Приветствую, Константин. Толстовата и длинновата - это имеется в виду труба на нактоузе (наверняка тоже какое-нибудь название имеет, только я его не знаю   )
Кстати, у меня вопрос. Не подскажете, что это за штуковина?



Это для экспозиции она здесь валяется или нужна очень? Нужно ли ее в модели показывать?

очень похоже на съёмную балку, с помощью которой якорь из воды поднимают...... у Андрея Ефремова в сказке по Вильгельму картинку из Мондфельда ты же Кирилл и показывал   :
http://karopka.ru/forum/forum190/topic12855/?PAGEN_1=8
так кажись это она и есть..... если ошибаюсь прошу меня поправить.....

Здравствуйте Константин.
по этой трубе у меня никаких вопросов нету, считаю, что она отлично у Геннадия получилась.... про "толстовата" - эт мы трубу лампы нактоуза обсуждали....

Приветствую!
Похоже на то
Успехов!

Геннадий Привет,
Там якорь торчит, это мы в сказке Андрея Ефремова обсуждали, ставить вспомогательную кат балку или нет...у Мондфельда тоже есть этот рисунок ,в главе где якорные учтройства(способы заводки якоря)описываются...а здесь она похоже в положении транспортировки...ну если это она,для рангоута вроде коротковата запаска ,а для нее - в самый раз!
Успехов!!!

Всех приветствую! Константин, спасибо за информацию. Наверно, сделаю фиш-балки и размещу по обоим бортам.
А у меня небольшое обновление. Закончил оборудовать палубу квартердека.



Теперь раздумываю чем дальше заняться: установить руслени, сделать коечные сетки, сделать крышки портов либо наделать шлюпок. Наверно буду делать по мере увеличения хрупкости. То есть шлюпки, руслени, крышки, сетки. Может забыл чего-нибудь важное, подскажите пожалуйста.  
А пока общий вид:



Ну, и Всех с Наступающим Новым Годом!!!  

Приветствую!
шлюпок наделать-Звучит заманчиво!
Всегда пригодятся
С наступающим!
зы
Насчет трубы - без нее лампа гореть не будет...как я понимаю

Привет Геннадий. Мне нравится, очень здорово всё!
недостатки мелкие есть, но это наверное уже из-за свойств материала (картона), а не по Вашей вине, и без макро вряд ли заметны будут, поэтому и тыкать в них не хочу....
Очень всё красиво, в рядах зрителей жду продолжения  
И Вас Геннадий и всех однокоробчан - с наступающим новым годом!

Всех приветствую! Решил немного по мелочам пройтись. Изготовил фиш-балки и установил на форкастеле:



А также, изготовил и развесил ведёрки на релинге:

Всех приветствую!
Вот, прошли праздники, елки, утренники и прочие мероприятия...
Снова я добрался до верфи и начал разбираться со шлюпками. Только у меня вопросы возникли...  Может кто в теме, подскажите, пожалуйста... Судя по схеме ShipYard там должно быть семь шлюпок. Причем две из них одинаковые. Некоторые из них с парусами. Даже дана схема такелажа для таких баркасов. Вот у меня вопрос и возникает... Куда девать такую флотилию? На палубе всё это великолепие явно не поместится. Пару шлюпок можно развесить по обоим бортам. А остальные пять как разместить? Может все и не нужны? В общем, кто в курсе, подскажите, пожалуйста. Буду весьма признателен.
А то мне еще придумывать как из картона шлюпки сделать, а я даже не знаю с чего начинать...

Согласно Анатомии Дж.МкКея, в 1803 году на HMS Victory было 4 малых судна (шлюпки).



Шлюпка - понятие обиходное...
В зависимости от размеров и грузоподъемности малые плавсредства подразделялись на:

-барказ(launch) не путать с баркас (long boat) - крупнейшая лодка на борту. Она имеет длину 34 футов (около 10,36 м), и считался лодкой общего назначения. Он  использовался для завозки якорей,перевозки грузов и людей.Имел 16 банок для гребцов.

-барка (barge)- 32-футовая шлюпка(9,75 м) с 14 банками.Использовалась для перевозки людей и грузов.На Виктори исполняла роль "Адмиральской барки",т.е. в первую очередь предназначалась для нужд Адмирала.

-Пиннас - 28-футовая (8,54 м)шлюпка с 8 банками, служившая для перевозки офицеров на берег и с берега.В остальное время использовалась как рабочая шлюпка для перевозки людей при выполнении различных работ.

- катер (cutter)или ялик- малая 18-футовая шлюпка, служившая средством общения между кораблями на стоянках, для промера глубин при проходе опасных участков...Имела 4 банки.

Пинас и Адмиральская барка имели достаточно декорированный вид.

Всем здравствуйте!
Спасибо, Константин, за информацию!
Как всегда все очень понятно и доступным языком написано. А то в Анатомии на импортном языке все...
Я и так в морской терминологии еще путаюсь, а при переводе с английского еще и фильтровать приходится.
А у меня, к сожалению, вынужденный простой наметился. Где-то, месяц буду отсутствовать. К стройке доступа не будет    Поэтому, за это время буду лопатить информацию, учить матчасть...

Всем привет!
Как и писал ранее, на стройке у меня вынужденный простой.
Но, все-равно, вдали от верфи, в качестве пробы пера (так сказать, на коленках) попробовал смастерить одну из шлюпок.


Это одна из двух, которые на кран-балках будут висеть.



Ничего больше из картона я, пока, выжать не смог. Невооруженным глазом смотрится вполне приемлемо. Только у меня вопрос возник по веслам.
Какая длина весла у шлюпок? Есть ли зависимость длины весла от длины самой шлюпки? Что-то по размеру весел информации не смог найти. Кто в теме, подскажите, пожалуйста...

Привет Геннадий!
техника исполнения как всегда - КЛАСС! ещё немного, и Ваши работы наверное уже смогу узнавать среди прочих   ...... только вот форма самой шлюпки у меня вызывает сомнение, мне кажется, что нос и корма немного заужены получились...... точнее пусть опытные мастера скажут, я то и ошибаться могу