День добрый!
Теперь рассказ о втором типе катеров - это минные 50-ти футовые катера. Пока полностью готов только один. Доработки видны на фото в виде травления различного типа. Изначально было три смоляных детали - корпус, дымовая труба и минный аппарат. Из травления набор предлагал больше - гребной винт, скэг, распорки скэга, штурвал.
Корпус сразу дорабатывал вычищал огрехи отливки и делал тоньше все ограждения. Понятно, что в производстве их тонкими сделать затруднительно и производитель сразу рассчитывает на моделиста что он придаст этим элементам масштабность, главное незабыть это сделать вовремя, пока все остальные детали ещё не установлены.
Штурвал травленый сразу выбросил очень он грубый в наборе. Остальное все штатное травление поставил и прилично добавил своего. Небыло вообще иллюминаторов, пришлось размечать и делать по своей стандартной технологии. Киповые планки и кнехты так же добавил из остатков травления и медной проволоки. Рустерные решётки и штурвал управления от НордСтара. Далее ещё куча мелочей изготавливалась из проволоки различного диаметра и смоляных деталей оставшихся от этого и других наборов.

Да, отлично,еще бы торпеду вложить точеную...
-да только когда катер на рострах ее и быть не могло, если только - когда катер на грузовой стреле подвешен?
С уважением, Владимир.

День добрый!
Вот последние фотки перед сдачей корабля в казну в смысле в шкаф для хранения. Катера покрашены и стоят на ростках, найтов занайтованы, таки выбраны, спас круги развешаны, ходовые огни на стеньгах установлены бортовые покрашены. Остались самые незначительные доработки и можно будет сказать что все. Останется только фотосессия.

КРАСОТА     Ждемс фотосессию!!!!

Красавец. Вадим, поздравляю!
С уважением, Юрий.

Вадим не совсем понятно почему цвет дерева дер.палубы и цвет дерева шлюпок разный.На предыдущих ваших работах он был одинаковый.

Здорово, Вадим.
А все же, узел крепления якорей к борту можно поближе...
С уважением, Владимир.

День добрый!
Хороший вопрос, Александр. Получилась такая штука. С начала на модели был бортовой леер под сеть. За тем установил выстрелы. Далее встал вопрос либо делать на них такелаж либо ставить сеть либо и то и другое. Стал смотреть фотки. Получилось некое среднее значение что если есть сеть то топенантов особо не видно. Так и решил сделать, поскольку сеть скрывает большую часть такелажа то я его делать и не стал. И так все чёрное на чёрном так ещё и не видно будет ничего.
А в жизни конечно топенант и концевой леер обязательно были.

Это точно.Похоже Пересвет начали делать.Удачи!Я в зрителях.

Да, это ЭБР "Пересвет" от Комбрига в моем любимом масштабе 1/350.
Здесь я разумеется строить его не буду это просто так пока пара фоток рабочего процесса, но по сказке я ещё не определился, не знаю стоит Ее открывать или нет, будет ли это интересно? Судя по стройке Николая корабли этой эпохи не так уж сильно востребованы, поэтому я в сомнениях.
А пока вот ещё пара рабочих моментов:

Тут наверное все зависит скажем так от общей известности корабля.
Корабль на слуху, известен более менее, им и интересуются больше. "Николай" же, как я думаю, менее известный корабль, скорее даже вообще неизвестный для широкого круга любителей флота, отсюда наверное и эта не сильная востребованность, как Вы говорите.
В любом случае, такая сильнейшая работа, как Ваша модель этого броненосца, помогает в расширении известности и востребованности самого прототипа и отечественного флота той эпохи в целом.

Вадим, я придерживаюсь этой точки, сам захожу регулярно на Ваши стройки, только комментировать не могу по незнанию матчасти. Хотя эти корабли интересны, доберусь и до них когда-нибудь.
С Уважением, Михаил!

Конечно надо сказку про ЭБР Пересвет!Будем следить.