Кое-как сфоткал, крылья то еще не клееные.Самому не понять толком. Последний дефлектор получился чуть меньше остальных. Я вот думаю может до его размеров подогнать остальные.Неровности в щелях, это еще держу кривовато.

Смотрится хорошо. Проконтролируйте ещё линию отреза на крыле. На фото видно ближе к элерону немного гуляет, нет?

Там пока ничего не гуляет, если я правильно понял.Плоскости просто приложены друг к другу,держу рукой, немного съехали. После склеивания все будет рихтоваться. Спасибо за комент. Такие комментарии помогают обратить внимание на те мелочи и недоработки которых сам на замечаешь или забываешь. Удачи.

Красиво! Александр незабудьте про характерные "жабры" на законцовках крыла я выбирал бормашинкой полость в законцовке и вертикально вклеивал полоски из тонкого пластика.А так очень впечатляет!

Ну вот вроде бы добил БАНО + жабры. На жабры решеточку одел, как положено.Вернее сделал из вытяжки из проводки.Краской пульнул законцовку крыла для наглядности.Колпак АНО пришлось под горячим воздухом выдавливать, прозрачную упаковку, и сверху акрилом, и глянцевым лаком, для блеска. Искал материал такой красного и зеленого цвета, не найти.Может у кого мысли есть по этому поводу, тогда АНО переделаю.А пока пару фоток.В принципе , правая плоскость готова. Думаю левая пойдет быстрее.Продолжаем  

Александр мне нравится! Глядя на Вас тоже принимаюсь достраивать (получил допуск у жены за альпийскую горку:)

Стройка немного замедлилась, все вечера отданы футболу. Кое-что днем потихоньку делается.Чтобы плоскости были более полноценными, решил попробовать сделать движки. Из того что подо рукой. Главное вначале было отцентрировать эл.мотор. Они не мощные и при малейшем трении сразу останавливаются. А вся бяка состоит в том, что здесь кок с винтами входит в гондолу.Выдавил новые капоты, так как старые толстые.Вообщем все понятно по фоткам.Гондола двигателя будет постепенно собираться, по готовности обязательно покажу что получилось.Пока что есть. Начался футбол, убегаю.

В связи с ЧЕ-2012 стройка немного замедлилась, все-таки вечера заняты были телевизором, но кое-что сделал, вернее попробовал сделать. Промежуточная сборка двигателя.Добавлю еще кое-что,и попробую что-нибудь сотворить с капотами.Они ведь должны закрываться и открываться.Так что поехали дальше...

Николай привет. Спасибо за фотки. Класс.А я пока перешел ко второму мотору.Пока одна турбина, без подвески.Крепление эл.мотора подсохнет после центровки и можно будет стыковть к гондоле и делать подвеску со всей требухой.До копийности как до Китая, но к этому мы и не стремимся, а делаю по фоткам более-менее чтоб похоже было.

Установим жаровые за движками.

А где они стоят, я чего-то не припомню.

Первый вариант по мне так лучше. Я сделал накладки из блескучей фольги самоклейки для воздуховодов.Блеск приглушится матовым лаком а потом можно пройтись "выхлопом".Кстати на нижней части механизации есть тоже жаровые накладки но с насечками.

Нет, фары подсветки делать не буду, в движке место нету.Я на других фотках вообще не мог эти фары найти. Они на всех самолетах стояли?
Доделал жаровые на плоскости. Я все-таки поменял на алюминий.И сидит лучше и не блестит.
Николай, спасибо за общение, а то ни с кого тут пару слов не вытянуть. Кстати ты свой продолжил делать?

[QUOTE]Николай Яковлев пишет:
Стояли на всех конечно!Стеклышки и отражатели нужно вставить обязательно-очень оживляют модель если нужны фото-обращайтесь.а накладки выглядят супер! Только что доделал Тушку-недельку на реабилитацию с детьмии и начну заканчивать своего:)

Если есть фотки с фарами, скинь пожалуйста. Гореть не будут, но раз есть, значит вставлю.
Я по правде говоря не собирался все так подробно делать,но после появления нормальных фоток сыграл спортивный интерес, а слабо мне это сделать.Вот теперь завяз похоже надолго.Так что, это вы, Николай, меня на этот подвиг спровоцировали.Кстати фотка с нишей шасси навела меня на интересную идею. но до этого пока далеко.Еще раз спасибо. А я пока приступил к кабине, для разнообразия, а потом сделаю 3 и 4 моторы.