Если сложно, занимайтесь вязанием крючком или пеките пироги. Моделизм не для слабых.

Рустерные решетки делать конечно не буду поскольку на смоляном полу мостиков они расшивкой обозначены. Главное вот только покрасить их аккуратно расшивка тонкая очень, поэтому опасаюсь чтобы краска не съела все.
А рама броневого прикрытия это что? Вы имели в виду крышу боевой рубки? Там только рубка была из брони и крыша не него. Если это она то она выглядит вполне массивно поскольку была типовая грибовидная и снаружи была достаточно толстой хотя изнутри полой.

Ваше право. Но с ними смотрелось бы намного интересней. Тем более, что масштаб и выбор травлёных сеток позволяет это сделать.


На крыше рубки стальные полосы.

Можно будет попробовать и действительно современную химию применть, короче когда дело дойдет до этой фазы чего-нибудь придумаем.
Я тут похоже напоролся на первый косяк модели. Стал примерять кормовой поперечный мостик и обнаружил нестыковки по размерам с чертежами. На модели мостик ложится на фальшборта как и по чертежам только вот высота этих бортов у Комбрига похоже занижена на целый 1 мм и поэтому мостик получается слишком низко над палубой он практически упирается в световой люк а это неправильно. Да и помещения, что в этих местах фальшборта стоят сделаны тоже не совсем верно они даже ниже самого фальшборта и длина у них не верная, если конечно верить чертежам из монографии Скворцова, может Комбриг нашел чертежи точнее? Какие мысли у вас будут по этому поводу коллеги?

Это копии с подлинников. Проверьте это место по фотографиям.


Дык, Комбриг, как и любые другие фирмы, пользуется тем, что можно халявно скачать в Сети или купить в книжных магазинах. Графическими реконструкциями, и уж тем более историческими изысканиями в архивах, модельщики не занимаются сами.

Еще к косякам...треугольные вторые спонсоны бортовых 6-дюймовок и 75мм орудия не те.

Попытался это сделать, но фоток крупным планом этого места на период создания модели я не нашел, есть фотка более позднего периода, она соответствует чертежам и видимо так оно и было на самом деле. Вряд ли данный узел изначально был сделан как-то иначе а потом переделан правильно, скорей всего Комбриг ошибся. Но это в данный момент не страшно, еще можно все поправить.

Что касается копий с подлинников чертежей, то это вполне вероятно, в книжке приведены и номера дел в архиве и прочие атрибуты. Однако есть и вопросы. Например ходовая рубка. Это один из самых видных элементов модели, сразу бросается в глаза. На чертежах в книге Скворцова она показана по форме вроде как верно но вот количество окон в ней и их расположение прямо противоречит фотографиям, при чем на Палладе похоже форма и количество окон в рубке отличалось от Авроры и Дианы. Возможно опять та же история, что в чертежах проект, а в жизни сделали почему-то иначе, или исполнительская документация уже утеряна....

Эти корабли по проекту называются "типа Диана", так как она родоначальник серии и чертежи Дианы легли в основу строительства остальных кораблей. Правда, Паллада вошла в строй самой первой из всей троицы.


Из "Морской кампании", 2/2009.
На Палладе в скошенных стенках ходовой рубки было по два окна, на Диане и Авроре - по одному. Двери в боковых стенках ходовой рубки по проекту располагалось несимметрично: с правого борта - позади двух окон, с левого - между двумя окнами, посередине. Но в реальности так было, по всей вероятности, только на Палладе. На Авроре дверь слева передвинули к корме, и они теперь располагались по обеим сторонам ходовой рубки симметрично. Каким было первоначальное расположение дверей в ходовой рубке Дианы, неясно. По некоторым фотографиям можно сделать предположение, что двери находились в пристроенном позади рубки тамбуре.


Совершенно верно!
Типичная история с "Полтавами", "Екатеринами" и многими другими кораблями серийной постройки в отечественном флоте. Строятся по одному чертежу, но в жизни отличаются друг от друга.

День добрый!
Пока я не сильно об этом думал, но споры по меди читал на цусимских форумах. Главное что Комбриг сделал днище больше по ширине чем верхняя часть и оно хорошо стыкуется с нижним наплывом на корпусе, который имитирует деревянную обшивку и медь. Из того, что я прочитал у меня сложилось впечатление, что к осени 1904 года днище и все вплоть до окончания медной обшивки было покрашено чем то красным. Расшивка листов в этом масштабе делать бессмысленно не должно быть её видно, так что пока в планах просто грунт и краска.

У меня работа застопорилась на этом моменте.Значит оставим как есть.

Без проблем, но она у меня на работе осталась, там качать надо было архив.
Если до завтра сможете подождать, то скиньте мне в личку ваш email, я вам просто сам файл с этим журналом могу переслать.

Вадим скинул вам свой  email.Я этот журнал сам искал в инете,но получилось плохо.Там есть различия между богинями...говорят.

Спасибо Вадим все скачал удачно.

Я заходил. Все нормально.
С уважением, Алексей