-то 850 - 950 мм судя по росту человеческих фигур.
Пост 23 в этой сказке тоже содержит фото броненосца после боя но более крупное и марс там виден ближе и в подробностях.

Скажите, для чего в шлюпках в сиденьях некоторых отверстия-для мачт, для крепления или еще что то? И по леерам, судя по тому, что у Вас они  прогнутые-это цени или канаты и какова высота лееров. Спасибо заранее, Вы экономите мне кучу времени.

День добрый!
Закончил устанавливать становые адмиралтейские якоря, наверное самое интересное место на модели, необычно выглядящие конструкции самого якоря, его цепей, ростовов и пертулиней, двух типов крамболов, клюзов и их крышек. В целом нехватает только тросовых приводов клюзных крышек но они почему то почти ни на одной из фоток не видны? Может съемными были а может был иной привод их открытия? Сложно сказать, ведь точных чертежей по данному кораблю у меня нету.

Чтобы видно было лучше чёрное на чёрном приведу эту же фотку но с искаженными параметрами яркости и контрастности.

Рустовы и пертулини сделаны из свитой в два слоя мягкой медной проволоки 0.15мм в диаметре после чего она ещё прокатывается немного чтобы придать небольшую плоскость и подчеркнуть наличие ячеистой структуры. Так обычно имитируется мелкие цепи, что в данном случае и было сделано. К стати на дымовых трубах и мачтах и носовых крамболах так же сделана имитация цепей, только они там были ещё тоньше поэтому использовалась уже нить от бантика и она так же скручивалась в двое, чтобы читалась перевитая структура.
По маркам это моя ошибка и досада. Изначально я взял фотку не должного качества и на ней заметил только тройные марки они были видны. Решил что маркировка была по аналогии с Бородинцами где марки тоже были но в единственном числе на каждой мачте и сделал как финной на фотке. Уже позднее разглядывая другую фотографию увидел что марок было больше но было уже поздно такелаж уже стоял и сделать что либо не получится. Думаю, что когда буду делать имитацию копчения мачт добавлю на стеньги чёрного как бы их не особо видно но это единственное что теперь уже можно сделать .

Вадим, спасибо за технологию - надо будет попробовать.
Можно наклеить полоски декалями. Хорошо получится.

День добрый!
Сегодня у меня на очереди вспомогательные якоря броненосца и день идёт под девизом Страсти по якорям!
Как известно на наших кораблях вплоть до Авроры в основном ставились либо адмиралтейские якоря либо якоря системы Мартина. И только на Авроре впервые были установлены уже якоря системы Холла. Ещё раз оговорюсь речь идёт о кораблях нашей местной постройки, поскольку из за рубежа к нам поставлялись корабли с более совершенными якорями гораздо раньше чем мы сами стали их использовать. И так якоря Мартина. И как говорится и где их взять? В оригинальном наборе это были пожалуй самые неудачные детали, не могу сказать с чего их делал автор но то что Комбриг положил в коробку сильно далеко от оригинала. Судите сами.
Вот как было:

Вот что лежало в наборе

А вот что удалось сделать:

К последней фотке пояснения. Сверху лежит смоляной эталон якорь Мартина из набора от Авроры к нему нет вопросов кроме одного - он у меня один, а надо два.
Второй сверху это моя переделка в якорь Мартина из пластикового якоря Холла для ЭБР Микаса от Хасегавы. Третий по счёту это оригинальный пластиковый якорь для Микасы. Вот думаю переделывать второй в пару к среднему или искать что-то ещё?

Хм.. а тут можно взять:
http://sudomodelist.ru/komplekt-zip/4145-jakor-martina-s-shtokom.html
Якорь Мартина с штоком (Комплект ЗИП)
С уважением, Владимир.

Так вот взять то как раз и нельзя, поскольку уже месяц с лишним отслеживаю, а позиции этой в наличии нету, это во-первых. А во-вторых, и брать то не нужно, в моем конкретном случае, поскольку самый крупный у них якорь мелковат для броненосца в 350-ом, для крейсера максимум подойдёт, а броненосцу маловат будет. На другие случаи взять обязательно нужно, поскольку травлением такой якорь просто не заменить, тут литьё требуется, а ЗИП единственный кто это делает, только купить продукцию данной фирмы все сложней, нету Ее в интернет-магазинах, а если и встречается, то очень скудный ассортимент .

Да, запасец приличный у вас, Владимир. Я вот не озаботился тем, что придется еще делать Суворова на полном нуле по мелочевке. Пока вроде бы на все остальное деталюшки есть и на Николай якоря доделаю уже а верпы поставлю травленые, они немного больше, чем надо но не принципиально. За предложение больше спасибо, если все-таки якорей не хватит то обязательно попрошу помощи.
По Новику. У меня есть эта модель она еще ждет своего часа, я пока до крейсеров 2-го ранга не добрался вот и лежит Новик и Светлана. Так у Новика якоря были ведь иной системы, вроде бы как там Холл был и он в наборе есть, чем-то он вас не устраивает?

Ну вот они в сборе (3 шт) и слева - родной из набора травла:

С уважением, Владимир.