Цитата: У аэрографа H&S очень нежное сопло. С ёршиками,на Вашем месте,я бы воздержался. Сам чищу только кисточками с длинным волосом. А внутрянку ,так и да,ёршами.
Да, я так же чищу. Сопло не стоит ёршиками драить, менять его на H&S не дешевое удовольствие.
Цитата: Цитата:
Ремни - вопрос спорный, прикрепляю картинку.
вряд ли кто красил обтекатель.
с ремнями...
фуфло-картинка от Эдика? тоже мне документ.
прикрепляю фото из хроники
Посмотрел я видеохронику. Да, согласен, зря я поверил фуфло-картинке. Ведь знал, что прорезь для ремней, но все таки поверил Эдику. И уже не исправишь, к сожалению.
Цитата: Андрей,мне очень понравилась модель,все здорово !!! Дед когда жив был рассказывал,когда они базировались на одном аэродроме с ПЕшками все закрывали глаза когда они заходили на посадку.
Дед летал штурманом на ТБ-3,ДБ-3,ДБ-3Ф(ИЛ-4),ТУ-2 и ТУ-4
Юрий, благодарю! Да, я читал, что "Пешка" была сложной в пилотировании на посадке. Статья интересная https://topwar.ru/39842-besedy-s-timofeem-panteleevichem-punevym.html
Цитата: пешка хорошая.
Ремни на кресле пилота-от балды..хотя прорезь под них на спинке есть. Вот из него ремни и росли.
На выхлопных коллекторах-сколы до металла? или мне показалось?
Ремни - вопрос спорный, прикрепляю картинку. Выхлопные патрубки закрыты кожухом с имитацией сколов краски.
Цитата: Приятная для глаз работа. Колеса так специально залысины?
Спасибо! Лысая резина была в комплекте, только шов убрал, покрасил и испачкал в пыли.
Цитата: Работа приятная, но общих восторгов не разделяю. Не понравились некоторые места, к примеру стык крыла у мотогондолы с внешней стороны, заметен уступ, недошпаклеванный шов и пропадающая расшивка.
Так же фонарь "светиться". Просвечивается насквозь и местами переплет выглядит не очень аккуратно. Стоило сначала задуть фонарь в цвет интерьера, а потом уже наносить базовые цвета.
Иван, спасибо за Ваш отзыв, но со "свечением" фонаря совершенно не согласен. Переплет однозначно не просвечивает через слой грунтовки и краски, всегда очень внимательно к этому отношусь. Другое дело, что под определенным углом может такое показаться из-за чрезмерной толщины фонаря. По поводу шва... Ну, соглашусь, но на модели этого совсем не заметно. Если модель не фотошопить (на Каропке этим, конечно, никто не занимается :-)), то на макрофотографиях можно много всяких огрехов обнаружить.
Цитата: Классная пешка.
Спасибо большое! Рад, что понравилась модель. Непривычно было после истребителей в 48 масштабе собирать крупный бомбардировщик в том же масштабе. Хочется еще что нибудь подобное собрать, типа B-25.
Цитата: Цитата:
Спасибо! Так, так, очень интересно, что там с закрылками не так, что я упустил). Расказывайте!
Андрей, внутренние закрылки шли от мотогондол до самого стыка с фюзеляжем, даже заходя на него.
В качестве примера привожу свою модель в 72-м, где этот узел хорошо виден.
Да, упустил я этот момент, доверился производителю. Жаль. Спасибо за подсказку.
Юрий, отличная машина вышла! Класс.
Цитата:
У аэрографа H&S очень нежное сопло. С ёршиками,на Вашем месте,я бы воздержался. Сам чищу только кисточками с длинным волосом. А внутрянку ,так и да,ёршами.
Да, я так же чищу. Сопло не стоит ёршиками драить, менять его на H&S не дешевое удовольствие.
Ни 646 растворитель, ни тем более спирт никакого влияния на ершики не оказали.
Цитата:
Цитата:
Ремни - вопрос спорный, прикрепляю картинку.
вряд ли кто красил обтекатель.
с ремнями...
фуфло-картинка от Эдика? тоже мне документ.
прикрепляю фото из хроники
Посмотрел я видеохронику. Да, согласен, зря я поверил фуфло-картинке. Ведь знал, что прорезь для ремней, но все таки поверил Эдику. И уже не исправишь, к сожалению.
Те дешевые ершики, которые я заказывал на Алиэкспрессе, по качеству значительно хуже этих.
Цитата:
Красивая "Пешка" земляк!!!
Игорь, спасибо! От земляка особенно приятно услышать похвалу!
Цитата:
Андрей,мне очень понравилась модель,все здорово !!! Дед когда жив был рассказывал,когда они базировались на одном аэродроме с ПЕшками все закрывали глаза когда они заходили на посадку.
Дед летал штурманом на ТБ-3,ДБ-3,ДБ-3Ф(ИЛ-4),ТУ-2 и ТУ-4
Юрий, благодарю! Да, я читал, что "Пешка" была сложной в пилотировании на посадке. Статья интересная https://topwar.ru/39842-besedy-s-timofeem-panteleevichem-punevym.html
Обтекатель выхлопного коллектора
Цитата:
пешка хорошая.
Ремни на кресле пилота-от балды..хотя прорезь под них на спинке есть. Вот из него ремни и росли.
На выхлопных коллекторах-сколы до металла? или мне показалось?
Ремни - вопрос спорный, прикрепляю картинку. Выхлопные патрубки закрыты кожухом с имитацией сколов краски.
Цитата:
Шикарная, впечатляющая работа - очень понравилось!
Цитата:
Классная работа!
Спасибо, коллеги!
Владимир, потрясно выглядит, поздравляю!
Alexus, спасибо!
Цитата:
Приятная модель, спасибо!
Сергей, Вам спасибо!
Цитата:
Приятная для глаз работа. Колеса так специально залысины?
Спасибо! Лысая резина была в комплекте, только шов убрал, покрасил и испачкал в пыли.
Цитата:
Работа приятная, но общих восторгов не разделяю. Не понравились некоторые места, к примеру стык крыла у мотогондолы с внешней стороны, заметен уступ, недошпаклеванный шов и пропадающая расшивка.
Так же фонарь "светиться". Просвечивается насквозь и местами переплет выглядит не очень аккуратно. Стоило сначала задуть фонарь в цвет интерьера, а потом уже наносить базовые цвета.
Иван, спасибо за Ваш отзыв, но со "свечением" фонаря совершенно не согласен. Переплет однозначно не просвечивает через слой грунтовки и краски, всегда очень внимательно к этому отношусь. Другое дело, что под определенным углом может такое показаться из-за чрезмерной толщины фонаря. По поводу шва... Ну, соглашусь, но на модели этого совсем не заметно. Если модель не фотошопить (на Каропке этим, конечно, никто не занимается :-)), то на макрофотографиях можно много всяких огрехов обнаружить.
Цитата:
Цитата:Великолепная работа!
+1
Цитата:
Классная работа! Очень понравилось!
Цитата:
Классная пешка.
Спасибо большое! Рад, что понравилась модель. Непривычно было после истребителей в 48 масштабе собирать крупный бомбардировщик в том же масштабе. Хочется еще что нибудь подобное собрать, типа B-25.
Друзья, спасибо большое!
Коллеги, спасибо всем большое за положительные отзывы! Ну, и за замечания тоже спасибо, есть куда расти.
Цитата:
Цитата:
Спасибо! Так, так, очень интересно, что там с закрылками не так, что я упустил). Расказывайте!
Андрей, внутренние закрылки шли от мотогондол до самого стыка с фюзеляжем, даже заходя на него.
В качестве примера привожу свою модель в 72-м, где этот узел хорошо виден.
Да, упустил я этот момент, доверился производителю. Жаль. Спасибо за подсказку.
Цитата:
34-й Гв.БАП имел наименование "Тихвинский", а не "Тихоокеанский" (?!!!).
Сергей, спасибо, поправил.